- ข้อความ
- ประวัติศาสตร์
LaFerrariLaFerrari (also known by i
LaFerrari
LaFerrari (also known by its project name, F150) is a limited production hybrid sports car built by Italian sports car maker Ferrari. The car and its name were officially unveiled at the 2013 Geneva Auto Show. It is based on findings from testing of the Ferrari FXX and on research being conducted by the Millechili Project at the University of Modena. Association with the Millechili Project led to speculation during development that the car would weigh under 1,000 kg (2,205 lb), but a dry weight of 1,255 kg (2,767 lb) was claimed. Only 499 units will be built, and each will cost more than £1 million ($1.69 million).
LaFerrari is the first mild hybrid from Ferrari, providing the highest power output of any Ferrari whilst decreasing fuel consumption by 40 percent. LaFerrari's internal combustion engine is a mid-rear mounted Ferrari F140 65° V12 with a 6.3 litre (6262 cc) capacity producing 800 PS (588 kW, 789 bhp) @ 9,000 rpm and 700 Nm (516 lb.ft) of torque @ 6,750 rpm, supplemented by a 163 PS (120 kW; 161 bhp) KERS unit (called HY-KERS), which will provide short bursts of extra power. The KERS system adds extra power to the combustion engine's output level for a total of 963 PS (708 kW; 950 bhp) and a combined torque of over 900 N•m (664 lb•ft). Ferrari claims CO2 emissions of 330 g/km. The engine's bore and stroke is 94×75.2 mm with a compression ratio of 13.5:1 and a specific power output of 128 metric horsepower per litre. It is connected to a 7-speed dual-clutch transmission and the car is rear-wheel drive.
The car is equipped with carbon-ceramic Brembo discs on the front (398 mm) and rear (380 mm), with the tires measuring 265/30 R 19 and 345/30 R 20 respectively.
LaFerrari uses a carbon fibre monocoque structure developed by Ferrari's F1 technical director Rory Byrne, with a claimed 27 percent more torsional rigidity and 22 percent more beam stiffness than the Enzo. It has a double wishbone suspension in the front and a multi-link suspension in the rear.
LaFerrari has a number of electronic controls including ESC stability control, high performance ABS/EBD (anti-lock braking system/electronic brake distribution), EF1-Trac F1 electronic traction control integrated with the hybrid system, E-Diff 3 third generation electronic differential, SCM-E Frs magnetorheological damping with twin solenoids (Al-Ni tube), and active aerodynamics to enable maximum performance.
Performance
Ferrari states that the car has a top speed exceeding 350 km/h (217 mph), and that it is capable of reaching 100 km/h (62 mph) in under three seconds, 200 km/h (124 mph) in under seven seconds, and a speed of 300 km/h (186 mph) in 15 seconds.Ferrari also claim that the car has lapped its Fiorano Test Circuit in under 1 minute and 20 seconds which is faster than any other road-legal car Ferrari has ever produced.
Design
LaFerrari received no input from Pininfarina, making it the first Ferrari since the Bertone-styled 1973 Dino 308 GT4 not to have Pininfarina bodywork or other styling. This decision is a rare exception to the collaboration between Ferrari and Pininfarina that began in 1951. However, Ferrari has stated that two new models designed jointly with Pininfarina are yet to be unveiled and that there are no plans to end business relations with Pininfarina.
The cockpit stands out for its essentiality and the sportiness of the shapes, intended to convey the high level of performance of this supercar. There is a steering wheel with integrated controls and gear levers directly fixed to the steering column, a solution that allows better use in all conditions. The "bridge" which exists between the two seats, designed like a suspended wing, is home to other instruments linked to the dual-clutch gearbox.
The instrumentation consists of a 12.3" TFT display with the option to choose between two layouts and can host data from the telemetry system.
The body computer system is developed by Magneti Marelli Automotive Lighting.
Ferrari is a car that has just launched , and also the most innovative automotive company Ferrari. And are designed specifically for each model, making it faster and the car is expensive top of the world.
If you want to own a car . You have to collect money from today, and the dreams will come true.
LaFerrari (also known by its project name, F150) is a limited production hybrid sports car built by Italian sports car maker Ferrari. The car and its name were officially unveiled at the 2013 Geneva Auto Show. It is based on findings from testing of the Ferrari FXX and on research being conducted by the Millechili Project at the University of Modena. Association with the Millechili Project led to speculation during development that the car would weigh under 1,000 kg (2,205 lb), but a dry weight of 1,255 kg (2,767 lb) was claimed. Only 499 units will be built, and each will cost more than £1 million ($1.69 million).
LaFerrari is the first mild hybrid from Ferrari, providing the highest power output of any Ferrari whilst decreasing fuel consumption by 40 percent. LaFerrari's internal combustion engine is a mid-rear mounted Ferrari F140 65° V12 with a 6.3 litre (6262 cc) capacity producing 800 PS (588 kW, 789 bhp) @ 9,000 rpm and 700 Nm (516 lb.ft) of torque @ 6,750 rpm, supplemented by a 163 PS (120 kW; 161 bhp) KERS unit (called HY-KERS), which will provide short bursts of extra power. The KERS system adds extra power to the combustion engine's output level for a total of 963 PS (708 kW; 950 bhp) and a combined torque of over 900 N•m (664 lb•ft). Ferrari claims CO2 emissions of 330 g/km. The engine's bore and stroke is 94×75.2 mm with a compression ratio of 13.5:1 and a specific power output of 128 metric horsepower per litre. It is connected to a 7-speed dual-clutch transmission and the car is rear-wheel drive.
The car is equipped with carbon-ceramic Brembo discs on the front (398 mm) and rear (380 mm), with the tires measuring 265/30 R 19 and 345/30 R 20 respectively.
