The purpose of this paper is to inv

The purpose of this paper is to investigate both environmental effects and cost effects of using less specified contracts regarding bus sizes in public bus transports. The process of choosing the best bid in the public procurement of bus transports is easier if the demands of the qualifications are well specified and detailed. On the other hand, detailed contracts can force the entrepreneurs to use less environmentally friendly and uneconomical alternatives. A mathematical model with binary variables is developed to evaluate the environmental and the economical effects of more optimized bus sizes. Computational results from a bus service provider are The transport sector needs to go through an extended process of decarbonisation to counter the threat of climate change. Unfortunately, the International Energy Agency forecasts an enormous growth in the number of cars and greenhouse gas emissions by 2050. Two issues can thus be identified: (1) the need for a new methodology that could evaluate the policy performances ex-ante and (2) the need for more effective policies. To help address these issues, we developed an Agent-Based Model called Mobility USA aimed at: (1) testing whether this could be an effective approach in analysing ex-ante policy implementation in the transport sector; and (2) evaluating the effects of alternative policy scenarios on commuting behaviours in the USA. Particularly, we tested the effects of two sets of policies, namely market-based and preference-change ones. The model results suggest that this type of agent-based approach will provide a useful tool for testing policy interventions and their effectiveness. © 2013 by the authors; licensee MDPI, Basel, Switzerland.reported. The results of the model indicate that the emissions decrease considerably by using less detailed contracts. The results of a sub case indicate that the costs could be reduced as well, depending on how efficient the additional buses can be planned. The process of choosing the best bid in the public procurement process will be more complicated when the contracts are less detailed compared to current situations. © 2013 Elsevier Ltd.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือการ ตรวจสอบทั้งลักษณะสิ่งแวดล้อม และต้นทุนผลกระทบของการใช้น้อยระบุสัญญาเกี่ยวกับขนาดรถโดยสารขนส่ง กระบวนการของการเลือกการเสนอราคาที่ดีที่สุดในการจัดซื้อการขนส่งรถสาธารณะได้ง่ายขึ้นหากความต้องการคุณสมบัติดี และระบุรายละเอียด บนมืออื่น ๆ รายละเอียดสัญญาสามารถบังคับให้ผู้ประกอบการใช้ทางสิ่งแวดล้อม และ uneconomical น้อย คือพัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ ด้วยตัวแปรฐานสองเพื่อประเมินในสิ่งแวดล้อมและผลประหยัดของรถให้เหมาะขนาด ผลการคำนวณจากผู้ให้บริการขนส่งภาคการขนส่งต้องผ่านกระบวนการขยายของ decarbonisation เพื่อคุกคามการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ อับ สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศคาดการณ์เติบโตมหาศาลในจำนวนของรถยนต์และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกภายในปี 2050 ดังนั้นจึงสามารถระบุปัญหาสอง: (1) ต้องการวิธีการใหม่ที่สามารถประเมินนโยบายแสดงอดีตอีกและ (2) นโยบายที่มีประสิทธิภาพต้อง ได้ เพื่อช่วยแก้ไขปัญหาเหล่านี้ เราได้พัฒนาแบบจำลองตามตัวแทนที่เรียกว่าสหรัฐอเมริกาเคลื่อน: ทดสอบ (1) ว่าอาจเป็นวิธีมีประสิทธิภาพในการวิเคราะห์นโยบายอดีตอีกในภาคการขนส่ง และ (2) การประเมินผลกระทบของสถานการณ์นโยบายอื่นในไม่กี่วิญญาณในสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะ เราทดสอบผลกระทบของนโยบาย ได้แก่ตลาดที่ใช้และชอบเปลี่ยนแปลงอยู่สองชุด ผลรุ่นแนะนำว่า วิธีใช้ตัวแทนชนิดนี้จะให้เครื่องมือมีประโยชน์สำหรับการทดสอบประสิทธิภาพและการแทรกแซงนโยบาย © 2013 โดยผู้เขียน ผู้รับใบอนุญาต MDPI บาเซิล Switzerland.reported ผลลัพธ์ของแบบจำลองระบุว่า ปล่อยลดลงมากโดยสัญญารายละเอียดน้อย ผลของกรณีย่อยบ่งชี้ว่า ต้นทุนอาจจะลดลงด้วย ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพรถเพิ่มเติมสามารถมีการวางแผน กระบวนการในการเลือกเสนอราคาดีที่สุดในกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะจะซับซ้อนมากขึ้นเมื่อสัญญามีรายละเอียดน้อยกว่าเมื่อเทียบกับสถานการณ์ปัจจุบัน © 2013 Elsevier จำกัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้คือการตรวจสอบผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายของการใช้สัญญาระบุน้อยเกี่ยวกับขนาดของรถในการขนส่งรถโดยสารสาธารณะ กระบวนการของการเลือกการเสนอราคาที่ดีที่สุดในการจัดซื้อของประชาชนในการลำเลียงรถบัสจะง่ายถ้าความต้องการของคุณสมบัติที่ระบุไว้เป็นอย่างดีและมีรายละเอียด ในทางตรงกันข้ามสัญญารายละเอียดสามารถบังคับให้ผู้ประกอบการที่จะใช้น้อยมิตรกับสิ่งแวดล้อมและทางเลือกที่ประหยัด แบบจำลองทางคณิตศาสตร์กับตัวแปรไบนารีได้รับการพัฒนาในการประเมินด้านสิ่งแวดล้อมและผลกระทบต่อเศรษฐกิจของขนาดรถบัสเพิ่มประสิทธิภาพมากขึ้น ผลการคำนวณจากผู้ให้บริการรถโดยสารเป็นภาคการขนส่งต้องไปผ่านขั้นตอนการขยาย decarbonisation เพื่อตอบโต้ภัยคุกคามจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่น่าเสียดายที่คาดการณ์สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศการเติบโตอย่างมากในจำนวนของรถยนต์และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกภายในปี 2050 สองประเด็นจึงสามารถระบุได้โดย (1) จำเป็นต้องมีวิธีการใหม่ที่สามารถประเมินผลการดำเนินงานนโยบายอดีตเดิมพันและ (2 ) ความจำเป็นในการกำหนดนโยบายมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อช่วยในการแก้ไขปัญหาเหล​​่านี้เราพัฒนาแบบตัวแทนตามที่เรียกว่า Mobility สหรัฐอเมริกามุ่งเป้าไปที่: (1) การทดสอบว่านี้อาจเป็นแนวทางที่มีประสิทธิภาพในการวิเคราะห์การดำเนินนโยบายอดีตเดิมพันในภาคการขนส่ง; และ (2) การประเมินผลกระทบจากสถานการณ์ทางเลือกนโยบายเกี่ยวกับพฤติกรรมการเดินทางในสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราได้ทดสอบผลกระทบของสองชุดของนโยบายคือการตลาดที่ใช้และคนที่การตั้งค่าการเปลี่ยนแปลง ผลรูปแบบการแสดงให้เห็นว่าประเภทของวิธีการตัวแทนตามนี้จะช่วยให้เครื่องมือที่มีประโยชน์สำหรับการทดสอบการแทรกแซงนโยบายและประสิทธิผลของพวกเขา © 2013 โดยผู้เขียน; ผู้รับใบอนุญาต MDPI, บาเซิล, Switzerland.reported ผลของรูปแบบการแสดงให้เห็นว่าการปล่อยก๊าซลดลงอย่างมากโดยใช้สัญญารายละเอียดน้อย ผลที่ได้จากกรณีย่อยระบุว่าค่าใช้จ่ายที่อาจจะลดลงเช่นกันขึ้นอยู่กับวิธีที่มีประสิทธิภาพรถเพิ่มเติมสามารถวางแผน กระบวนการของการเลือกการเสนอราคาที่ดีที่สุดในกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะจะมีความซับซ้อนมากขึ้นเมื่อสัญญามีรายละเอียดน้อยกว่าเมื่อเทียบกับสถานการณ์ในปัจจุบัน © 2013 เอลส์ จำกัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อศึกษาผลกระทบทั้งด้านสิ่งแวดล้อมและต้นทุน ผลของการใช้น้อยกว่าที่ระบุสัญญาเกี่ยวกับขนาดรถขนส่งรถโดยสารสาธารณะ กระบวนการของการเลือกการเสนอราคาที่ดีที่สุดในการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐของรถขนส่งได้ง่ายขึ้นถ้าความต้องการคุณสมบัติเป็นอย่างดีที่กำหนด และรายละเอียด บนมืออื่น ๆสัญญารายละเอียดสามารถบังคับให้ผู้ประกอบการที่จะใช้ทางเลือกน้อยเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและที่ฟุ่มเฟือย แบบจำลองทางคณิตศาสตร์กับสองตัวแปรได้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อประเมินด้านสิ่งแวดล้อมและผลกระทบทางเศรษฐกิจของปรับขึ้นรถบัสขนาดผลการคำนวณจากผู้ให้บริการรถบัสเป็นภาคขนส่งต้องผ่านการกระบวนการ decarbonisation เพื่อตอบโต้ภัยคุกคามจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ขออภัย สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศคาดการณ์การเติบโตอย่างมากในตัวเลขของรถยนต์ และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกภายในปี 2050 สองประเด็นจึงสามารถระบุ :( 1 ) ต้องการวิธีการใหม่ที่สามารถประเมินนโยบายการแสดง ex ante และ ( 2 ) ต้องใช้นโยบายที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อช่วยแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้ เราพัฒนาตัวแทนตามแบบที่เรียกว่าการเคลื่อนไหวสหรัฐอเมริกามีวัตถุประสงค์เพื่อ ( 1 ) ทดสอบ ว่า นี่อาจเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการวิเคราะห์นโยบายก่อน เช่นในภาคการขนส่ง ;และ ( 2 ) ประเมินผลของทางเลือกนโยบายสถานการณ์ในการเดินทางทั้งในสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราได้ทดสอบผลของทั้งสองชุดของนโยบาย คือตลาดที่ใช้และการตั้งค่าการเปลี่ยนแปลงที่ แบบจำลองชี้ให้เห็นว่าประเภทของแผนการวิธีการจะให้เครื่องมือที่มีประโยชน์สำหรับการทดสอบนโยบายแทรกแซงและประสิทธิภาพของพวกเขา สงวนลิขสิทธิ์โดยผู้เขียนได้รับอนุญาต mdpi 2013 ; ,บาเซิล , switzerland.reported . ผลของแบบจำลอง พบว่า การลดลงมาก โดยการใช้สัญญาที่รายละเอียดน้อย ผลของซับ กรณีระบุว่า ต้นทุนก็จะลดลงเช่นกัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวิธีที่มีประสิทธิภาพรถโดยสารเพิ่มเติมสามารถวางแผนกระบวนการของการเลือกการเสนอราคาที่ดีที่สุดในกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐจะซับซ้อนมากขึ้นเมื่อสัญญามีรายละเอียดน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับสถานการณ์ปัจจุบัน สงวนลิขสิทธิ์ 2555 บริษัทจำกัด