yeah but a 60 km/h run is just the

yeah but a 60 km/h run is just the warmer the train is now ready for the high-speed main event on to ltaly the high-speed testing crew on the AGV has been pulling the night shift for over six months and testing all night long on a mobile lab creates its own set of needs because we are living in this train like in the summary as we have to be autonomous because it’s very rare that we are in the same place and we’re always traveling in different places so we have to be really just to be able to come on the own we have as well a little frigidaire we have the emerhgency heat water reserve we don’t have practice to work sometimes well we have all the possible tools that is used on the train we have the power room which is just dedicated to the instrumentation of the train this is a group of oxygen that is generating 220 volts the common one just supply all equipment for basically these baby running most of the time about 15 hours a day so it’s becoming a friend of us and cities and here we have the thanks for the gazal 30 tonight and of course lots and lots of coffee that’s too bad sorry I got a problem to go back there’s a problem and beyond springs to action the train had stoppes and every engineer on board checks their systems the pantograph away from the power line causing power cuts off the CMS oh come on the trains control system is at the moment tying to see what’s the problem we’re having is having a little but this hours any problem can raise tensions have a channel that we receive it already is a movement requires short gamma which was a obviously a similar no son para la mia coupon they can’t risk another malfunction or proteases yoir mo mo Jinora admitted attardo the them switches to get back a pantograph for the next yeah after three more test runs at night is finally over our approximately 5 30 and we are at the end of the night we did perforn the five-test that was planned we get little shoes but as usual but we had to face it and with its face it the test went pretty well we need 64 test of five and the results were really good so we are really happy a little bit tired but happy yeah so there’s a plus definitely suppose it’s always a plus como un perro stato I am speaking in italiano been a very know l was very nice night and we’re ready for the next one tomorrow same time same place to do it again over 10 years in the making the Austin a GV is ready to zoom through the ltalian countryside who knows what advancements the next generation of trains will bring but until then the AGV stands as the most advanced rain to come out of the pulse the mega factory yeah

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช่แต่ 60 km/h ทำงานเป็นเพียงการอุ่นตอนนี้พร้อมสำหรับเหตุการณ์หลักความเร็วสูงสู่ ltaly ทดสอบเรือความเร็วสูงบน AGV ที่ถูกดึงกะกลางคืนเวลาหกเดือน และทดสอบในห้องปฏิบัติการบนมือถือตลอดทั้งคืนสร้างชุดของความต้องการของตัวเอง เพราะเราอยู่ในรถไฟนี้เช่นในการสรุปความมีอิสระเนื่องจากเป็นเรื่องยากจะ ในเดียวกันสถานที่และเราจะเดินทางในสถานต่าง ๆ ดังนั้นเราต้องมีจริง ๆ เพียงแค่จะได้มาจากตัวเองเช่นเรามีพิธีกรน้อยเรามีสำรองน้ำร้อน emerhgency ที่เราไม่ได้ฝึกการทำงานบางครั้งเรามีเครื่องมือเป็นไปได้ที่จะใช้บนรถไฟ เรามีห้องพลังที่จะทุ่มเทให้กับมือของรถไฟเป็นกลุ่มเพียง ออกซิเจนที่สร้าง 220 โวลท์หนึ่งทั่วไปเพียงแค่จัดหาอุปกรณ์ทั้งหมดสำหรับโดยทั่วไปเด็กเหล่านี้ส่วนใหญ่เวลาประมาณ 15 ชั่วโมงต่อวันดังนั้นมันจะกลายเป็นเพื่อนของเราและเมือง และที่นี่เรามีขอบคุณสำหรับ gazal 30 คืน และแน่นอนจำนวนมากและกาแฟที่เกินไปต้องขออภัยที่ผมมีปัญหาจะกลับไปมีปัญหา