LaFerrari uses a carbon fibre monocoque structure developed by Ferrari's F1 technical director Rory Byrne, with a claimed 27 percent more torsional rigidity and 22 percent more beam stiffness than the Enzo. It has a double wishbone suspension in the front and a multi-link suspension in the rear.
LaFerrari has a number of electronic controls including ESC stability control, high performance ABS/EBD (anti-lock braking system/electronic brake distribution), EF1-Trac F1 electronic traction control integrated with the hybrid system, E-Diff 3 third generation electronic differential, SCM-E Frs magnetorheological damping with twin solenoids (Al-Ni tube), and active aerodynamics to enable maximum performance.
Performance
Ferrari states that the car has a top speed exceeding 350 km/h (217 mph), and that it is capable of reaching 100 km/h (62 mph) in under three seconds, 200 km/h (124 mph) in under seven seconds, and a speed of 300 km/h (186 mph) in 15 seconds.Ferrari also claim that the car has lapped its Fiorano Test Circuit in under 1 minute and 20 seconds which is faster than any other road-legal car Ferrari has ever produced.
Design
LaFerrari received no input from Pininfarina, making it the first Ferrari since the Bertone-styled 1973 Dino 308 GT4 not to have Pininfarina bodywork or other styling. This decision is a rare exception to the collaboration between Ferrari and Pininfarina that began in 1951. However, Ferrari has stated that two new models designed jointly with Pininfarina are yet to be unveiled and that there are no plans to end business relations with Pininfarina.
The cockpit stands out for its essentiality and the sportiness of the shapes, intended to convey the high level of performance of this supercar. There is a steering wheel with integrated controls and gear levers directly fixed to the steering column, a solution that allows better use in all conditions. The "bridge" which exists between the two seats, designed like a suspended wing, is home to other instruments linked to the dual-clutch gearbox.
The instrumentation consists of a 12.3" TFT display with the option to choose between two layouts and can host data from the telemetry system.
The body computer system is developed by Magneti Marelli Automotive Lighting.
Ferrari is a car that has just launched , and also the most innovative automotive company Ferrari. And are designed specifically for each model, making it faster and the car is expensive top of the world.
If you want to own a car . You have to collect money from today, and the dreams will come true.
0/5000
LaFerrariLaFerrari (ที่รู้จักกัน โดยชื่อโครงการ F150) เป็นรถสปอร์ตไฮบริดจำกัดผลิตสร้างขึ้น โดยผู้ผลิตรถสปอร์ตอิตาลีเฟอร์รารี รถและชื่อของมันถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางที่ 2013 เจนีวาโดยอัตโนมัติแสดง มันจะขึ้นผลการวิจัยจากการทดสอบของ FXX เฟอร์รารี และงานวิจัยที่กำลังดำเนินการตามโครงการ Millechili ที่มหาวิทยาลัยราชินี เชื่อมโยงกับโครงการ Millechili นำไปเก็งกำไรในระหว่างการพัฒนาซึ่งรถจะมีน้ำหนักต่ำกว่า 1000 กิโลกรัม (2,205 ปอนด์), แต่มีการอ้างว่า น้ำหนักแห้งของ 1,255 กิโลกรัม (2,767 ปอนด์) จะสร้างเพียง 499 หน่วย และแต่ละต้นทุนมากกว่า 1 ล้านปอนด์ ($1.69 ล้าน)LaFerrari เป็นไฮบริอ่อนแรกจากเฟอร์รารี ให้ผลผลิตพลังงานสูงสุดของเฟอร์รารีใด ๆ ในขณะที่ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลงร้อยละ 40 เครื่องยนต์สันดาปภายในของ LaFerrari เป็นหลังกลางติดเฟอร์รารี F140 65 องศา V12 มี 6.3 ลิตร (6262 cc) กำลังผลิต 800 PS (588 kW, 789 bhp) @ 9000 rpm และ 700 Nm (516 lb.ft) แรงบิด@รอบต่อนาที 6,750 เสริม โดย 163 PS (120 kW; 161 bhp) KERS หน่วย (เรียกว่าฮี KERS), ซึ่งจะช่วยให้ bursts สั้นของพลังพิเศษ ระบบ KERS เพิ่มเสริมพลังเครื่องยนต์สันดาปของผลระดับจำนวน 963 PS (708 kW; 950 bhp) และแรงบิดรวมของ N•m กว่า 900 (664 lb•ft) เฟอร์รารีอ้างปล่อย CO2 330 กรัม/กิโลเมตร กระบอกสูบของเครื่องยนต์และจังหวะเป็น 94 × 75.2 มม.