The freezer trawler suffered a majo

The freezer trawler suffered a major failure in the factory freezer equipment, resulting in the entire release of the refrigerant into the engine room, displacing the oxygen and shutting down the main and auxiliary engines. Hours later, the trawler developed a list of about 8° to 10°, increasing to approximately 29° due to an accumulation of seawater on the starboard side. Subsequently, the crew called for assistance and abandoned the trawler. Twenty-five minutes later, she downflooded and sank stern first. Why did it happen? The shutdown of all equipment prevented the operation of the seawater discharge pumps. Screw down non-return valves were partially obstructed by waste debris and the unavailability of anti-syphon loops assisted in the ingress of seawater. Furthermore, weathertight and watertight closures were not effectively sealed against downflooding. What can we learn? The importance of ensuring that are closures are tight against downflooding. Shore Authorities should be alerted during the early stages of the occurrence to ensure timely search and rescue.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลากอวนตู้แช่แข็งประสบความล้มเหลวที่สำคัญในอุปกรณ์แช่แข็งโรงงานส่งผลให้ในรุ่นทั้งของสารทำความเย็นเข้ามาในห้องเครื่องยนต์แทนที่ออกซิเจนและปิดหลักและเสริมเครื่องมือ ชั่วโมงต่อมาลากอวนพัฒนารายการประมาณ 8 °ถึง 10 °เพิ่มขึ้นประมาณ 29 °เนื่องจากการสะสมของน้ำทะเลบนด้านขวาด้วย ต่อจากนั้นลูกเรือที่เรียกว่าสำหรับความช่วยเหลือและถูกทอดทิ้งลากอวน ยี่สิบห้านาทีต่อมาเธอ downflooded และจมท้ายแรก มันเกิดขึ้นทำไม? ปิดของอุปกรณ์ทั้งหมดป้องกันไม่ให้เกิดการดำเนินงานของการปล่อยน้ำทะเลปั๊ม สกรูลงวาล์วไม่ใช่ผลตอบแทนที่ถูกบดบังบางส่วนจากเศษขยะและความไม่พร้อมของการต่อต้านกาลักน้ำลูปช่วยในการเข้าของน้ำทะเล นอกจากนี้ weathertight และฝาปิดกันน้ำไม่ได้ถูกปิดผนึกอย่างมีประสิทธิภาพกับ downflooding สิ่งที่เราสามารถเรียนรู้? ความสำคัญของการสร้างความมั่นใจว่ามีการปิดแน่นกับ downflooding ฝั่งเจ้าหน้าที่ควรได้รับการแจ้งเตือนในช่วงแรกของการเกิดขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าการค้นหาและกู้ภัยได้ทันเวลา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตู้แช่แข็งอวนประสบความล้มเหลวที่สำคัญในอุปกรณ์ตู้แช่แข็งโรงงานส่งผลให้การปล่อยสารทำความเย็นเข้าไปในห้องเครื่องยนต์ไม่ทำให้ออกซิเจนและปิดระบบหลักและเสริม เวลาต่อมาอวนการพัฒนารายการประมาณ8°ถึง10°, เพิ่มขึ้นประมาณ29°เนื่องจากการสะสมของน้ำทะเลในด้านกราบขวา ต่อมาลูกเรือที่เรียกว่าสำหรับความช่วยเหลือและถูกทอดทิ้งอวน ยี่สิบห้านาทีต่อมา, เธอลดน้ำท่วมและจมลงครั้งแรก. มันเกิดขึ้นได้อย่างไร? การปิดเครื่องของอุปกรณ์ทั้งหมดป้องกันไม่ให้การดำเนินงานของปั๊มน้ำทะเลปล่อย สกรูลงวาล์วที่ไม่กลับมาถูกกีดขวางบางส่วนโดยเสียเศษและไม่มีความพร้อมของการต่อต้าน syphon ลูปช่วยในการเข้าน้ำน้ำทะเล นอกจากนี้การปิดสนิทและน้ำไม่มีประสิทธิภาพก็ไม่ได้ปิดผนึกกับน้ำท่วม เราเรียนรู้อะไรได้บ้าง ความสำคัญของการทำให้แน่ใจว่าการปิดจะแน่นกับน้ำท่วม เจ้าหน้าที่ฝั่งทะเลควรได้รับการแจ้งเตือนในช่วงแรกๆของการเกิดขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าการค้นหาทันเวลาและช่วยเหลือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เย็นอวนลากเรือประมงมีปัญหาร้ายแรงในโรงงานอุปกรณ์ทำความเย็นทำให้สารทำความเย็นทั้งหมดจะถูกปล่อยเข้าไปในห้องเครื่องยนต์เปลี่ยนออกซิเจนและปิดหลักและเครื่องยนต์ทุติยภู ไม่กี่ชั่วโมงต่อมาเรืออวนลากรูปแบบรายการประมาณ 8-level-10 ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 29 องศาเนื่องจากการสะสมของน้ำทะเลที่กราบขวา แล้วลูกเรือขอความช่วยเหลือและทิ้งเรือ นาทีต่อมาเธอถูกน้ำท่วมและจมท้ายเรือ ทำไมถึงเป็นแบบนี้ การปิดของอุปกรณ์ทั้งหมดขัดขวางการทำงานของน้ำทะเลระบายปั๊ม ลดวาล์วตรวจสอบบางส่วนถูกปิดกั้นด้วยกากของเสียและไม่สามารถย้อนกลับกาลักน้ำวงจรช่วยให้น้ำทะเลเข้า นอกจากนี้การปิดอุปกรณ์ที่ไม่ซึมผ่านลมและน้ำหนาแน่นไม่ได้ปิดผนึกได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันน้ำท่วมล้น สิ่งที่เราสามารถเรียนรู้ มันเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ามาตรการควบคุมน้ำท่วมอย่างเข้มงวด ในช่วงต้นของการเกิดอุบัติเหตุการแจ้งเตือนจะถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่ชายฝั่งเพื่อให้แน่ใจว่าการค้นหาและกู้ภัยทันเวลา