Aimsun software was used for this a

Aimsun software was used for this analysis, which called for the development of several custom software features including specific NYCDOT policies to maintain signal coordination, define vehicle queues and process subsequent TSP calls after servicing the first call in a cycle. The GPI team developed logic specifications representing each of these policies and TSS then created the corresponding custom Application Programming Interface (API) software to model them. Trafficware’s Synchro software was also used to help identify existing traffic problems, evaluate low-cost geometric and striping improvements, and develop optimal signal timings and coordination for the corridor. This effort was found to be critical to maximize the benefits of TSP by alleviating existing traffic problems and providing timing adjustments that facilitate TSP. This set of improvements is referred to as “Passive TSP” since it lays the foundation for TSP success without actual implementation. The Aimsun simulation analyses were conducted in three stages: First GPI created and validated a baseline model of current conditions for each peak period (7:30am to 10:30am, 12:30pm to 3:30pm and 4:00pm to 7:00pm). Secondly the team looked at passive TSP, evaluating the benefits of recommended traffic improvements and Synchro optimal signal timings relative to existing conditions. In the third and final stage, they looked at active TSP, evaluating the effectiveness of all improvements in addition to TSP and then studying and resolving the TSP implementation issues.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซอฟต์แวร์ aimsun ถูกนำมาใช้สำหรับการวิเคราะห์นี้ซึ่งเรียกว่าการพัฒนาซอฟต์แวร์ที่กำหนดเองหลายคุณสมบัติรวมถึงนโยบาย nycdot เฉพาะการประสานงานในการรักษาสัญญาณกำหนดคิวรถและประมวลผลการโทรช้อนชาต่อมาหลังจากการให้บริการสายแรกในรอบgpi ทีมพัฒนาข้อกำหนดตรรกะที่เป็นตัวแทนของแต่ละนโยบายเหล่านี้และจากนั้น tss สร้างโปรแกรมประยุกต์ที่กำหนดอินเตอร์เฟซการเขียนโปรแกรมที่เกี่ยวข้อง (API) ซอฟแวร์แบบพวกเขา ซอฟต์แวร์ชัตเตอร์ trafficware ยังถูกนำมาใช้เพื่อช่วยระบุปัญหาการจราจรที่มีอยู่ในการประเมินค่าใช้จ่ายต่ำและการปรับปรุงทางเรขาคณิตแถบและพัฒนาการกำหนดเวลาสัญญาณที่ดีที่สุดและการประสานงานกับทางเดิน ความพยายามนี้ก็จะพบว่ามีความสำคัญต่อประโยชน์สูงสุดของช้อนชาโดยบรรเทาปัญหาการจราจรที่มีอยู่และให้ปรับเปลี่ยนระยะเวลาที่อำนวยความสะดวกช้อนชา ชุดของการปรับปรุงนี้จะถูกเรียกว่า "ที่แฝงช้อนชา" เพราะมันวางรากฐานสำหรับความสำเร็จโดยไม่ต้องช้อนชาการดำเนินงานที่เกิดขึ้นจริงการวิเคราะห์แบบจำลอง aimsun ได้ดำเนินการในสามขั้นตอนแรก gpi สร้างและตรวจสอบรูปแบบพื้นฐานของสภาพปัจจุบันเป็นระยะเวลาสูงสุดแต่ละ (7:30-10:30, 12:30-15:30 และ 16:00-7:00) . ประการที่สองทีมมองที่ช้อนเรื่อย ๆ , การประเมินผลประโยชน์ของการแนะนำการปรับปรุงการจราจรและการกำหนดเวลาชัตเตอร์สัญญาณที่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับเงื่อนไขที่มีอยู่แล้วในขั้นตอนที่สามและครั้งสุดท้ายที่พวกเขามองที่ช้อนชาที่ใช้งานในการประเมินประสิทธิผลของการปรับปรุงทั้งหมดนอกเหนือจากการช้อนชาแล้วการศึกษาและการแก้ไขปัญหาการดำเนินงานช้อนชา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Aimsun ซอฟต์แวร์ถูกใช้สำหรับการวิเคราะห์นี้ ซึ่งเรียกว่าการพัฒนาของหลายซอฟท์แวร์รวมถึงการ NYCDOT นโยบายรักษาสัญญาณประสานงาน กำหนดคิวรถ และประมวลผลเรียกช้อนชาต่อมาหลังจากการให้บริการการเรียกครั้งแรกในวงจรการ ทีมงาน GPI พัฒนาข้อกำหนดตรรกะที่แสดงแต่ละนโยบายและ TSS สร้างซอฟต์แวร์แอพลิเคชันเขียนโปรแกรมอินเทอร์เฟซ (API) เองตรงนั้น แบบนั้น ซอฟต์แวร์ Synchro ของ Trafficware ถูกใช้เพื่อช่วยระบุปัญหาจราจร ประเมินต้นทุนต่ำทางเรขาคณิตและการปรับปรุงการสไทรพ์ และพัฒนาสัญญาณเหมาะสมเวลาและประสานงานสำหรับทางเดิน ความพยายามนี้พบมีความสำคัญต่อการขยายประโยชน์ของช้อนชา โดยการบรรเทาปัญหาจราจรและปรับปรุงเวลาบริการที่อำนวยความสะดวกช้อนชา ปรับปรุงชุดนี้เรียกว่า "Passive ช้อนชา" เนื่องจากมันวางรากฐานสำหรับความสำเร็จช้อนชาโดยไม่ต้องใช้งานจริง วิเคราะห์การจำลอง Aimsun ได้ดำเนินการในขั้นตอนที่สาม: GPI แรกสร้าง และตรวจสอบแบบจำลองพื้นฐานของสภาพปัจจุบันในแต่ละรอบสูงสุด (7:30 น.ถึง 10:30 น. 4:00 pm ถึง 7:00 น.และ 12:30 น. 3:30 pm) ประการที่สอง ทีมมองช้อนชาแฝง ประเมินประโยชน์ของการปรับปรุงแนะนำการจราจรและ Synchro เวลาสัญญาณดีที่สุดเมื่อเทียบกับสภาวะที่เป็นอยู่ ในขั้นตอนที่สาม และสุดท้าย พวกเขาดูที่ใช้ช้อนชา ประเมินประสิทธิผลของการปรับปรุงทั้งหมดนอกจากช้อนชาแล้วเรียน และการแก้ไขปัญหาการใช้ช้อนชา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซอฟต์แวร์ aimsun ถูกใช้สำหรับการวิเคราะห์นี้เรียกกันว่าการพัฒนาของคุณลักษณะของซอฟต์แวร์ที่กำหนดเองหลายคนซึ่งรวมถึงนโยบาย nycdot เฉพาะในการรักษาไว้ซึ่งความร่วมมือประสานงานกันระหว่างสัญญาณกำหนดคิวยานพาหนะและกระบวนการการโทรช้อนชาใน ภายหลัง หลังจากการให้บริการการโทรเป็นครั้งแรกในรอบทีม gpi ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาเป็นข้อมูลจำเพาะตรรกะ TSS และนโยบายเหล่านี้ก็สร้างขึ้นที่เกี่ยวข้องแอปพลิเคชันแบบกำหนดเองอินเตอร์เฟซการเขียนโปรแกรม( API )ซอฟต์แวร์สำหรับรุ่นนี้ ซอฟต์แวร์ของ trafficware พร้อมกันได้ใช้เพื่อช่วยในการระบุปัญหาการจราจรที่มีอยู่ประเมินการปรับปรุงรูปทรงเรขาคณิตการกระจาย( striping )และต้นทุนต่ำด้วยและการพัฒนาและการประสานงานอย่างมี ประสิทธิภาพ สำหรับการกำหนดเวลาสัญญาณเฉลียงทางเดินที่ ความพยายามนี้พบว่ามีความสำคัญอย่างมากในการเพิ่มสิทธิประโยชน์ของช้อนชาโดยการบรรเทาปัญหาการจราจรที่มีอยู่เดิมและให้ปรับจังหวะเวลาที่อำนวยความสะดวก tsp. ตั้งค่านี้ในการปรับปรุงจะถูกอ้างถึงในชื่อ"แบบไม่มีพัดลมช้อนชา"เพราะมันช่วยวางรากฐานของความสำเร็จช้อนชาโดยไม่มีการนำไปใช้งานจริงการวิเคราะห์การจำลอง aimsun ที่ได้ทำในสามระยะแรก gpi สร้างขึ้นและได้รับการตรวจสอบรุ่นพื้นฐานของ สภาพ ปัจจุบันสำหรับช่วงเวลาสูงสุด( 7 : 30 โมงเช้าถึงเวลา 10 : 30 น. 12 : 30 น.ถึง 3 : 30 pm และ 4 : 00 โมงถึง 7 : 00 pm ) ประการที่สองทีมมองไปที่การประเมินแบบพาสซีฟช้อนชาสิทธิประโยชน์ของการปรับปรุงการจราจรที่แนะนำและตั้งเวลาสัญญาณดีที่สุดพร้อมกันเมื่อเทียบกับเงื่อนไขที่มีอยู่ในขั้นตอนที่สามและครั้งสุดท้ายที่พวกเขามองไปที่ช้อนโต๊ะทำงานการประเมิน ประสิทธิภาพ ของการปรับปรุงทั้งหมดนอกเหนือจากการช้อนชาแล้วการเรียนและการแก้ไขปัญหาการนำไปใช้งานที่ช้อนชา