Road traffic noise has considerable

Road traffic noise has considerable negative health, social and economic impacts. Apart
from technical improvements, targeting the behavior of individual drivers is a further
strategy to reduce noise. However, a sound theoretical foundation upon which to design
individual-based interventions is needed. This contribution will show how the results of a
project that was designed to identify benefits and barriers of low-noise traffic behaviors
(specifically Eco-driving and buying low-noise tires) are used as a basis to develop
innovative and tailored interventions by means of workshops. These workshops are the
final step of the project part that had (1) elaborated a theory-based stage model describing
behavior change from the first awakening of problem awareness to the implementation and
consolidation of a new, low-noise behavior, (2) substantiated this theoretical framework by
means of qualitative interviews, and (3) tested the model with an online survey to identify
the intervention potential of the different behavioral predictors. Element of innovative
interventions that are based on the results of these previous steps and targeted to specific
behaviors and behavioral predictors will be outlined.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เสียงรบกวนการจราจรของถนนมีมากลบสุขภาพ ผลกระทบทางสังคม และเศรษฐกิจ ออกจากกันปรับปรุงทางเทคนิค การกำหนดเป้าหมายการทำงานของไดรเวอร์แต่ละตัวจะเป็นกลยุทธ์ในการลดเสียงรบกวน อย่างไรก็ตาม เป็นรากฐานทฤษฎีซึ่งในการออกแบบการแทรกแซงโดยบุคคลจำเป็นต้อง ส่วนนี้จะแสดงว่าผลลัพธ์ของการโครงการที่ถูกออกแบบมาเพื่อระบุสิทธิประโยชน์และอุปสรรคของพฤติกรรมจราจรเสียงต่ำ(โดยเฉพาะขับ Eco และซื้อยางเสียงต่ำ) ใช้เป็นพื้นฐานในการพัฒนางานวิจัยนวัตกรรม และแบตเตอรี่ โดยการประชุมเชิงปฏิบัติการ ชอปได้ขั้นตอนสุดท้ายของโครงการที่มี (1) elaborated อธิบายแบบจำลองตามทฤษฎีขั้นที่เปลี่ยนพฤติกรรมจากการตื่นตัวครั้งแรกของการรับรู้ปัญหาเพื่อดำเนินการ และกรอบทฤษฎีนี้โดย substantiated รวมของใหม่ เสียง รบกวนต่ำลักษณะ, (2)รูปแบบที่ มีการสำรวจออนไลน์เพื่อระบุทดสอบสัมภาษณ์เชิงคุณภาพ และ (3)เป็นการแทรกแซงของ predictors พฤติกรรมแตกต่างกัน องค์ประกอบของนวัตกรรมงานที่ยึดผลลัพธ์ของขั้นตอนก่อนหน้านี้ และเป้าหมายเฉพาะจะอธิบายพฤติกรรมและพฤติกรรม predictors

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เสียงจากการจราจรถนนมีด้านลบต่อสุขภาพมากทางสังคมและผลกระทบทางเศรษฐกิจ นอกเหนือจากการปรับปรุงเทคนิคการกำหนดเป้าหมายพฤติกรรมของคนขับของแต่ละบุคคลเป็นอีกกลยุทธ์ในการลดเสียงรบกวน อย่างไรก็ตามพื้นฐานทางทฤษฎีเสียงซึ่งในการออกแบบการแทรกแซงของแต่ละบุคคลที่ใช้เป็นสิ่งจำเป็น ผลงานนี้จะแสดงให้เห็นว่าผลของการที่โครงการที่ถูกออกแบบมาเพื่อระบุผลประโยชน์และอุปสรรคของเสียงรบกวนต่ำพฤติกรรมจราจร(เฉพาะ Eco ขับรถและการซื้อยางเสียงรบกวนต่ำ) ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานในการพัฒนาการแทรกแซงที่เป็นนวัตกรรมใหม่และปรับแต่งโดยใช้วิธีการการประชุมเชิงปฏิบัติการ การประชุมเชิงปฏิบัติการเหล่านี้เป็นขั้นตอนสุดท้ายของการเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่มี (1) อธิบายขั้นตอนทฤษฎีตามรูปแบบที่อธิบายถึงการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมจากการกระตุ้นครั้งแรกของการรับรู้ปัญหาที่เกิดขึ้นในการดำเนินงานและการควบรวมกิจการของใหม่พฤติกรรมเสียงรบกวนต่ำ(2) พิสูจน์นี้กรอบทฤษฎีโดยวิธีการสัมภาษณ์เชิงคุณภาพและ (3) การทดสอบรูปแบบที่มีการสำรวจออนไลน์ในการระบุที่อาจเกิดการแทรกแซงของการพยากรณ์พฤติกรรมที่แตกต่างกัน องค์ประกอบของนวัตกรรมการแทรกแซงที่จะขึ้นอยู่กับผลของการขั้นตอนก่อนหน้านี้และกำหนดเป้าหมายที่เฉพาะเจาะจงพฤติกรรมและทำนายพฤติกรรมจะถูกระบุไว้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เสียงการจราจรบนท้องถนนได้สุขภาพมากลบ ผลกระทบทางสังคมและเศรษฐกิจ นอกจาก
จากเทคนิคการปรับปรุงเป้าหมายพฤติกรรมของคนขับรถแต่ละคนเป็นกลยุทธ์ต่อไป
เพื่อลดเสียงรบกวน อย่างไรก็ตาม เสียง ทฤษฎีพื้นฐานที่ออกแบบ
บุคคลตามมาตรการที่จำเป็น ส่วนนี้จะแสดงผลของ
โครงการที่ถูกออกแบบมาเพื่อระบุประโยชน์และอุปสรรคของพฤติกรรมการจราจรเสียง
( โดยเฉพาะโค ขับรถและการซื้อเสียงยาง ) ใช้เป็นพื้นฐานในการพัฒนานวัตกรรมและปรับแต่งโดย
การแทรกแซงของการประชุมเชิงปฏิบัติการ การประชุมเชิงปฏิบัติการเหล่านี้คือ
ขั้นตอนสุดท้ายของโครงการ ส่วนที่ ( 1 ) อธิบายทฤษฎีแบบจำลองอธิบาย
ตามเวทีเปลี่ยนพฤติกรรมจากการกระตุ้นความตระหนักในปัญหาแรกของการรวมของพฤติกรรมและ
เสียงใหม่ ( 2 ) พิสูจน์ทฤษฎีนี้โดย
วิธีการสัมภาษณ์เชิงคุณภาพ และ ( 3 ) ทดสอบแบบสำรวจออนไลน์เพื่อระบุ
โดยศักยภาพของที่แตกต่างกัน พฤติกรรมพยากรณ์ องค์ประกอบของนวัตกรรม
การแทรกแซงที่ยึดตามผลลัพธ์ของขั้นตอนก่อนหน้านี้ และเป้าหมายของพฤติกรรมและพฤติกรรมเฉพาะ
ทำนายจะถูกระบุไว้ .