อัตราส่วนกำลังอัดของ 13.5:1 และผลการใช้พลังงานเฉพาะ 128 แรงม้าที่วัดต่อลิตร เชื่อมต่อเพื่อส่งคลัทช์คู่ 7-ความเร็ว และรถ ขับล้อหลังรถพร้อมกับดิสก์คาร์บอนเซรามิก Brembo หน้า (398 มม.) และหลัง (380 mm), กับยางขนาด 265/30 R 19 และ 345/30 R 20 ตามลำดับLaFerrari ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ monocoque โครงสร้างโดยกรรมการทางเทคนิค F1 ในของเฟอร์รารีรอรี Byrne กับ 27 เปอร์เซ็นต์อ้างว่า torsional ความแข็งแกร่งมากขึ้นและร้อยละ 22 มีคานตึงกว่า Enzo มีการระงับ wishbone คู่ในด้านหน้าและระบบกันสะเทือนมัลติลิงค์ในหลังLaFerrari มีหมายเลขของตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รวมทั้งควบคุมเสถียรภาพ ESC ประสิทธิภาพสูง ABS/EBD (ล็อคป้องกันเบรกอิเล็กทรอนิกส์/ระบบเบรคกระจาย), ควบคุมการลากอิเล็กทรอนิกส์ EF1 Trac F1 รวมเข้ากับระบบไฮบริด 3 E Diff สามรุ่นอิเล็กทรอนิกส์แตกต่างกัน magnetorheological Frs ห่วง-E ตสากรรมการ solenoids คู่ (หลอดอัล-Ni), และ aerodynamics ที่ใช้งานอยู่เพื่อให้ประสิทธิภาพสูงสุดประสิทธิภาพการทำงานเฟอร์รารีระบุว่า รถมีความเร็วสูงสุดเกิน 350 km/h (ความเร็ว 217), และที่ มีความสามารถในการเข้าถึง 100 km/h (ความเร็ว 62) ต่ำกว่า 3 วินาที 200 km/h (ความเร็ว 124) ต่ำกว่า 7 วินาที และความเร็ว 300 km/h (186 ความเร็ว) ใน 15 นาทีเฟอร์รารีอ้างว่า รถได้สวยของวงจรทดสอบ Fiorano ในต่ำกว่า 1 นาที และ 20 วินาทีซึ่งจะเร็วกว่าใด ๆ อื่น ๆ กฎหมายถนนรถเคยมีผลิตเฟอร์รารีการออกแบบLaFerrari รับไม่ป้อนข้อมูลจาก Pininfarina ทำเฟอร์รารีแรกตั้งแต่ 1973 สไตล์ Bertone GT4 308 ไดโนเสาร์ไม่ให้ Pininfarina bodywork หรือจัดแต่งทรงผมอื่น ๆ ตัดสินใจนี้เป็นข้อยกเว้นที่หายากเพื่อความร่วมมือระหว่างเฟอร์รารีและ Pininfarina ที่เริ่มในปีค.ศ. อย่างไรก็ตาม เฟอร์รารีมีระบุไว้สองรุ่นใหม่ที่ออกแบบร่วมกับ Pininfarina ยังจะเปิดตัว และที่ มีแผนสิ้นสุดความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับ Pininfarinaส่วนควบคุมการโดดของ essentiality และ sportiness ของรูปทรง วัตถุประสงค์เพื่อถ่ายทอดประสิทธิภาพของ supercar นี้ในระดับสูง มีพวงมาลัย มีควบคุมรวม และคันโยกเกียร์โดยตรงคงมาลัย โซลูชั่นที่ช่วยให้ดีขึ้นเพื่อใช้ในเงื่อนไขทั้งหมด เป็น "สะพาน" ที่มีอยู่ระหว่างที่นั่งสอง เช่นปีกที่เลื่อนออกไป การออกแบบ บ้านเครื่องมืออื่น ๆ ที่เชื่อมโยงกับกล่องเกียร์คลัทช์คู่เครื่องมือที่ประกอบด้วย 12.3" TFT จอแสดงผลแบบมีตัวเลือกให้เลือกระหว่างสองรูปแบบ และสามารถรองรับข้อมูลจากระบบโทรมาตรคือพัฒนาระบบของร่างกาย โดย Magneti Marelli ไฟยานยนต์เฟอร์รารีเป็นรถที่ได้เปิดตัวเพียง และนวัตกรรมมากที่สุดบริษัทรถยนต์เฟอร์รารี และถูกออกแบบเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น ทำให้มันเร็วขึ้นและรถจะแพงด้านบนของโลกถ้าคุณต้องการเป็นเจ้าของรถ คุณต้องรวบรวมเงินจากวันนี้ และจะฝันเป็นจริง
การแปล กรุณารอสักครู่..
LaFerrari
LaFerrari (ที่รู้จักกันในชื่อโครงการของ F150) เป็นไฮบริด จำกัด ผลิตรถสปอร์ตที่สร้างขึ้นโดยอิตาลีรถสปอร์ตเฟอร์รารีผู้ผลิต รถและชื่อของมันได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการที่ 2013 เจนีวาออโต้โชว์ มันขึ้นอยู่กับผลการวิจัยจากการทดสอบของเฟอร์รารี FXX และการวิจัยที่ดำเนินการโดยโครงการ Millechili ที่มหาวิทยาลัยแห่งโมเดน่า ร่วมกับโครงการ Millechili นำไปสู่การเก็งกำไรในระหว่างการพัฒนาว่ารถจะมีน้ำหนักต่ำกว่า 1,000 กิโลกรัม (£ 2205) แต่น้ำหนักแห้ง 1,255 กิโลกรัม (£ 2767) ก็อ้างว่า เพียง 499 หน่วยจะได้รับการสร้างขึ้นและแต่ละคนจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 1,000,000 £ ($ 1,690,000).
LaFerrari เป็นไฮบริดที่ไม่รุนแรงครั้งแรกจากเฟอร์รารีให้การส่งออกพลังงานสูงสุดของเฟอร์รารีใด ๆ ในขณะที่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลงร้อยละ 40 เครื่องยนต์สันดาปภายใน LaFerrari คือติดกลางหลังเฟอร์รารี F140 65 ° V12 กับ 6.3 ลิตร (6,262 ซีซี) กำลังการผลิต 800 PS (588 กิโลวัตต์ 789 แรงม้า) @ 9,000 รอบต่อนาทีและ 700 นิวตันเมตร (516 lb.ft) ของแรงบิด @ 6,750 รอบต่อนาทีเสริมด้วย 163 PS (120 กิโลวัตต์; 161 bhp) หน่วย KERS (เรียก HY-KERS) ซึ่งจะให้ระเบิดสั้นของอำนาจพิเศษ ระบบ KERS เพิ่มอำนาจพิเศษให้อยู่ในระดับกำลังเครื่องยนต์เผาไหม้รวมเป็น 963 PS (708 กิโลวัตต์ 950 แรงม้า) และแรงบิดรวมกันกว่า 900 N • m (£ 664 •ฟุต) เฟอร์รารีอ้างปล่อย CO2 330 กรัม / กิโลเมตร เจาะเครื่องยนต์และโรคหลอดเลือดสมองเป็น 94 × 75.2 มมมีอัตราส่วนการอัด 13.5: 1 และการส่งออกพลังงานที่เฉพาะเจาะจงของ 128 วัดแรงม้าต่อลิตร มันเชื่อมต่อกับ 7 เกียร์คลัตช์คู่และรถที่มีไดรฟ์ล้อหลัง.
รถมีการติดตั้งแผ่น Brembo คาร์บอนเซรามิกที่ด้านหน้า (398 มิลลิเมตร) และด้านหลัง (380 มิลลิเมตร) กับยาง 265 วัด / 30 R 19 และ 345/30 R 20 ตามลำดับ.
LaFerrari ใช้คาร์บอนไฟเบอร์โครงสร้าง monocoque พัฒนาโดยอำนวยการด้านเทคนิคของเฟอร์รารี F1 โรเบิร์นกับอ้างแข็งแกร่งบิดร้อยละ 27 มากขึ้นและร้อยละ 22 ความแข็งคานมากกว่า Enzo มันมีช่วงล่างปีกนกคู่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ที่อยู่ด้านหลัง.
LaFerrari มีจำนวนของการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รวมทั้งระบบควบคุมเสถียรภาพ ESC ที่มีประสิทธิภาพสูง ABS / EBD (Anti-lock ระบบเบรก / กระจายเบรกอิเล็กทรอนิกส์), EF1- Trac F1 ควบคุมแรงดึงอิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการกับระบบไฮบริด, E-Diff 3 รุ่นที่สามที่แตกต่างกันทางอิเล็กทรอนิกส์ SCM-E Frs magnetorheological หมาด ๆ กับขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าคู่ (หลอดอั-Ni) และอากาศพลศาสตร์ที่ใช้งานเพื่อช่วยให้มีประสิทธิภาพสูงสุด.
ผลการดำเนินงาน
กล่าวว่ารถเฟอร์รารี มีความเร็วสูงสุดเกิน 350 กิโลเมตร / ชั่วโมง (217 ไมล์ต่อชั่วโมง) และที่จะมีความสามารถในการเข้าถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในภายใต้สามวินาที 200 กิโลเมตร / ชั่วโมง (124 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในภายใต้เจ็ดวินาทีและความเร็ว 300 กิโลเมตร / ชั่วโมง (186 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในเวลา 15 seconds.Ferrari ยังอ้างว่ารถได้ซัดวงจรทดสอบ Fiorano ในอายุต่ำกว่า 1 นาทีและ 20 วินาทีซึ่งเร็วกว่ารถถนนทางกฎหมายใด ๆ อื่น ๆ ที่เฟอร์รารีเคยมีการผลิต.
ออกแบบ
LaFerrari ได้รับ การป้อนข้อมูลจาก Pininfarina ทำให้มันเป็นครั้งแรกของเฟอร์รารีตั้งแต่ Bertone สไตล์ 1973 Dino 308 GT4 ไม่ให้มีการออกกำลังกาย Pininfarina หรือจัดแต่งทรงผมอื่น ๆ การตัดสินใจครั้งนี้เป็นข้อยกเว้นที่หายากที่จะทำงานร่วมกันระหว่างเฟอร์รารีและ Pininfarina ที่เริ่มขึ้นในปี 1951 อย่างไรก็ตามเฟอร์รารีได้กล่าวว่าสองรุ่นใหม่ที่ออกแบบร่วมกับ Pininfarina จะยังไม่ได้รับการเปิดเผยและว่าไม่มีแผนการที่จะยุติความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับ Pininfarina.
นักบินยืนออกสำหรับความจำเป็นและสปอร์ตของรูปทรงตั้งใจที่จะถ่ายทอดระดับสูงของประสิทธิภาพการทำงานของ supercar นี้ มีพวงมาลัยที่มีการควบคุมตัวและคันโยกเกียร์แก้ไขโดยตรงกับคอพวงมาลัยเป็นโซลูชั่นที่ช่วยให้การใช้งานที่ดีขึ้นในทุกสภาวะ "สะพาน" ซึ่งอยู่ระหว่างสองที่นั่งที่ออกแบบมาเหมือนปีกระงับเป็นบ้านที่เครื่องมืออื่น ๆ ที่เชื่อมโยงกับ dual-clutch gearbox.
วัดประกอบด้วย 12.3 "จอแสดงผล TFT มีตัวเลือกในการเลือกระหว่างสองรูปแบบและสามารถโฮสต์ ข้อมูลจากระบบ telemetry.
ระบบคอมพิวเตอร์ของร่างกายจะถูกพัฒนาโดย Magneti Marelli ยานยนต์โคมไฟ.
เฟอร์รารีเป็นรถที่ได้เปิดตัวเพียงและยัง บริษัท ที่มีนวัตกรรมมากที่สุดรถยนต์เฟอร์รารี. และได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่นทำให้มันเร็วขึ้นและรถ คือด้านบนที่มีราคาแพงของโลก.
