Generally, beer and moving cars don

Generally, beer and moving cars don't work well together. But in a few places, companies are recycling the detritus of the beermaking process into a clean gasoline additive that allows cars to get from A to B without using as much of the precious fossil fuel.
The latest venture comes from New Zealand where for a short time, motorists can fill up their cars with beer. Or, more precisely, a substance that comes from beer. One of the leftovers of the brewing process is a slurry of yeast that didn't get used in the fermentation process. This yeast can be re-used to create more alcohol (aka ethanol), which can then get distilled and refinedinto an ethanol version that is of a high enough quality to put in your gas tank. (Don't pour your drink into the gas tank. It won't power your car. And you will have wasted a drink.)
Using ethanol to power cars isn't new. In the United States, some corn is grown exclusively for the purpose of being turned into the biofuel. Brazil, taking a slightly greener approach, has been recycling sugarcane waste to create ethanol for years. And on the beer front, Molson Coors, a brewing company giant, has been making ethanol from beer since 1996, and in 2008all cars at the Democratic National Convention in Denver ran on their version of the beer-based biofuel.
Their blend had one advantage over the Brewtroleum being made in New Zealand. While the New Zealand blend was 90 percent gasoline and 10 percent beer-derived ethanol, the blend created for the 2008 convention was 85 percent ethanol and 15 percent gasoline. The reason for the lower percentage? Many cars still can't run on such high proportions of ethanol to gasoline. Using the wrong fuel can cause problems in engines particularlysmall ones like chainsaws or lawn mowers.
Brewtroleum is only available for a limited time and the people who came up with this idea only started thinking about it in February of this year. If all goes well, they might extend the lifetime of the product. Creating a cleaner fuel from leftover beer reduces waste, and reduces gasoline usage. We can all drink to that.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทั่วไป เบียร์และรถเคลื่อนไม่ได้กัน แต่ในบางสถาน บริษัทที่รีไซเคิล detritus beermaking การเข้าเติมน้ำมันที่สะอาดที่ช่วยให้รถยนต์จะได้รับจาก A ไป B โดยไม่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมีค่ามากที่สุดกิจการล่าสุดมาจากนิวซีแลนด์อยู่ในระยะเวลาอันสั้น motorists สามารถเติมรถของพวกเขากับเบียร์ ขึ้น เพิ่มแม่นยำ สารที่มาจากเบียร์ เหลือของกระบวนการศึกษาอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นสารละลายของยีสต์ที่ไม่ได้ใช้ในการหมัก ยีสต์นี้สามารถถูกใช้เพื่อสร้างแอลกอฮอล์ (aka เอทานอล), ซึ่งสามารถได้รับการกลั่นแล้วและ refinedinto รุ่นเอทานอลที่เป็นสูงมีคุณภาพเพียงพอใส่ในถังแก๊สของคุณ เพิ่มเติมอีกครั้ง (อย่าเทเครื่องดื่มของคุณลงในถังก๊าซ มันไม่ไฟรถของคุณ และคุณจะเสียเครื่องดื่ม)ใช้เอทานอลพลังงานรถยนต์ไม่ใหม่ สหรัฐอเมริกา ปลูกข้าวโพดบางโดยเฉพาะเพื่อการเปลี่ยนเชื้อเพลิงชีวภาพ บราซิล การวิธีเล็กน้อยสีเขียว มีการรีไซเคิลกากอ้อยเพื่อสร้างเอทานอลปี และริมเบียร์ Molson Coors ยักษ์ใหญ่บริษัทศึกษา มีการทำเอทานอลจากเบียร์พ.ศ. 2539 และ 2008all รถยนต์ในการประชุมประชาธิปไตยแห่งชาติในเดนเวอร์วิ่งบนเชื้อเพลิงชีวภาพเบียร์ตามรุ่นของพวกเขาผสมผสานความได้เปรียบหนึ่ง Brewtroleum ที่จะทำในประเทศนิวซีแลนด์ ขณะที่นิวซีแลนด์ผสมอยู่ในน้ำมันเบนซินร้อยละ 90 และเอทานอล 10 เปอร์เซ็นต์เบียร์มา ผสมผสานที่สร้างขึ้นสำหรับการประชุม 2008 ถูกน้ำมันเอทานอลและร้อยละ 15 ถึงร้อยละ 85 เหตุผลสำหรับเปอร์เซ็นต์ต่ำกว่า หลายคันยังไม่สามารถรันบนสัดส่วนดังกล่าวสูงของเอทานอลกับน้ำมัน ใช้เชื้อเพลิงไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดปัญหาในเครื่องยนต์ particularlysmall คนเช่น chainsaws เตาปิ้งหรือหญ้า-เครื่องตัดBrewtroleum จะใช้เวลาที่จำกัด และคนที่มากับความคิดนี้เริ่มต้นคิดเกี่ยวกับมันในเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้เท่านั้น ถ้าทั้งหมดไปด้วย อาจมีขยายอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ สร้างเชื้อเพลิงสะอาดจากเบียร์เหลือลดขยะ และลดการใช้น้ำมัน เราสามารถดื่มทั้งหมดที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยทั่วไปเบียร์และการเคลื่อนย้ายรถที่ไม่ได้ทำงานร่วมกัน แต่ในสถานที่ไม่กี่ บริษัท มีการรีไซเคิลเศษซากของกระบวนการ beermaking ที่เป็นสารเติมน้ำมันเบนซินสะอาดที่ช่วยให้รถยนต์ที่จะได้รับจาก A ไป B โดยไม่ต้องใช้เท่าของเชื้อเพลิงฟอสซิลที่มีค่า.
กิจการล่าสุดมาจากนิวซีแลนด์ที่สำหรับสั้น เวลาขับขี่รถยนต์สามารถเติมรถของพวกเขากับเบียร์ หรืออย่างแม่นยำมากขึ้นสารที่มาจากเบียร์ หนึ่งที่เหลือของกระบวนการผลิตเบียร์ที่มีสารละลายของยีสต์ที่ไม่ได้รับการใช้ในกระบวนการหมัก ยีสต์นี้สามารถนำมาใช้ในการสร้างเครื่องดื่มแอลกอฮอล์มากขึ้น (เอทานอลหรือที่รู้จัก) ซึ่งจากนั้นจะได้รับการกลั่นและ refinedinto รุ่นเอทานอลที่มีคุณภาพสูงพอที่จะใส่ในถังก๊าซของคุณ (ไม่เทเครื่องดื่มของคุณลงในถังก๊าซ. มันจะไม่ใช้พลังงานรถของคุณ. และคุณจะต้องเสียเครื่องดื่ม.)
การใช้เอทานอลกับรถยนต์พลังงานไม่ใช่เรื่องใหม่ ในประเทศสหรัฐอเมริกา, ข้าวโพดบางส่วนที่ปลูกเฉพาะสำหรับวัตถุประสงค์ของการกลายเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่ บราซิลการใช้วิธีการสีเขียวเล็กน้อยได้รับการรีไซเคิลขยะอ้อยเอทานอลในการสร้างมานานหลายปี และที่ด้านหน้าเบียร์ Molson Coors ยักษ์ใหญ่ บริษัท ผลิตเบียร์ที่ได้รับการทำเอทานอลจากเบียร์ตั้งแต่ปี 1996 และในรถยนต์ 2008all ที่ประชุมแห่งชาติประชาธิปไตยในเดนเวอร์วิ่งอยู่กับรุ่นของพวกเขาจากเชื้อเพลิงชีวภาพเบียร์ตาม.
การผสมผสานของพวกเขามีข้อได้เปรียบอย่างใดอย่างหนึ่ง มากกว่า Brewtroleum ถูกทำในนิวซีแลนด์ ในขณะที่การผสมผสานนิวซีแลนด์เป็นน้ำมันเบนซินร้อยละ 90 และเอทานอลที่ได้มาจากเบียร์ร้อยละ 10 ผสมที่สร้างขึ้นสำหรับปี 2008 การประชุมเป็นเอทานอลร้อยละ 85 และเบนซิน 15 เปอร์เซ็นต์ เหตุผลที่ร้อยละลดลงหรือไม่? รถยนต์จำนวนมากยังคงไม่สามารถทำงานได้ในสัดส่วนที่สูงเช่นเอทานอลกับน้ำมันเบนซิน การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดปัญหาในเครื่องมือคน particularlysmall เช่นเลื่อยหรือตัดหญ้า.
Brewtroleum จะใช้ได้เฉพาะเวลาที่ จำกัด และผู้คนที่มากับความคิดนี้เริ่มคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้ในเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ หากทุกอย่างไปพวกเขาอาจจะยืดอายุการใช้ของผลิตภัณฑ์ สร้างเชื้อเพลิงทำความสะอาดจากเบียร์ที่เหลือจะช่วยลดของเสียและลดการใช้น้ำมันเบนซิน เราทุกคนสามารถดื่มเครื่องดื่มที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยทั่วไป , เบียร์ และเคลื่อนย้ายรถยนต์ไม่ทำงานด้วยกันได้ดี แต่ในบางสถานที่ บริษัท รีไซเคิลเศษซากของ beermaking กระบวนการเป็นเบนซินสะอาดเสริมที่ช่วยให้รถที่จะได้รับจาก A ไป B โดยไม่ต้องใช้มากของเชื้อเพลิงฟอสซิลล้ำค่า .
ร่วมทุน ล่าสุดที่มาจากนิวซีแลนด์ที่เป็นเวลาสั้น ๆคันสามารถเติมรถของพวกเขากับเบียร์ หรือมากขึ้นแน่นอนเป็นสารที่มาจากเบียร์ หนึ่งของของเหลือจากกระบวนการก่อตัวเป็นสารละลายของยีสต์ที่ไม่ได้ถูกใช้ในกระบวนการหมัก ยีสต์สามารถเป็นใช้ในการสร้างแอลกอฮอล์มากขึ้น ( aka เอทานอล ) ซึ่งสามารถจะกลั่น และ refinedinto เป็นเอทานอลรุ่นที่มีคุณภาพสูงพอที่จะใส่ไว้ในถังแก๊สของคุณ ( อย่าเทเครื่องดื่มลงในถังก๊าซมันไม่ใช้รถของคุณ และคุณจะต้องสูญเสียน้ำ )
ใช้เอทานอลพลังงานรถยนต์ไม่ใช่เรื่องใหม่ ในสหรัฐอเมริกา มีข้าวโพดที่ปลูกเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะของการเปิดในเชื้อเพลิงชีวภาพ บราซิล มีการใช้วิธีการเล็กน้อย สีเขียว มีขยะรีไซเคิลสร้างเอทานอลอ้อยสำหรับปี และในเบียร์หน้ามอลสัน คอร์ บริษัทเบียร์ยักษ์