Theoretical reflections pointed out

Theoretical reflections pointed out the limited safety benefit of screening procedures: even under
unrealistically “good” conditions (high prevalence of impairment, high risk associated with
impairment, test specificity and sensitivity of 100  %) in six out of seven drivers the licence
withdrawal would not have any effect on road safety. More realistic examples showed that the
results would be even worse, as many false positive results would be produced. Also, the real‐life
experience in Finland showed that population screening for elderly drivers might even have
negative effects. No safety benefits among car drivers could be assessed, whereas the risk of fatal
injuries among the older, vulnerable road users increased.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทฤษฎีสะท้อนชี้ให้เห็นประโยชน์ของความปลอดภัยจำกัดคัดกรองขั้นตอน: แม้ภายใต้เงื่อนไข unrealistically "ดี" (สูงส่วนผล ความเสี่ยงสูงที่เกี่ยวข้องกับผล specificity ทดสอบ และความไวของ 100%) ในโปรแกรมควบคุมจากหกเจ็ดใบอนุญาตถอนจะไม่ส่งผลใด ๆ บนความปลอดภัยของถนน ตัวอย่างยิ่งชี้ให้เห็นว่าการผลจะยิ่งแย่ลง จะผลิตมากผลบวกเท็จ ยัง real‐lifeมีประสบการณ์ในประเทศฟินแลนด์พบว่าประชากรตรวจคัดกรองสำหรับโปรแกรมควบคุมที่ผู้สูงอายุอาจได้ผลลบ ผลประโยชน์ผู้ขับรถความปลอดภัยไม่สามารถได้รับการประเมิน ในขณะที่ความเสี่ยงร้ายแรงในหมู่ผู้ใช้ถนนเก่า ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สะท้อนทฤษฎีชี้ให้เห็นประโยชน์ด้านความปลอดภัย จำกัด ของขั้นตอนการคัดกรอง: แม้ภายใต้
แล้ง "ดี" เงื่อนไข (ความชุกสูงของการด้อยค่าความเสี่ยงสูงที่เกี่ยวข้องกับ
การด้อยค่าความจำเพาะและทดสอบความไวของ 100%) ในหกจากเจ็ดไดรเวอร์ใบอนุญาต
จะไม่ถอนตัว มีผลกระทบต่อความปลอดภัยทางถนน ตัวอย่างที่สมจริงมากขึ้นแสดงให้เห็นว่า
ผลจะยิ่งเลวร้ายลงเป็นจำนวนมากผลบวกปลอมจะผลิต นอกจากนี้ในชีวิตจริง
ประสบการณ์ในฟินแลนด์แสดงให้เห็นว่าการตรวจคัดกรองประชากรผู้สูงอายุสำหรับคนขับรถก็อาจจะมี
ผลกระทบเชิงลบ ไม่ได้รับประโยชน์ความปลอดภัยของพนักงานขับรถจะได้รับการประเมินในขณะที่ความเสี่ยงของการเสียชีวิต
การบาดเจ็บในหมู่ผู้ที่มีอายุมากกว่าผู้ใช้ถนนที่มีช่องโหว่ที่เพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาพสะท้อนเชิงทฤษฎีได้ชี้ให้เห็นประโยชน์ของกระบวนการคัดกรอง : จำกัดความปลอดภัยแม้ภายใต้
unrealistically " ดี " เงื่อนไข ( ความชุกสูงของความสูง , ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับ
( ความจำเพาะ และทดสอบความไวของ   100 % ) ในหกจากเจ็ดไดรเวอร์ใบอนุญาต
ถอนจะไม่ส่งผลกระทบใดๆ ต่อความปลอดภัยบนท้องถนน ตัวอย่างพบว่า
สมจริงมากขึ้นผลลัพธ์จะยิ่งเป็นผลบวกเท็จจำนวนมากจะผลิต นอกจากนี้ ประสบการณ์ชีวิต
‐จริงในประเทศฟินแลนด์ พบว่าประชากรคัดกรองผู้สูงอายุไดรเวอร์อาจจะได้ผลเป็นลบ ความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์สามารถประเมินประโยชน์และความเสี่ยงของการบาดเจ็บร้ายแรง
ในหมู่บ้านเก่า ถนนเสรีเพิ่มขึ้น