Continual exposure to traffic noise

Continual exposure to traffic noise may increase the risk for cardiovascular disease, British researchers report.

Scientists used data on road traffic noise and hospital admissions for cardiovascular disease in London from 2003 to 2010, tracking all-cause and cardiovascular death rates for neighborhoods with varying noise levels. Over the period, there were 400,494 hospital admissions for cardiovascular causes.

Compared with average noise levels below 55 decibels, levels above 60 decibels were associated with higher rates of hospital admissions for stroke — 5 percent higher among people 25 to 74 and about 9 percent higher among those over 75. All-cause mortality was 4 percent higher for people in noisy neighborhoods. The study, published last week in The European Heart Journal, adjusted for age, sex, socioeconomic factors, ethnicity, smoking and air pollution.

Sixty decibels is not especially loud and is much quieter than most urban environments and many indoor public places like popular restaurants, gyms, movie theaters and sports arenas. But the researchers suggest that the cumulative effect of constant noise over years could be significant.

The lead author, Jaana I. Halonen, a research fellow at the London School of Hygiene and Tropical Medicine, said the increase in risk was small compared with conventional risk factors like physical inactivity and hypertension.

“This was a 4 percent increase,” she said. “Smoking might double the risk.” Still, she added, “This is preliminary epidemiological evidence of a relationship between traffic noise and morbidity and mortality.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Continual exposure to traffic noise may increase the risk for cardiovascular disease, British researchers report.Scientists used data on road traffic noise and hospital admissions for cardiovascular disease in London from 2003 to 2010, tracking all-cause and cardiovascular death rates for neighborhoods with varying noise levels. Over the period, there were 400,494 hospital admissions for cardiovascular causes.Compared with average noise levels below 55 decibels, levels above 60 decibels were associated with higher rates of hospital admissions for stroke — 5 percent higher among people 25 to 74 and about 9 percent higher among those over 75. All-cause mortality was 4 percent higher for people in noisy neighborhoods. The study, published last week in The European Heart Journal, adjusted for age, sex, socioeconomic factors, ethnicity, smoking and air pollution.Sixty decibels is not especially loud and is much quieter than most urban environments and many indoor public places like popular restaurants, gyms, movie theaters and sports arenas. But the researchers suggest that the cumulative effect of constant noise over years could be significant.The lead author, Jaana I. Halonen, a research fellow at the London School of Hygiene and Tropical Medicine, said the increase in risk was small compared with conventional risk factors like physical inactivity and hypertension."นี้เป็นการเพิ่มขึ้นร้อยละ 4 เธอกล่าว "บุหรี่อาจคู่ความเสี่ยง" ยังคง เธอเพิ่ม "นี่คือหลักฐานความเบื้องต้นของความสัมพันธ์ระหว่างการรับส่งข้อมูลเสียง และ morbidity และตาย"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การสัมผัสอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เสียงจากการจราจรอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดโรคหัวใจและหลอดเลือด, นักวิจัยชาวอังกฤษรายงาน. นักวิทยาศาสตร์ใช้ข้อมูลเกี่ยวกับเสียงจากการจราจรบนท้องถนนและการรับสมัครโรงพยาบาลโรคหัวใจและหลอดเลือดในลอนดอน 2003-2010 ติดตามทุกสาเหตุและอัตราการตายของโรคหัวใจและหลอดเลือดสำหรับละแวกใกล้เคียงกับเสียงที่แตกต่างกัน ระดับ . ในช่วงที่มี 400,494 รับสมัครโรงพยาบาลสำหรับโรคหลอดเลือดหัวใจเมื่อเทียบกับระดับเสียงต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 55 เดซิเบลในระดับที่สูงกว่า 60 เดซิเบลมีความสัมพันธ์กับราคาที่สูงขึ้นของการรับสมัครโรงพยาบาลสำหรับโรคหลอดเลือดสมอง - ร้อยละ 5 ที่สูงขึ้นในหมู่คน 25-74 และประมาณร้อยละ 9 ที่สูงขึ้น ในหมู่ผู้ที่มีอายุมากกว่า 75 ทุกสาเหตุการตายเป็นร้อยละ 4 ที่สูงขึ้นสำหรับผู้คนในละแวกใกล้เคียงที่มีเสียงดัง ศึกษาที่ตีพิมพ์เมื่อสัปดาห์ที่แล้วในวารสารหัวใจยุโรปปรับอายุเพศและปัจจัยทางสังคมและเศรษฐกิจเชื้อชาติการสูบบุหรี่และมลพิษทางอากาศ. หกสิบเดซิเบลไม่ดังและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นมากเงียบกว่าสภาพแวดล้อมในเมืองมากที่สุดและอีกหลายสถานที่สาธารณะในร่มเช่นร้านอาหารที่เป็นที่นิยม , โรงยิม, โรงภาพยนตร์และกีฬาโดยสิ้นเชิง แต่นักวิจัยชี้ให้เห็นว่าผลกระทบของเสียงอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปีอาจจะมีนัยสำคัญ. ผู้เขียนนำ Jaana I. เนน, นักวิจัยที่โรงเรียนในกรุงลอนดอนของสุขอนามัยและเวชศาสตร์เขตร้อนกล่าวว่าการเพิ่มขึ้นของความเสี่ยงที่มีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับความเสี่ยงแบบเดิม ปัจจัยเช่นการไม่ออกกำลังกายและความดันโลหิตสูง. "นี่คือเพิ่มขึ้นร้อยละ 4" เธอกล่าว "การสูบบุหรี่อาจเป็นสองเท่าของความเสี่ยง." แต่ถึงกระนั้นเธอกล่าวว่า "นี่คือหลักฐานทางระบาดวิทยาเบื้องต้นของความสัมพันธ์ระหว่างเสียงจากการจราจรและการเจ็บป่วยและการตาย."

