A critical task within WP 2 was to

A critical task within WP 2 was to determine 10–15 corridors from which some
(6–8 according to the description of work) would be selected for further benchmarking.
Given the multitude of corridors in Europe, that process consisted of two
steps: (a) pre-selection and (b) selection. Pre-selection is first described.
An initial database of corridors was obtained from the current TEN-T network.
That programme consists of hundreds of projects—defined as studies or works
—whose ultimate purpose is to ensure the cohesion, interconnection and
interoperability of the trans-European transport network, as well as access to it. The
TEN-T projects, located in every EU Member State, involve all modes (road, rail,
maritime, inland waterways, and air) plus horizontal priorities such as logistics,
co-modality4 and innovation. Thirty Priority Projects (either transport axes or other
horizontal priorities) were established to focus on European integration and
development. Those 30 projects identified by EU Member States and included in the
Community guidelines for development of the TEN-T as projects of European
interest, are listed in Table 9.2.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานสำคัญใน WP 2 คือการ กำหนดทางเดิน 10-15 จากที่(6-8 ตามคำอธิบายของงาน) จะถูกเลือกสำหรับการแข่งขันเพิ่มเติมให้ความหลากหลายของทางเดินในยุโรป กระบวนการที่ประกอบด้วยสองขั้นตอน: (ก) เลือกก่อนและ (ข) เลือก ก่อนจะอธิบายตัวเลือกก่อนฐานข้อมูลการเริ่มต้นของทางเดินได้รับจากเครือข่ายปัจจุบันสิบ-Tโปรแกรมที่ประกอบด้วยหลายร้อยโครงการเช่นกำหนดเป็นการศึกษาหรือทำงานโดยมีวัตถุประสงค์ที่ดีที่สุดคือให้สามัคคี เชื่อมต่อ และทำงานร่วมกันในเครือข่ายขนส่งทรานส์ยุโรป ตลอดจนเข้าถึง ที่โครงการที่สิบ-T ตั้งอยู่ในทุกรัฐสมาชิก EU เกี่ยวข้องกับทุกโหมด (ถนน รถไฟการบ้านมาริไทม์ รื่นรมย์ และอากาศ) บวกแนวนอนสำคัญเช่นโลจิสติกส์บริษัท modality4 และนวัตกรรม โครงการสำคัญสามสิบ (แกนขนส่งหรืออื่น ๆระดับความสำคัญของแนวนอน) ก่อตั้งขึ้นเพื่อเน้นการรวมยุโรป และการพัฒนา โครงการที่ 30 ระบุรัฐสมาชิกของ EU และรวมอยู่ในการชุมชนแนวทางการพัฒนาของสิบ-T เป็นโครงการของยุโรปสนใจ อยู่ในตาราง 9.2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำคัญภายในงาน WP 2 คือเพื่อตรวจสอบทางเดิน 10-15
จากการที่บางคน (6-8 เป็นไปตามรายละเอียดของงาน) จะถูกเลือกสำหรับการเปรียบเทียบต่อไป.
ได้รับความหลากหลายของทางเดินในยุโรปว่ากระบวนการประกอบด้วยสองขั้นตอน ( ก) ก่อนการเลือกและ (ข) การเลือก
Pre-เลือกเป็นครั้งแรก.
ฐานข้อมูลเริ่มต้นของการเดินที่ได้รับจากเครือข่าย TEN-T ปัจจุบัน.
โปรแกรมที่ประกอบด้วยหลายร้อยโครงการที่กำหนดไว้เนื่องจากมีการศึกษาหรือทำงานวัตถุประสงค์สูงสุด -whose เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานร่วมกันเชื่อมต่อโครงข่ายและการทำงานร่วมกันของเครือข่ายการขนส่งทรานส์ยุโรปเช่นเดียวกับการเข้าถึงได้ โครงการ TEN-T อยู่ในทุกประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปเกี่ยวข้องกับทุกโหมด (ถนนทางรถไฟทางทะเลน้ำทะเลและทางอากาศ) บวกจัดลำดับความสำคัญในแนวนอนเช่นโลจิสติกร่วม modality4 และนวัตกรรม สามสิบโครงการลำดับความสำคัญ (ทั้งแกนขนส่งหรืออื่น ๆจัดลำดับความสำคัญในแนวนอน) ที่ถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อมุ่งเน้นการบูรณาการยุโรปและการพัฒนา ผู้ที่ 30 โครงการโดยระบุว่าประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปและรวมอยู่ในแนวทางของชุมชนในการพัฒนาของTEN-T เป็นโครงการของยุโรปที่น่าสนใจมีการระบุไว้ในตารางที่9.2

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่สำคัญงานใน WP 2 กำหนดคือ 10 – 15 ทางเดินซึ่งบาง
( 6 – 8 ตามรายละเอียดของงาน ) จะถูกเลือกสำหรับการอ้างอิงเพิ่มเติม
ให้ความหลากหลายของทางเดินในยุโรป กระบวนการที่ประกอบด้วยสองขั้นตอน :
( ) ก่อนการเลือกและ ( ข ) การเลือก ก่อนเลือกเป็นครั้งแรกที่อธิบาย .
ฐานข้อมูลเริ่มต้นของทางเดินที่ได้รับจาก ten-t
เครือข่ายปัจจุบันโปรแกรมที่ประกอบด้วยหลายโครงการ เช่น เรียนหรือทำงาน
- ที่มีวัตถุประสงค์ ultimate คือเพื่อให้แน่ใจว่าระดับการเชื่อมต่อและ
หรือทรานส์ยุโรปการขนส่งเครือข่ายรวมทั้งการเข้าถึงมัน
ten-t โครงการตั้งอยู่ในทุกประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป เกี่ยวข้องกับทุกโหมด ( ถนน , ทางรถไฟ
ทางทะเล ผลผลิตประมงและอากาศ ) บวกกว่าแนวนอน เช่น โลจิสติกส์
co-modality4 และนวัตกรรม โครงการ 30 อันดับแรก ( ทั้งขนส่งแกนแนวนอนหรือลำดับความสำคัญอื่น
) ก่อตั้งขึ้นเพื่อมุ่งเน้นการบูรณาการยุโรปและการพัฒนา . 30 โครงการระบุประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปและรวมอยู่ใน
ชุมชนแนวทางการพัฒนา ten-t เป็นโครงการของยุโรปสนใจ
, มีการระบุไว้ในตารางที่ 9.2 .