ถ้าคุณต้องการที่จะเป็นเจ้าของรถ. คุณต้องเก็บเงินตั้งแต่วันนี้และความฝันจะเป็นจริง
LaFerrari (ที่รู้จักกันในชื่อโครงการของ F150) เป็นไฮบริด จำกัด ผลิตรถสปอร์ตที่สร้างขึ้นโดยอิตาลีรถสปอร์ตเฟอร์รารีผู้ผลิต รถและชื่อของมันได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการที่ 2013 เจนีวาออโต้โชว์ มันขึ้นอยู่กับผลการวิจัยจากการทดสอบของเฟอร์รารี FXX และการวิจัยที่ดำเนินการโดยโครงการ Millechili ที่มหาวิทยาลัยแห่งโมเดน่า ร่วมกับโครงการ Millechili นำไปสู่การเก็งกำไรในระหว่างการพัฒนาว่ารถจะมีน้ำหนักต่ำกว่า 1,000 กิโลกรัม (£ 2205) แต่น้ำหนักแห้ง 1,255 กิโลกรัม (£ 2767) ก็อ้างว่า เพียง 499 หน่วยจะได้รับการสร้างขึ้นและแต่ละคนจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 1,000,000 £ ($ 1,690,000).
LaFerrari เป็นไฮบริดที่ไม่รุนแรงครั้งแรกจากเฟอร์รารีให้การส่งออกพลังงานสูงสุดของเฟอร์รารีใด ๆ ในขณะที่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลงร้อยละ 40 เครื่องยนต์สันดาปภายใน LaFerrari คือติดกลางหลังเฟอร์รารี F140 65 ° V12 กับ 6.3 ลิตร (6,262 ซีซี) กำลังการผลิต 800 PS (588 กิโลวัตต์ 789 แรงม้า) @ 9,000 รอบต่อนาทีและ 700 นิวตันเมตร (516 lb.ft) ของแรงบิด @ 6,750 รอบต่อนาทีเสริมด้วย 163 PS (120 กิโลวัตต์; 161 bhp) หน่วย KERS (เรียก HY-KERS) ซึ่งจะให้ระเบิดสั้นของอำนาจพิเศษ ระบบ KERS เพิ่มอำนาจพิเศษให้อยู่ในระดับกำลังเครื่องยนต์เผาไหม้รวมเป็น 963 PS (708 กิโลวัตต์ 950 แรงม้า) และแรงบิดรวมกันกว่า 900 N • m (£ 664 •ฟุต) เฟอร์รารีอ้างปล่อย CO2 330 กรัม / กิโลเมตร เจาะเครื่องยนต์และโรคหลอดเลือดสมองเป็น 94 × 75.2 มมมีอัตราส่วนการอัด 13.5: 1 และการส่งออกพลังงานที่เฉพาะเจาะจงของ 128 วัดแรงม้าต่อลิตร มันเชื่อมต่อกับ 7 เกียร์คลัตช์คู่และรถที่มีไดรฟ์ล้อหลัง.
รถมีการติดตั้งแผ่น Brembo คาร์บอนเซรามิกที่ด้านหน้า (398 มิลลิเมตร) และด้านหลัง (380 มิลลิเมตร) กับยาง 265 วัด / 30 R 19 และ 345/30 R 20 ตามลำดับ.
LaFerrari ใช้คาร์บอนไฟเบอร์โครงสร้าง monocoque พัฒนาโดยอำนวยการด้านเทคนิคของเฟอร์รารี F1 โรเบิร์นกับอ้างแข็งแกร่งบิดร้อยละ 27 มากขึ้นและร้อยละ 22 ความแข็งคานมากกว่า Enzo มันมีช่วงล่างปีกนกคู่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ที่อยู่ด้านหลัง.
LaFerrari มีจำนวนของการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รวมทั้งระบบควบคุมเสถียรภาพ ESC ที่มีประสิทธิภาพสูง ABS / EBD (Anti-lock ระบบเบรก / กระจายเบรกอิเล็กทรอนิกส์), EF1- Trac F1 ควบคุมแรงดึงอิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการกับระบบไฮบริด, E-Diff 3 รุ่นที่สามที่แตกต่างกันทางอิเล็กทรอนิกส์ SCM-E Frs magnetorheological หมาด ๆ กับขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าคู่ (หลอดอั-Ni) และอากาศพลศาสตร์ที่ใช้งานเพื่อช่วยให้มีประสิทธิภาพสูงสุด.
ผลการดำเนินงาน
กล่าวว่ารถเฟอร์รารี มีความเร็วสูงสุดเกิน 350 กิโลเมตร / ชั่วโมง (217 ไมล์ต่อชั่วโมง) และที่จะมีความสามารถในการเข้าถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในภายใต้สามวินาที 200 กิโลเมตร / ชั่วโมง (124 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในภายใต้เจ็ดวินาทีและความเร็ว 300 กิโลเมตร / ชั่วโมง (186 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในเวลา 15 seconds.Ferrari ยังอ้างว่ารถได้ซัดวงจรทดสอบ Fiorano ในอายุต่ำกว่า 1 นาทีและ 20 วินาทีซึ่งเร็วกว่ารถถนนทางกฎหมายใด ๆ อื่น ๆ ที่เฟอร์รารีเคยมีการผลิต.
ออกแบบ
LaFerrari ได้รับ การป้อนข้อมูลจาก Pininfarina ทำให้มันเป็นครั้งแรกของเฟอร์รารีตั้งแต่ Bertone สไตล์ 1973 Dino 308 GT4 ไม่ให้มีการออกกำลังกาย Pininfarina หรือจัดแต่งทรงผมอื่น ๆ การตัดสินใจครั้งนี้เป็นข้อยกเว้นที่หายากที่จะทำงานร่วมกันระหว่างเฟอร์รารีและ Pininfarina ที่เริ่มขึ้นในปี 1951 อย่างไรก็ตามเฟอร์รารีได้กล่าวว่าสองรุ่นใหม่ที่ออกแบบร่วมกับ Pininfarina จะยังไม่ได้รับการเปิดเผยและว่าไม่มีแผนการที่จะยุติความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับ Pininfarina.
นักบินยืนออกสำหรับความจำเป็นและสปอร์ตของรูปทรงตั้งใจที่จะถ่ายทอดระดับสูงของประสิทธิภาพการทำงานของ supercar นี้ มีพวงมาลัยที่มีการควบคุมตัวและคันโยกเกียร์แก้ไขโดยตรงกับคอพวงมาลัยเป็นโซลูชั่นที่ช่วยให้การใช้งานที่ดีขึ้นในทุกสภาวะ "สะพาน" ซึ่งอยู่ระหว่างสองที่นั่งที่ออกแบบมาเหมือนปีกระงับเป็นบ้านที่เครื่องมืออื่น ๆ ที่เชื่อมโยงกับ dual-clutch gearbox.
วัดประกอบด้วย 12.3 "จอแสดงผล TFT มีตัวเลือกในการเลือกระหว่างสองรูปแบบและสามารถโฮสต์ ข้อมูลจากระบบ telemetry.
ระบบคอมพิวเตอร์ของร่างกายจะถูกพัฒนาโดย Magneti Marelli ยานยนต์โคมไฟ.
เฟอร์รารีเป็นรถที่ได้เปิดตัวเพียงและยัง บริษัท ที่มีนวัตกรรมมากที่สุดรถยนต์เฟอร์รารี. และได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่นทำให้มันเร็วขึ้นและรถ คือด้านบนที่มีราคาแพงของโลก.
ถ้าคุณต้องการที่จะเป็นเจ้าของรถ. คุณต้องเก็บเงินตั้งแต่วันนี้และความฝันจะเป็นจริง
การแปล กรุณารอสักครู่..
laferrari
laferrari ( ที่รู้จักกันโดยชื่อของโครงการ f150 ) เป็นรถสปอร์ตไฮบริด จำกัด ผลิตขึ้น โดยอิตาลีกีฬารถผู้ผลิต Ferrari รถและชื่อของมันถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งานเจนีวาออโต้โชว์ มันขึ้นอยู่กับผลการทดสอบของ Ferrari FXX และการวิจัยที่ดำเนินการโดย millechili โครงการที่มหาวิทยาลัยของโมเดนา .ความสัมพันธ์กับโครงการ millechili นำไปสู่การเก็งกำไรในระหว่างการพัฒนาว่ารถจะหนักภายใต้ 1000 กิโลกรัม ( 0 ปอนด์ ) แต่น้ำหนักแห้งที่กิโลกรัม ( 2767 ปอนด์ ) ก็อ้างว่า เพียง 499 หน่วย จะถูกสร้างขึ้น และแต่ละครั้งจะเสียค่าใช้จ่ายมากกว่ากว่า 1 ล้าน ( $ 1.69 ล้าน )
laferrari เป็นครั้งแรกอ่อนไฮบริดจากเฟอร์รารีให้พลังสูงสุดของ Ferrari ในขณะที่การลดการบริโภคเชื้อเพลิง โดยร้อยละ 40 เครื่องยนต์สันดาปภายใน laferrari เป็นหลังกลางติดรถ f140 65 ° V12 กับ 6.3 ลิตร ( 6262 CC ) ความจุการผลิต 800 PS ( 233 กิโลวัตต์ , 789 แรงม้า ) @ 9000 รอบต่อนาทีและ 700 nm ( 516 lb.ft ) ของแรงบิด @ 6 , 750 รอบต่อนาที , เสริมด้วยพวก PS ( 120 กิโลวัตต์ ; 161 แรงม้า ) หน่วยเคิร์ส ( เรียกว่า hy-kers )ซึ่งจะให้ระเบิดสั้นของอำนาจพิเศษ นายหน้าของระบบเพิ่มอำนาจพิเศษกับการเผาไหม้เครื่องยนต์ระดับออกสำหรับผลรวมของเจ้า PS ( 708 กิโลวัตต์ ; 950 แรงม้า ) และแรงบิดรวมกันกว่า 900 N - m ( 664 ปอนด์ - ฟุต ) เฟอร์รารี อ้างว่า การปล่อย CO2 330 กรัม / กิโลเมตร เบื่อของเครื่องยนต์และโรคหลอดเลือดสมอง 94 × 75.2 มม. ที่มีอัตราการบีบอัด 13.5:1 และพลังงานที่เฉพาะเจาะจงของเมตริก 128 แรงม้าต่อลิตรมันเชื่อมต่อกับ 7-speed ดูอัลคลัทช์เกียร์และรถขับเคลื่อนล้อหลัง .
รถเป็นอุปกรณ์ที่มีคาร์บอนเซรามิก Brembo ดิสก์บนด้านหน้า ( อืม 398 ) และด้านหลัง ( 380 มม. ) กับยาง 265 / 30 วัด R 19 และ 20 ตามลำดับ 345 / 30 R .
laferrari ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ โมโนค็อกที่สร้างขึ้นโดย Ferrari F1 ทางเทคนิคผู้อำนวยการรอรี่ Byrne ,ด้วยการอ้างว่า 27 เปอร์เซ็นต์มากขึ้นบิด ความแข็งแกร่ง และ 22 เปอร์เซ็นต์ คานแข็งยิ่งกว่า Enzo . มันมีดับเบิลวิชโบนช่วงล่างด้านหน้า และมัลติลิงค์ระงับในด้านหลัง .
