Childhood asthma and exposure to tr

Childhood asthma and exposure to traffic and nitrogen dioxide.
BACKGROUND Evidence for a causal relationship between traffic-related air pollution and asthma has not been consistent across studies, and comparisons among studies have been difficult because of the use of different indicators of exposure. METHODS We examined the association between traffic-related pollution and childhood asthma in 208 children from 10 southern California communities using multiple indicators of exposure. Study subjects were randomly selected from participants in the Children's Health Study. Outdoor nitrogen dioxide (NO2) was measured in summer and winter outside the home of each child. We also determined residential distance to the nearest freeway, traffic volumes on roadways within 150 meters, and model-based estimates of pollution from nearby roadways. RESULTS Lifetime history of doctor-diagnosed asthma was associated with outdoor NO2; the odds ratio (OR) was 1.83 (95% confidence interval=1.04-3.22) per increase of 1 interquartile range (IQR=5.7 ppb) in exposure. We also observed increased asthma associated with closer residential distance to a freeway (1.89 per IQR; 1.19-3.02) and with model-based estimates of outdoor pollution from a freeway (2.22 per IQR; 1.36-3.63). These 2 indicators of freeway exposure and measured NO2 concentrations were also associated with wheezing and use of asthma medication. Asthma was not associated with traffic volumes on roadways within 150 meters of homes or with model-based estimates of pollution from nonfreeway roads. CONCLUSIONS These results indicate that respiratory health in children is adversely affected by local exposures to outdoor NO2 or other freeway-related pollutants.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โรคหืดในวัยเด็กและการจราจรและก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์BACKGROUND Evidence for a causal relationship between traffic-related air pollution and asthma has not been consistent across studies, and comparisons among studies have been difficult because of the use of different indicators of exposure. METHODS We examined the association between traffic-related pollution and childhood asthma in 208 children from 10 southern California communities using multiple indicators of exposure. Study subjects were randomly selected from participants in the Children's Health Study. Outdoor nitrogen dioxide (NO2) was measured in summer and winter outside the home of each child. We also determined residential distance to the nearest freeway, traffic volumes on roadways within 150 meters, and model-based estimates of pollution from nearby roadways. RESULTS Lifetime history of doctor-diagnosed asthma was associated with outdoor NO2; the odds ratio (OR) was 1.83 (95% confidence interval=1.04-3.22) per increase of 1 interquartile range (IQR=5.7 ppb) in exposure. We also observed increased asthma associated with closer residential distance to a freeway (1.89 per IQR; 1.19-3.02) and with model-based estimates of outdoor pollution from a freeway (2.22 per IQR; 1.36-3.63). These 2 indicators of freeway exposure and measured NO2 concentrations were also associated with wheezing and use of asthma medication. Asthma was not associated with traffic volumes on roadways within 150 meters of homes or with model-based estimates of pollution from nonfreeway roads. CONCLUSIONS These results indicate that respiratory health in children is adversely affected by local exposures to outdoor NO2 or other freeway-related pollutants.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โรคหอบหืดในวัยเด็กและการสัมผัสกับการจราจรและไนโตรเจนไดออกไซด์.
