As already mentioned, the demand da

As already mentioned, the demand data are estimates based on average daily observations carried out during the
first two working weeks of the year 2006 (just after the Christmas holidays). To verify the stability and robustness of
the solutions, we generated 1000 perturbations in the original demand matrix. For each perturbed matrix, we measured
the value of the objective function for each of the solutions (i.e., route designs and bus assignments) obtained in the
experiment on real data

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังที่ได้กล่าวแล้ว ข้อมูลความต้องอยู่ประมาณเฉลี่ยต่อวันสังเกตในระหว่างดำเนินการแรกสองงานสัปดาห์ของปี 2549 (หลังจากวันหยุดคริสมาสต์) การตรวจสอบความมั่นคงและเสถียรภาพของโซลูชั่น เราสร้าง 1000 perturbations ในเมตริกซ์ความเดิม สำหรับเมทริกซ์แต่ละ perturbed เราวัดค่าของฟังก์ชันวัตถุประสงค์แต่ละโซลูชั่น (เช่น การออกแบบกระบวนการผลิตและกำหนดรถ) ที่ได้รับในการทดลองกับข้อมูลจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังกล่าวแล้วข้อมูลความต้องการการประมาณการตามข้อสังเกตเฉลี่ยต่อวันดำเนินการในช่วง
สองสัปดาห์แรกของการทำงานในปี 2006 (หลังจากวันหยุดคริสต์มาส) เพื่อตรวจสอบความมั่นคงและความทนทานของ
การแก้ปัญหาที่เราสร้าง 1,000 เยี่ยงอย่างในเมทริกซ์ความต้องการเดิม สำหรับแต่ละเมทริกซ์ตกอกตกใจเราวัด
ค่าของฟังก์ชันวัตถุประสงค์สำหรับแต่ละของการแก้ปัญหา (เช่นการออกแบบและการกำหนดเส้นทางรถประจำทาง) ที่ได้รับใน
การทดสอบกับข้อมูลจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามที่กล่าวแล้ว ข้อมูลประมาณการจากการสังเกตความต้องการเฉลี่ยรายวันทำช่วงสองสัปดาห์แรกของการทำงานปี 2006 ( หลังวันหยุดคริสต์มาส ) การตรวจสอบเสถียรภาพและความทนทานของโซลูชั่นที่เราสร้างขึ้น 1 , 000 ได้ในเมทริกซ์อุปสงค์เดิม สำหรับแต่ละ วนเวียน เมตริกซ์ เราวัดค่าของฟังก์ชันวัตถุประสงค์ของแต่ละโซลูชั่น ( เช่น การออกแบบเส้นทางรถบัสได้รับมอบหมาย ) ในการทดลองหาข้อมูลที่แท้จริง