A 1993 study by the European federa

A 1993 study by the European federation for Transport and Environment found that car transport is seven times as costly as rail travel in terms of the external social costs it entails - congestion, accidents, pollution, loss of cropland and natural habitats, depletion of oil resources, and so on. Yet easily surpass trains or buses as a flexible and convenient mode of personal transport. It is unrealistic to expect people to gives up private cars in favour of mass transit.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษา 1993 โดยสภายุโรปขนส่งและสิ่งแวดล้อมพบว่า รถขนส่ง เป็นค่าใช้จ่ายเป็นราวเจ็ดครั้งเดินทางในแง่ของภายนอกสังคมต้นทุนมัน entails - แออัด มลพิษ อุบัติเหตุ สูญเสีย cropland และแหล่งที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติ การลดลงของทรัพยากรน้ำมัน ฯลฯ ยัง ได้เกินรถไฟหรือรถโดยสารเป็นโหมดมีความยืดหยุ่น และสะดวกการขนส่งส่วนบุคคล มันจะไม่สมจริงไปคาดหวังคนให้ขึ้นรถยนต์สนับสนุนขนส่งมวลชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาปี 1993 โดยสภายุโรปเพื่อการขนส่งและสิ่งแวดล้อมพบว่าการขนส่งรถเจ็ดครั้งเป็นค่าใช้จ่ายในการเดินทางรถไฟในแง่ของค่าใช้จ่ายทางสังคมภายนอกจะ entails - ความแออัดของการเกิดอุบัติเหตุมลพิษการสูญเสียของ cropland และที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติลดลงของแหล่งน้ำมัน และอื่น ๆ แต่ได้อย่างง่ายดายเกินรถไฟหรือรถโดยสารเป็นโหมดที่มีความยืดหยุ่นและความสะดวกสบายของการขนส่งส่วนบุคคล มันเป็นความสมจริงในการคาดหวังว่าคนที่จะให้ขึ้นรถยนต์ส่วนตัวในความโปรดปรานของระบบขนส่งมวลชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1993 การศึกษาโดยสภายุโรปเพื่อการขนส่งและสิ่งแวดล้อม พบว่า การขนส่งรถเดินทางรถไฟ 7 ครั้ง เป็นบทเรียนราคาแพงในแง่ของสังคมภายนอก ต้นทุนมันใช้ - แออัด , อุบัติเหตุ , มลพิษ , การสูญเสียของ cropland การพร่องของทรัพยากรและแหล่งธรรมชาติ , น้ำมัน , และดังนั้นบน ยังได้อย่างง่ายดายเกินรถไฟหรือรถโดยสารเป็นแบบยืดหยุ่นและสะดวกในโหมดของการขนส่งส่วนบุคคล มันเป็นที่คาดหวังที่ไม่สมจริงของผู้คนเพื่อให้รถส่วนตัวในความโปรดปรานของขนส่งมวลชน .