In recent years, due to the inadequ

In recent years, due to the inadequacies associated with rail transport provision in the country,
many firms in South Africa have been making use of road transport as an alternative to rail
transport to move freight. The shortage of investment in rolling stock over many decades, which
has only recently been reversed, has had a significant impact on rail service delivery (Havenga &
Pienaar 2012). Due to the different service and cost characteristics associated with rail and road
transport, mode selection has an impact on the total logistics costs of a firm. The impact will vary
from industry to industry, due to the inherent different service and costs implications.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปีล่าสุด จาก inadequacies ที่เกี่ยวข้องกับจัดหาขนส่งทางรถไฟในประเทศหลายบริษัทในแอฟริกาใต้ได้รับการใช้รถเป็นทางเลือกหนึ่งของรถไฟขนย้ายขนส่ง ขาดแคลนการลงทุนในหุ้นกลิ้งหลายทศวรรษ ซึ่งเฉพาะเมื่อเร็ว ๆ นี้การย้อนกลับ มีผลกระทบสำคัญบนรถไฟบริการจัดส่ง (Havenga &Pienaar 2012) การบริการและลักษณะต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับรถไฟและถนนขนส่ง การเลือกโหมดมีผลในต้นทุนโลจิสติกส์รวมของบริษัท ผลกระทบจะแตกต่างกันจากอุตสาหกรรมอุตสาหกรรม เนื่องจากโดยธรรมชาติต่าง ๆ บริการและต้นทุนผลกระทบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปีที่ผ่านมาเนื่องจากความบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาการขนส่งทางรถไฟในประเทศที่
หลาย บริษัท ในแอฟริกาใต้ได้รับการใช้การขนส่งทางถนนเป็นทางเลือกให้รถไฟ
ขนส่งที่จะย้ายการขนส่งสินค้า ปัญหาการขาดแคลนเงินลงทุนในหุ้นกลิ้งกว่าหลายสิบปีซึ่ง
เพิ่งจะได้รับกลับมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญในการส่งมอบบริการรถไฟ (Havenga &
Pienaar 2012) เนื่องจากการบริการที่แตกต่างและลักษณะค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับทางรถไฟและถนน
การขนส่ง, การเลือกโหมดการมีผลกระทบต่อต้นทุนการขนส่งรวมของ บริษัท ผลกระทบจะแตกต่าง
จากอุตสาหกรรมเพื่ออุตสาหกรรมเนื่องจากการบริการที่แตกต่างโดยธรรมชาติและผลกระทบค่าใช้จ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปีที่ผ่านมาเนื่องจากการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการรถไฟขนส่งในประเทศ ,
หลายบริษัทในแอฟริกาใต้มีการใช้ถนนสาธารณะเป็นทางเลือกที่รถไฟ
การขนส่งเพื่อย้ายสินค้า ปัญหาของการลงทุนในหุ้นกลิ้งไปหลายทศวรรษ ซึ่ง
เท่านั้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ กลับ มี สำคัญในการส่งมอบบริการรถไฟ ( havenga &
พีนาร์ 2012 )เนื่องจากการบริการที่แตกต่างกันค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับรถไฟและถนน
ขนส่ง , การเลือกโหมดมีผลกระทบต่อต้นทุนรวม ต้นทุนโลจิสติกส์ของบริษัท ผลกระทบจะแตกต่างกัน
จากอุตสาหกรรมเพื่ออุตสาหกรรม เนื่องจากการบริการที่แตกต่างกันโดยธรรมชาติ และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง