3. Results3.1. DemographicsCollecti

3. Results
3.1. Demographics
Collectively, the survey achieved an overall response rate of
25.4% from 6229 employees (as of 20 Nov 2012) representing the
four occupational groups of the airline. Notably, the response rate of
engineers was 64.9%. See Fig. 1 for survey response rates of all four
occupational groups.
Demographics collected from the survey depicted the overall
distribution of gender, age, and employment history of survey
participants. In terms of gender, male staff dominated the pilot and
the engineer groups, as both are traditionally considered male
professions in the aviation industry, whereas there were more females
than males in the cabin crew group. In terms of age, most
employees were between the ages of 21 and 50, with the age distribution
of the cabin crew and ground/network operations groups
skewed to the younger side. Lastly with regards to employment
history, about half of the respondents had worked in the company
for 1e5 years. See Table 1 for details of demographics of
respondents.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3. ผลลัพธ์3.1. ข้อมูลประชากรโดยรวม แบบสำรวจได้อัตราการตอบสนองโดยรวมของ25.4% จากพนักงาน 6229 (วันที่ 20 2555 พฤศจิกายน) แทนกลุ่มอาชีพ 4 ของสายการบิน ยวด อัตราการตอบสนองของวิศวกร 64.9% ดู Fig. 1 สำหรับอัตราการตอบแบบสำรวจของทั้งกลุ่มอาชีพรวบรวมจากการสำรวจข้อมูลประชากรแสดงโดยรวมการกระจายของเพศ อายุ และงานประวัติศาสตร์การสำรวจผู้เข้าร่วม ในด้านเพศ พนักงานชายครอบงำผู้นำร่อง และกลุ่มวิศวกร เป็นทั้งประเพณีถือเป็นเพศชายอาชีพในอุตสาหกรรมการบิน ในขณะที่มีหญิงเพิ่มเติมมากกว่าเพศชายในกลุ่มลูกเรือเคบิน ในแง่ของอายุ ส่วนใหญ่พนักงานที่มีอายุ 21 และ 50 มีการกระจายของอายุเคบินเรือและล่าง/เครือข่ายการดำเนินงานกลุ่มเบ้ด้านอายุ สุดท้ายเกี่ยวกับการจ้างงานประวัติ ที่ประมาณครึ่งหนึ่งของผู้ตอบที่ได้ทำงานในบริษัทในปี 1e5 ดูตารางที่ 1 รายละเอียดของลักษณะประชากรผู้ตอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3. ผล
3.1 ประชากร
โดยรวมแล้วการสำรวจมีอัตราการตอบสนองโดยรวมของ
25.4% จาก 6,229 พนักงาน (ณ วันที่ 20 พฤศจิกายน 2012) เป็นตัวแทนของ
สี่กลุ่มอาชีพของสายการบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งอัตราการตอบสนองของ
วิศวกรเป็น 64.9% ดูรูป 1 สำหรับการสำรวจอัตราการตอบสนองของทั้งสี่
กลุ่มอาชีพ.
ประชากรที่เก็บรวบรวมจากการสำรวจภาพรวม
การกระจายตัวของเพศอายุและประวัติการทำงานของการสำรวจ
ผู้เข้าร่วม ในแง่ของเพศชายครอบงำพนักงานนักบินและ
กลุ่มวิศวกรขณะที่ทั้งสองจะถือว่าเป็นประเพณีที่ชาย
อาชีพในอุตสาหกรรมการบินในขณะที่เพศหญิงมีมากขึ้น
กว่าเพศชายในห้องโดยสารกลุ่มลูกเรือ ในแง่ของอายุส่วนใหญ่
พนักงานที่มีอายุระหว่าง 21 และ 50 ที่มีการกระจายอายุ
ของลูกเรือและพื้นดิน / เครือข่ายการดำเนินงานกลุ่ม
เบ้ไปทางด้านที่อายุน้อยกว่า สุดท้ายเกี่ยวกับการจ้างงาน
ประวัติศาสตร์ประมาณครึ่งหนึ่งของผู้ตอบแบบสอบถามเคยทำงานใน บริษัท
สำหรับปี 1e5 ดูตารางที่ 1 ให้รายละเอียดของกลุ่มผู้เข้าชมของ
ผู้ตอบแบบสอบถาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3 . ผลลัพธ์
3.1 . ประชากร
รวม , สำรวจบรรลุอัตราการตอบสนองโดยรวมของ
ร้อยละ 25.4 จาก 6229 พนักงาน ( 20 พ.ย. ) ตัวแทน
4 กลุ่มอาชีพของสายการบิน อย่างไรก็ตาม อัตราการตอบสนองของ
วิศวกรคือ 64.9 % ดูรูปที่ 1 เพื่อศึกษาอัตราการตอบสนองของทั้งสี่กลุ่มประชากร
.
รวบรวมจากการสำรวจปรากฎการกระจายโดยรวม
ของเพศอายุและประวัติการจ้างงาน ของผู้เข้าร่วมการสำรวจ

ในแง่ของเพศ พนักงานชายครอบงำนักบิน
วิศวกรกลุ่มทั้งคู่ถือว่าธรรมเนียมชาย
อาชีพในอุตสาหกรรมการบิน ในขณะที่มีผู้หญิงมากกว่าผู้ชายใน
ลูกเรือกลุ่ม ในแง่ของอายุ พนักงานส่วนใหญ่
มีอายุระหว่าง 21 และ 50 , ที่มีอายุการกระจาย
ของลูกเรือและดิน / กลุ่มเครือข่ายปฏิบัติการ
เบ้กับน้องข้าง สุดท้ายเกี่ยวกับประวัติศาสตร์การจ้างงาน
ประมาณครึ่งหนึ่งของผู้ตอบแบบสอบถามที่เคยทำงานใน บริษัท 1e5
สำหรับปี ดูจากตารางที่ 1 รายละเอียดของประชากรของ
ผู้ตอบแบบสอบถาม