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่างต่อเนื่องแสงเสียงการจราจรอาจเพิ่มความเสี่ยงโรคหัวใจและหลอดเลือดรายงานนักวิจัยชาวอังกฤษ นักวิทยาศาสตร์

ใช้ข้อมูลบนถนนการจราจรเสียงรบกวนและผู้ป่วยในโรงพยาบาลสำหรับโรคหัวใจและหลอดเลือดในลอนดอนตั้งแต่ปี 2553 และอัตราการเสียชีวิตโรคหัวใจและหลอดเลือดเพื่อติดตามสำคัญย่านแตกต่างกับระดับเสียง ในช่วงเวลานั้นมีคน494 ผู้ป่วยในโรงพยาบาล สำหรับสาเหตุโรคหัวใจและหลอดเลือด

เมื่อเทียบกับเฉลี่ยระดับเสียงด้านล่าง 55 เดซิเบล ระดับเหนือ 60 เดซิเบล มีความสัมพันธ์กับอัตราที่สูงขึ้นของการรับสมัครโรงพยาบาล 2 - 5 เปอร์เซ็นต์ที่สูงขึ้นของประชาชน 25 74 และประมาณ 9 เปอร์เซ็นต์ที่สูงขึ้นในหมู่ผู้กว่า 75 ทุกสาเหตุการตายคือ 4 เปอร์เซ็นต์ที่สูงขึ้นสำหรับประชาชนในย่านดัง การศึกษาเผยแพร่เมื่อสัปดาห์ที่แล้วในวารสารหัวใจยุโรปปรับอายุ เพศ เชื้อชาติ ปัจจัยทางเศรษฐกิจ การสูบบุหรี่และมลพิษทางอากาศ

หกสิบเดซิเบลไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเสียงจะเงียบกว่ากว่าเขตเมืองมากที่สุดและมากในสถานที่สาธารณะเช่นร้านอาหารยอดนิยม , ยิม , โรงภาพยนตร์และกีฬาสนามกีฬาแต่นักวิจัยแนะนำว่า สะสมผลของเสียงที่คงที่กว่า ปี อาจเป็นสําคัญ

นำผู้เขียน jaana ฉัน ฮาโลเนน วิจัยและเพื่อนที่โรงเรียนลอนดอนของสุขอนามัยและเวชศาสตร์เขตร้อน กล่าวว่าเพิ่มความเสี่ยงเป็นขนาดเล็กเมื่อเทียบกับปัจจัยความเสี่ยงตามปกติเหมือนไม่มีการใช้งานทางกายภาพและความดันโลหิตสูง

" นี้ คือ 4 เปอร์เซ็นต์เพิ่มขึ้น " เธอกล่าว" การสูบบุหรี่อาจเพิ่มความเสี่ยง . " เธอยังคงกล่าวเสริมว่า " นี่คือหลักฐานทางระบาดวิทยาเบื้องต้นของความสัมพันธ์ระหว่างเสียงการจราจรและการเจ็บป่วยและการตาย . "