หลักฐานพื้นหลังสำหรับความสัมพันธ์เชิงสาเหตุระหว่างมลพิษทางอากาศเกี่ยวข้องกับการจราจรและโรคหอบหืดไม่ได้สอดคล้องกันในการศึกษาและเปรียบเทียบระหว่างการศึกษาได้รับยากเนื่องจากการใช้งานของตัวชี้วัดที่แตกต่างกันของการสัมผัส วิธีเราตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างมลพิษเกี่ยวข้องกับการจราจรและโรคหอบหืดในวัยเด็กในเด็ก 208 จาก 10 ชุมชนภาคใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนียใช้หลายตัวชี้วัดของการสัมผัส อาสาสมัครการศึกษาได้รับการสุ่มเลือกจากผู้เข้าร่วมในการศึกษาสุขภาพเด็ก ไนโตรเจนไดออกไซด์กลางแจ้ง (NO2) วัดในช่วงฤดูร้อนและฤดูหนาวนอกบ้านของเด็กแต่ละคน นอกจากนี้เรายังกำหนดระยะทางที่อยู่อาศัยไปยังทางด่วนใกล้ปริมาณการจราจรบนถนนสายภายใน 150 เมตรและประมาณการแบบที่ใช้ของมลพิษที่เกิดจากการรบในบริเวณใกล้เคียง ประวัติศาสตร์อายุการใช้งานผลของโรคหอบหืดแพทย์วินิจฉัยว่ามีความสัมพันธ์กับ NO2 กลางแจ้ง อัตราส่วนราคาต่อรอง (OR) เป็น 1.83 (95% confidence interval = 1.04-3.22) ต่อ 1 เพิ่มขึ้นจากช่วง interquartile (IQR = 5.7 ppb) ในการเปิดรับ นอกจากนี้เรายังสังเกตโรคหอบหืดเพิ่มขึ้นเกี่ยวข้องกับระยะทางที่อยู่อาศัยใกล้ชิดกับทางด่วน (ต่อ IQR 1.89; 1.19-3.02) และมีการประมาณการแบบที่ใช้ของมลพิษกลางแจ้งจากทางด่วน (2.22 ต่อ IQR; 1.36-3.63) เหล่านี้ 2 ตัวชี้วัดของการเปิดรับและความเข้มข้นทางด่วน NO2 วัดยังมีความสัมพันธ์กับหายใจและการใช้ยาโรคหอบหืด โรคหืดไม่ได้เกี่ยวข้องกับปริมาณการจราจรบนถนนสายภายใน 150 เมตรของบ้านหรือมีการประมาณการแบบที่ใช้ของมลพิษจากถนน nonfreeway สรุปผลการศึกษานี้แสดงให้เห็นว่าสุขภาพของระบบทางเดินหายใจในเด็กที่ได้รับผลกระทบในทางลบจากความเสี่ยงในท้องถิ่นเพื่อ NO2 กลางแจ้งหรือมลพิษทางด่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โรคหอบหืดในเด็ก และ การ จราจร และ คาร์บอนไดออกไซด์ ไนโตรเจนพื้นหลังสำหรับหลักฐานความสัมพันธ์เชิงสาเหตุระหว่างการจราจรที่เกี่ยวข้องกับมลพิษในอากาศ และโรคหอบหืด มีความสอดคล้องกันระหว่างศึกษาและเปรียบเทียบระหว่างศึกษาได้ยาก เพราะการใช้ตัวชี้วัดที่แตกต่างกันของแสง วิธีที่เราตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างการจราจรและมลพิษที่เกี่ยวข้องกับโรคหอบหืดในเด็กจาก 208 10 แคลิฟอร์เนียชุมชนที่ใช้หลายๆ ตัวของแสง ประชากรที่สุ่มจากผู้เข้าร่วมในการศึกษาสุขภาพของเด็ก ไนโตรเจนไดออกไซด์ ( NO2 ) วัดกลางแจ้งในฤดูร้อนและฤดูหนาวนอกบ้านของแต่ละลูก เราสามารถกำหนดระยะห่างที่อยู่อาศัยกับทางด่วนที่ใกล้ที่สุด , ปริมาณการจราจรบนถนนในระยะ 150 เมตร และสำหรับ ประมาณการมลพิษจากถนนใกล้เคียง ผลลัพธ์ของชีวิตประวัติของแพทย์วินิจฉัยโรคหอบหืดที่เกี่ยวข้องกับ NO2 สระ ; Odds Ratio ( หรือ ) คือ 1.83 ( ช่วงความเชื่อมั่น 95% = 1.04-3.22 ) ต่อเพิ่ม 1 ค่าพิสัยระหว่างควอไทล์ ( iqr = 5 ppb ) ในการเปิดรับแสง เรายังพบโรคหอบหืดที่เกี่ยวข้องกับที่อยู่อาศัยเพิ่มขึ้นระยะทางใกล้ทางด่วน ( 1.89 ต่อ iqr ; 1.19-3.02 ) และพร้อมสำหรับการประเมินมลพิษสระจากทางด่วน ( 2.22 บาท iqr ; 1.36-3.63 ) ทั้ง 2 ตัวชี้วัดการทางด่วนและวัด NO2 ความเข้มข้นและยังเกี่ยวข้องกับการใช้ยา หอบหืด โรคไม่มีความสัมพันธ์กับปริมาณการจราจรบนถนนในระยะ 150 เมตรของบ้าน หรือสำหรับประมาณการมลพิษจาก nonfreeway ถนน สรุป ผลการทดลองนี้บ่งชี้ว่าสุขภาพระบบทางเดินหายใจในเด็ก คือ ผลกระทบจากการท้องถิ่น NO2 สระหรือทางด่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับมลพิษ