36. When a Plane Crash Isn't a Plan

36. When a Plane Crash Isn't a Plane Crash But Could Be
October 18, 2010, 08:00:00AM. By Gordon Gibb

Billings, MT: When is a plane crash not a plane crash? When the plane crash didn't happen—but could have. By the grace of God and luck, a 19-passenger plane with an issue affecting the right engine was allowed to make 80 flights while the engine was still in need of repair.

The Associated Press (AP) reported on the airplane crash that (thankfully) wasn't an airplane crash on October 15th. The Federal Aviation Administration (FAA) proposed on October 13th that a feeder airline doing business as Corporate Air should be fined $455,000 for allowing the flights in spite of needed repairs.

Specifically a Beech 1900C twin-engine turboprop plane with a capacity for 19 passengers was plagued by excessive oil loss in the right engine. The FAA report revealed that mechanics routinely kept adding oil following the landing of the plane, in spite of explicit directions in the engine manufacturer's service manual to make repairs as needed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

36. เมื่อเครื่องบินตกเครื่องบินตกไม่ได้ แต่อาจจะ18 ตุลาคม 2010, 08:00:00 AM โดย Gordon Gibbเรียกเก็บเงิน MT: เมื่อไม่มีเครื่องบินตกเครื่องบินตก เมื่อเครื่องบินตกไม่ได้เกิดขึ้นซึ่งอาจ มี โดยพระคุณของพระเจ้าและโชค 19 ผู้โดยสารเครื่องบิน มีปัญหาส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์ขวาได้รับอนุญาตให้ทำ 80 เที่ยวบินขณะเครื่องยนต์ยังคงต้องการซ่อมแซมเกี่ยวข้องกด (AP) รายงานในชนเครื่องบินที่ไม่มีชนเครื่องบินบน 15 ตุลาคม (ขอบคุณ) บริหารการบินของรัฐบาลกลาง (ฟ้า) นำเสนอในวันที่ 13 ตุลาคมว่า สายป้อนที่ทำธุรกิจเป็นบริษัทอากาศควรสามารถปรับ $455,000 สำหรับเที่ยวบินแม้ต้องซ่อมแซมโดยเฉพาะการบีช 1900C twin-engine turboprop เครื่องบินสามารถจุผู้โดยสาร 19 ถูกเลือก โดยขาดทุนมากเกินไปน้ำมันในเครื่องยนต์ด้านขวา รายงานฟ้าเปิดเผยว่า กลศาสตร์เป็นประจำเก็บเพิ่มน้ำมันลงจอดของเครื่องบินต่อ แม้ว่าทิศทางที่ชัดเจนในเครื่องยนต์ คู่มือการใช้บริการของผู้ผลิตเพื่อทำการซ่อมแซมตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

36. เมื่อเครื่องบินพังไม่เป็นอุบัติเหตุเครื่องบินตก แต่อาจจะเป็น
18 ตุลาคม 2010, 08:00:00 โดยกอร์ดอนกิบบ์บิลลิงส์, MT: เมื่อเป็นอุบัติเหตุเครื่องบินตกเครื่องบินตกไม่? เมื่อเครื่องบินตกไม่ได้เกิดขึ้น แต่อาจมี โดยพระคุณของพระเจ้าและความโชคดี, เครื่องบิน 19 ผู้โดยสารที่มีปัญหาส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์ด้านขวาได้รับอนุญาตที่จะทำให้ 80 เที่ยวบินในขณะที่เครื่องยนต์ยังคงอยู่ในความต้องการของการซ่อมแซม. ข่าวที่เกี่ยวข้อง (AP) รายงานเมื่อวันที่เครื่องบินตกที่ (ขอบคุณ ) ไม่ได้เป็นความผิดพลาดของเครื่องบินใน 15 ตุลาคม Federal Aviation Administration (FAA) ได้เสนอเมื่อวันที่ 13 ตุลาคมที่สายการบินป้อนทำธุรกิจเป็นนิติบุคคลอากาศควรจะต้องเสียค่าปรับ $ 455,000 เพื่อให้เที่ยวบินทั้งๆที่มีการซ่อมแซมที่จำเป็น. โดยเฉพาะบีช 1900C คู่เครื่องยนต์เครื่องบินเทอร์โบที่มีความจุ 19 ผู้โดยสารเป็น เกิดจากการสูญเสียน้ำมันมากเกินไปในเครื่องยนต์ที่เหมาะสม รายงานเปิดเผยว่าจอห์นฟากลศาสตร์ประจำเก็บไว้เพิ่มน้ำมันต่อไปนี้เชื่อมโยงไปถึงของเครื่องบินแม้ทิศทางอย่างชัดเจนในคู่มือการให้บริการผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่จะทำการซ่อมแซมได้ตามต้องการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

36 . เมื่อเครื่องบินตกไม่ใช่เครื่องบินตกแต่อาจจะเป็น
ตุลาคม 18 , 2010 , 08:00:00am . โดยกอร์ดอนกิบบ์

บิลลิงส์ตัน : เมื่อเครื่องบินตกไม่เครื่องบินตกเหรอ ? เมื่อเครื่องบินตกยังไม่เกิดขึ้น แต่อาจจะได้ โดยพระคุณของพระเจ้า และโชค 19 ผู้โดยสารเครื่องบินมีปัญหาต่อเครื่องยนต์ขวา อนุญาติให้ 80 เที่ยวบิน ในขณะที่เครื่องยนต์อยู่ในความต้องการของการซ่อมแซม .

กดที่เกี่ยวข้อง ( AP ) รายงานในเหตุเครื่องบินตก ( Thankfully ) ไม่ใช่เครื่องบินตกเมื่อ 15 ตุลาคม บริหารการบินแห่งชาติ ( FAA ) เสนอในวันที่ 13 ตุลาคม ที่ป้อนสายการบินทำธุรกิจเป็นอากาศขององค์กรควรปรับ $ 455000 เพื่อให้เที่ยวบินทั้งๆ

ต้องซ่อมแซม .โดยเฉพาะเครื่องยนต์เครื่องบินเครื่องยนต์คู่บีช 1900c จุ 19 ผู้โดยสารมี plagued โดยการสูญเสียน้ำมันมากเกินไป ในเครื่องยนต์ที่เหมาะสม รายงานการบินเปิดเผยว่า กลศาสตร์ตรวจเก็บเพิ่มน้ำมันตามการลงจอดของเครื่องบิน ทั้งๆ ที่มีทิศทางในผู้ผลิตเครื่องยนต์คู่มือซ่อมบริการให้ตามต้องการ