laferrari มีจำนวนของการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รวมทั้งการควบคุมเสถียรภาพ ESC , ABS / EBD ประสิทธิภาพสูง ( ต่อต้านระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์การกระจายเบรก )ef1 แทร็ค F1 อิเล็กทรอนิกส์ traction ควบคุมแบบบูรณาการกับระบบไฮบริด e-diff 3 รุ่นที่สามอิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกัน scm-e FRS magnetorheological หมาดๆกับแฝด solenoids ( อัลผมหลอด ) , และอากาศพลศาสตร์ที่ใช้งานให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ระบุว่า การแสดง
Ferrari รถได้ความเร็วสูงสุดเกิน 350 km / h ( 217 ไมล์ต่อชั่วโมง )และมันมีความสามารถในการเข้าถึง 100 km / h ( 62 ไมล์ต่อชั่วโมง ) ภายในสามวินาที , 200 km / h ( 124 mph ) ในภายใต้ 7 วินาที และความเร็ว 300 กม. / ชม. ( 186 ไมล์ต่อชั่วโมง ) ใน 15 วินาที เฟอร์รารี่ ยังอ้างว่า รถได้ซัดวงจรการทดสอบฟีโอราโนในสังกัด 1 นาที 20 วินาที ซึ่งเร็วกว่าที่อื่น ๆถนนตามกฎหมายรถเฟอร์รารีได้เคยผลิต
laferrari ได้รับการออกแบบไม่มีการป้อนข้อมูลจาก Pininfarina ,ทำครั้งแรกตั้งแต่ 1973 Dino Ferrari แบร์โตสไตล์ 308 gt4 ไม่มี Pininfarina bodywork หรือสไตล์อื่นๆ การตัดสินใจนี้เป็นข้อยกเว้นที่หายากเพื่อความร่วมมือระหว่างเฟอร์ และ Pininfarina ที่เริ่มใน 1951 . อย่างไรก็ตามเฟอร์รารีกล่าวว่า สองรุ่นใหม่ที่ออกแบบร่วมกับ Pininfarina จะยังไม่ถูกเปิดเผย และไม่มีแผนการที่จะยุติความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับ Pininfarina .
นักบินเด่นของ essentiality และ sportiness ของรูปร่าง ตั้งใจที่จะถ่ายทอดระดับสมรรถนะของซูเปอร์คาร์นี่มีพวงมาลัยด้วยการควบคุมแบบเกียร์คันโยก โดยตรง และยึดพวงมาลัยเป็นโซลูชั่นที่ช่วยให้ใช้งานได้ดีในทุกสภาวะ " สะพาน " ซึ่งอยู่ระหว่างสองที่นั่ง ที่ออกแบบมาเหมือนแขวนปีก คือบ้านเครื่องมืออื่น ๆที่เชื่อมโยงกับระบบเกียร์คลัทช์คู่
เครื่องมือประกอบด้วย 123 " TFT แสดงผลที่มีตัวเลือกในการเลือกระหว่างสองรูปแบบและสามารถโฮสต์ข้อมูลจากระบบโทรมาตร .
ระบบร่างกายที่ถูกพัฒนาขึ้นโดย magneti marelli ยานยนต์แสง
Ferrari เป็นรถที่เพิ่งเปิดตัว , และยัง บริษัท นวัตกรรมยานยนต์สุด Ferrari และถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น ทำให้เร็ว และรถสุดแพงของโลก
ถ้าคุณต้องการที่จะเป็นเจ้าของรถ คุณต้องเก็บเงินตั้งแต่วันนี้ แล้วความฝันจะเป็นจริง
laferrari ( ที่รู้จักกันโดยชื่อของโครงการ f150 ) เป็นรถสปอร์ตไฮบริด จำกัด ผลิตขึ้น โดยอิตาลีกีฬารถผู้ผลิต Ferrari รถและชื่อของมันถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งานเจนีวาออโต้โชว์ มันขึ้นอยู่กับผลการทดสอบของ Ferrari FXX และการวิจัยที่ดำเนินการโดย millechili โครงการที่มหาวิทยาลัยของโมเดนา .ความสัมพันธ์กับโครงการ millechili นำไปสู่การเก็งกำไรในระหว่างการพัฒนาว่ารถจะหนักภายใต้ 1000 กิโลกรัม ( 0 ปอนด์ ) แต่น้ำหนักแห้งที่กิโลกรัม ( 2767 ปอนด์ ) ก็อ้างว่า เพียง 499 หน่วย จะถูกสร้างขึ้น และแต่ละครั้งจะเสียค่าใช้จ่ายมากกว่ากว่า 1 ล้าน ( $ 1.69 ล้าน )
laferrari เป็นครั้งแรกอ่อนไฮบริดจากเฟอร์รารีให้พลังสูงสุดของ Ferrari ในขณะที่การลดการบริโภคเชื้อเพลิง โดยร้อยละ 40 เครื่องยนต์สันดาปภายใน laferrari เป็นหลังกลางติดรถ f140 65 ° V12 กับ 6.3 ลิตร ( 6262 CC ) ความจุการผลิต 800 PS ( 233 กิโลวัตต์ , 789 แรงม้า ) @ 9000 รอบต่อนาทีและ 700 nm ( 516 lb.ft ) ของแรงบิด @ 6 , 750 รอบต่อนาที , เสริมด้วยพวก PS ( 120 กิโลวัตต์ ; 161 แรงม้า ) หน่วยเคิร์ส ( เรียกว่า hy-kers )ซึ่งจะให้ระเบิดสั้นของอำนาจพิเศษ นายหน้าของระบบเพิ่มอำนาจพิเศษกับการเผาไหม้เครื่องยนต์ระดับออกสำหรับผลรวมของเจ้า PS ( 708 กิโลวัตต์ ; 950 แรงม้า ) และแรงบิดรวมกันกว่า 900 N - m ( 664 ปอนด์ - ฟุต ) เฟอร์รารี อ้างว่า การปล่อย CO2 330 กรัม / กิโลเมตร เบื่อของเครื่องยนต์และโรคหลอดเลือดสมอง 94 × 75.2 มม. ที่มีอัตราการบีบอัด 13.5:1 และพลังงานที่เฉพาะเจาะจงของเมตริก 128 แรงม้าต่อลิตรมันเชื่อมต่อกับ 7-speed ดูอัลคลัทช์เกียร์และรถขับเคลื่อนล้อหลัง .
รถเป็นอุปกรณ์ที่มีคาร์บอนเซรามิก Brembo ดิสก์บนด้านหน้า ( อืม 398 ) และด้านหลัง ( 380 มม. ) กับยาง 265 / 30 วัด R 19 และ 20 ตามลำดับ 345 / 30 R .
laferrari ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ โมโนค็อกที่สร้างขึ้นโดย Ferrari F1 ทางเทคนิคผู้อำนวยการรอรี่ Byrne ,ด้วยการอ้างว่า 27 เปอร์เซ็นต์มากขึ้นบิด ความแข็งแกร่ง และ 22 เปอร์เซ็นต์ คานแข็งยิ่งกว่า Enzo . มันมีดับเบิลวิชโบนช่วงล่างด้านหน้า และมัลติลิงค์ระงับในด้านหลัง .
laferrari มีจำนวนของการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รวมทั้งการควบคุมเสถียรภาพ ESC , ABS / EBD ประสิทธิภาพสูง ( ต่อต้านระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์การกระจายเบรก )ef1 แทร็ค F1 อิเล็กทรอนิกส์ traction ควบคุมแบบบูรณาการกับระบบไฮบริด e-diff 3 รุ่นที่สามอิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกัน scm-e FRS magnetorheological หมาดๆกับแฝด solenoids ( อัลผมหลอด ) , และอากาศพลศาสตร์ที่ใช้งานให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ระบุว่า การแสดง
Ferrari รถได้ความเร็วสูงสุดเกิน 350 km / h ( 217 ไมล์ต่อชั่วโมง )และมันมีความสามารถในการเข้าถึง 100 km / h ( 62 ไมล์ต่อชั่วโมง ) ภายในสามวินาที , 200 km / h ( 124 mph ) ในภายใต้ 7 วินาที และความเร็ว 300 กม. / ชม. ( 186 ไมล์ต่อชั่วโมง ) ใน 15 วินาที เฟอร์รารี่ ยังอ้างว่า รถได้ซัดวงจรการทดสอบฟีโอราโนในสังกัด 1 นาที 20 วินาที ซึ่งเร็วกว่าที่อื่น ๆถนนตามกฎหมายรถเฟอร์รารีได้เคยผลิต
laferrari ได้รับการออกแบบไม่มีการป้อนข้อมูลจาก Pininfarina ,ทำครั้งแรกตั้งแต่ 1973 Dino Ferrari แบร์โตสไตล์ 308 gt4 ไม่มี Pininfarina bodywork หรือสไตล์อื่นๆ การตัดสินใจนี้เป็นข้อยกเว้นที่หายากเพื่อความร่วมมือระหว่างเฟอร์ และ Pininfarina ที่เริ่มใน 1951 . อย่างไรก็ตามเฟอร์รารีกล่าวว่า สองรุ่นใหม่ที่ออกแบบร่วมกับ Pininfarina จะยังไม่ถูกเปิดเผย และไม่มีแผนการที่จะยุติความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับ Pininfarina .
นักบินเด่นของ essentiality และ sportiness ของรูปร่าง ตั้งใจที่จะถ่ายทอดระดับสมรรถนะของซูเปอร์คาร์นี่มีพวงมาลัยด้วยการควบคุมแบบเกียร์คันโยก โดยตรง และยึดพวงมาลัยเป็นโซลูชั่นที่ช่วยให้ใช้งานได้ดีในทุกสภาวะ " สะพาน " ซึ่งอยู่ระหว่างสองที่นั่ง ที่ออกแบบมาเหมือนแขวนปีก คือบ้านเครื่องมืออื่น ๆที่เชื่อมโยงกับระบบเกียร์คลัทช์คู่
เครื่องมือประกอบด้วย 123 " TFT แสดงผลที่มีตัวเลือกในการเลือกระหว่างสองรูปแบบและสามารถโฮสต์ข้อมูลจากระบบโทรมาตร .
ระบบร่างกายที่ถูกพัฒนาขึ้นโดย magneti marelli ยานยนต์แสง
Ferrari เป็นรถที่เพิ่งเปิดตัว , และยัง บริษัท นวัตกรรมยานยนต์สุด Ferrari และถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น ทำให้เร็ว และรถสุดแพงของโลก
ถ้าคุณต้องการที่จะเป็นเจ้าของรถ คุณต้องเก็บเงินตั้งแต่วันนี้ แล้วความฝันจะเป็นจริง
การแปล กรุณารอสักครู่..
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.
- บ้านพักติดทะเลเหมาะสำหรับคู่รักที่ต้องกา
- ธันวาคม
- where newmx = estimated root from presen
- เจอแล้ว
- 聖な騎士
- Who did Lisa speak with
- 業務役割
- หมั่นผจง
- What you mean
- เอางานการบ้านไปส่งครู
- A first-class luxury hotel in Surin . Of
- harbor
- สัมมนา .ปัญหาการบริหารรัฐกิจ
- ฉันอยากไปเข้าค่ายเร็วๆคงมีความสุขมากๆ ปี
- The design of SLMC requires a suitable c
- promise to
- ฉันรู้สึกแย่และอยากเริ่มต้นชีวิตใหม่
- 5. Compare the absolute relative approxi
- Get Flash to see this player.
- ขนมที่ใช้สำหรับงานแต่งงาน
- U silly
- 1. Experimental plan design & contract r
- ฉันชื่นชอบทุกอย่างเกี่ยวกับร้านกาแฟ มันท
- Climate ChangeExperts in climatology and