และนอกเหนือจากน้ำพุให้ดำเนินการ รถไฟมี stoppes มากมาย และทุก วิศวกรคณะกรรมการตรวจสอบระบบแหนบรับไฟจากสายไฟที่ก่อให้เกิดพลังงานตัด CMS โอ้ มาบนรถไฟระบบควบคุมขณะผูกเพื่อดูว่าปัญหาเรามีมีปัญหาใด ๆ สามารถเพิ่มความตึงเครียดเวลาเล็กน้อย แต่นี้มีช่องทางที่เราได้รับอยู่แล้วแกมมาสั้นซึ่งต้องการการเคลื่อนไหวชัดคล้ายไม่สนพารา la mia คูปองจะไม่เสี่ยงต่ออีก mo mo ความผิดปกติหรือโปรตีเอส yoir ที่ Jinora เข้า attardo พวกเขาสลับกลับแหนบรับไฟแบบสำหรับถัดไปใช่หลังจากที่สามเพิ่มเติมทดสอบวิ่งเวลากลางคืนเป็นที่สุดมากกว่าเราประมาณ 5 30 และเราก็จบคืนที่เราได้ perforn ห้าทดสอบที่วางแผนได้รองเท้าเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่เป็นปกติแต่เราก็ต้องเผชิญกับมัน และหน้าตาของ มันการทดสอบก็สวยดี เราต้องทดสอบ 64 ของ ห้าและผลลัพธ์ดีจริง ๆ เพื่อให้เรามีความสุขจริง ๆ เหนื่อยเล็กน้อยแต่มีความสุขใช่จึงมีบวกแน่นอนคิดว่า มันเป็นเสมอบวกโคโม stato perro un พูดในอิตาลีได้มีมากรู้ l แก้ไขคืนดี และเราพร้อมแล้วสำหรับวันพรุ่งนี้ต่อไปหนึ่งขณะเดียวกันสถานเดียวที่จะทำมันอีกกว่า 10 ปีในการทำที่ออสติน GV ไม่พร้อมที่จะขยายผ่าน ltalian ชนบทที่รู้อะไรก้าวหน้ายุคใหม่ของรถไฟจะนำ แต่จนแล้ว AGV ยืนเป็นฝนสูงสุดมาจากชีพจรโรงงานเมก้าใช่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใช่ แต่ 60 กิโลเมตร / ชั่วโมงการทำงานเป็นเพียงอุ่นรถไฟอยู่ในขณะนี้พร้อมสำหรับกิจกรรมหลักความเร็วสูงไป ltaly ลูกเรือทดสอบความเร็วสูงใน AGV ได้ถูกดึงกะกลางคืนมาเป็นเวลากว่าหกเดือนและการทดสอบทั้งคืน ระยะยาวในห้องปฏิบัติการมือถือสร้างชุดของตัวเองของความต้องการเพราะเรากำลังมีชีวิตอยู่ในรถไฟเช่นนี้ในการสรุปที่เราจะต้องมีความเป็นอิสระเพราะมันหายากมากที่เราอยู่ในสถานที่เดียวกันและเรามักจะเดินทางไปในสถานที่ที่แตกต่างกันเพื่อให้เรา จะต้องมีความจริงเพียงเพื่อให้สามารถที่จะมาอยู่กับตัวเองเราได้เป็นอย่างดี FRIGIDAIRE เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เรามี emerhgency สำรองน้ำร้อนเราไม่ได้มีการปฏิบัติในการทำงานบางครั้งดีที่เรามีเครื่องมือทั้งหมดที่เป็นไปได้ที่จะถูกใช้บนรถไฟเรา มีห้องพักอำนาจซึ่งเป็นที่ทุ่มเทให้กับการใช้เครื่องมือของขบวนรถไฟนี้เป็นกลุ่มของออกซิเจนคือการสร้าง 220 โวลต์หนึ่งที่พบเพียงแค่จัดหาอุปกรณ์ทั้งหมดสำหรับพื้นทารกเหล่านี้ทำงานมากที่สุดของเวลาประมาณ 15 ชั่วโมงจึงกลายเป็น เพื่อนคนหนึ่งของเราและเมืองและที่นี่เรามีขอบคุณสำหรับ Gazal 30 คืนนี้และจำนวนมากแน่นอนและจำนวนมากของกาแฟที่เลวร้ายเกินไปขอโทษฉันมีปัญหาที่จะกลับไปมีปัญหาและเกินน้ำพุให้ดำเนินการรถไฟมี stoppes และวิศวกรทุกคน ในคณะกรรมการตรวจสอบระบบของพวกเขาคัดลอกออกจากสายไฟที่ก่อให้เกิดการตัดไฟปิด CMS โอ้มาในระบบการควบคุมรถไฟเป็นในขณะนี้คาดจะเห็นสิ่งที่เป็นปัญหาที่เรากำลังมีจะมีน้อย แต่ชั่วโมงนี้ปัญหาใด ๆ สามารถเพิ่ม ความตึงเครียดมีช่องทางที่เราได้รับมันแล้วคือการเคลื่อนไหวต้องแกมมาสั้นซึ่งเป็นที่เห็นได้ชัดที่คล้ายกันไม่มีบุตรชายพาราคูปอง Mia La พวกเขาไม่สามารถมีความเสี่ยงหรือความผิดปกติของโปรตีเอส yoir MO MO Jinora ยอมรับ Attardo พวกเขาสวิทช์ที่จะได้รับกลับมาคัดลอกอีก สำหรับการทดสอบต่อไปใช่หลังจากสามวิ่งในเวลากลางคืนเป็นที่สุดมากกว่าเราประมาณ 5 30 และเรามีในตอนท้ายของคืนที่เราไม่ perforn ห้าทดสอบที่มีการวางแผนที่เราได้รับรองเท้าเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่เป็นปกติ แต่เราต้องเผชิญกับมัน และมีใบหน้าของมันทดสอบก็สวยดีเราต้อง 64 การทดสอบของห้าและผลลัพธ์ที่ได้ดีจริงๆเพื่อให้เรามีความสุขจริงๆนิด ๆ หน่อย ๆ เหนื่อย แต่มีความสุขใช่จึงมีเป็นบวกแน่นอนคิดว่ามันเป็นบวกเสมอ Como ยกเลิก Perro Stato ผม การพูดในที่ Italiano รับรู้ L เป็นคืนที่ดีมากและเราพร้อมสำหรับวันพรุ่งนี้เวลาเดียวกันสถานที่เดียวกันต่อไปที่จะทำมันอีกครั้งกว่า 10 ปีในการทำออสติน GV พร้อมที่จะซูมผ่านชนบท ltalian ที่รู้ สิ่งที่ก้าวหน้ารุ่นต่อไปของรถไฟจะนำ แต่จนแล้ว AGV ย่อมาเป็นฝนที่ทันสมัยที่สุดจะออกมาจากการเต้นของชีพจรโรงงานขนาดใหญ่มาใช่