MAI resumes Bangkok-SingaporeOctobe

MAI resumes Bangkok-Singapore
October 1, 2012 by Rapeepat Mantanarat
Filed under Travel Deals
Leave a Comment
BANGKOK, 1 October 2012: Myanmar Airways International will resume its Bangkok-Singapore service from 28 October and is relying on a fare discount to draw passengers back to its services.
The deal, inclusive of taxes and surcharges, is Bt8,100 with 14 days validity. The sale period will end 16 November, while the actual travel period runs from 28 October to 31 December.
Cathay Pacific sells its lowest fare at Bt 8,630, THAI pegs its best fare at Bt11,370, while Scoot, the low-cost version of Singapore Airlines, undercuts everything in the sky with a Bt3,900 bare-bones offer with no in-flight meal, or baggage allowance.
MAI’s Bangkok services were suspended, 18 April, last year, due to an imbalance in traffic according to claims by the airline. In laymen’s language that means it was losing its shirt on the route, possibly for failing to tap the Singapore travel agents market.
Most of its problems were due to heavy fare discounting on the Singapore to Bangkok route where competition was tough mainly to attract Singaporean tourists on shopping expeditions to the Thai capital. Leisure traffic out of Bangkok to Singapore was positive for the airline, but it was not enough to sustain a profitable two-way service.
MAI will operate a 148-seat Airbus A320 in one configuration and serve the route with a single daily service. This could be a downside especially for business travellers, who can make day-trip to Bangkok if they select their airlines carefully.
Other carriers, both full-service and low-cost, operate multi daily services.
Cathay Pacific Airways is the only other airline limited to a single day service on the Singapore route from Bangkok.
MAI will depart Bangkok at 1145 and arrive in Singapore at 1500. The return flight will depart at 1615 and arrive in Bangkok at 1730.
Hong Kong-based Cathay Pacific Airways, which operates the same frequency, sells its lowest fare, EcoSuperSaver at Bt8,630, about Bt500 more than MAI’s.
The CX flight departs Bangkok later at 1245 and returns earlier at 1400. Cathay sells a business class seat at Bt13,415, which is far less than those of Thai Airways International and Singapore Airlines.
Thai Airways International operates 32 flights a week — four daily flights plus four-weekly flight. It pitches online fares from Bt11,370 for an economy class seat and Bt22,600 for a business class seat.
Singapore Airlines has even more frequency — five daily flights quotes slightly higher fares at Bt12,315, but it has a Sweet Deal for two persons travelling together at Bt18,620 for two or down to Bt9,310 per person. The business class fare is double the CX’s quote at Bt26,775.
Also, there are abundant low-cost services, but with serious restrictions or additional costs on luggage. (A downside as most leisure travellers to Singapore are compulsive shoppers).
Thai AirAsia with five daily flights, currently quotes regular fares from around Bt5,380 with only carry-on baggage, while Jetstar, three daily flights, sells from Bt4,600 and Tiger Airways, five daily flights, from around Bt4,000.
The latest player, Scoot, SingaporeAirlines’ low-cost subsidiary quotes fares at Bt3,900 for seat and carry-on baggage; Bt4,550 with checked baggage and Bt5,300 with a meal. The carrier also sells ScootBiz fare, which is similar to the full-service carriers’ economy class at Bt7,380. The carrier only operates one daily service.
On the Phuket-Singapore route the options are: Thai AirSia (daily, from Bt5,000); Jetstar (three daily, from Bt3,200); Tiger Airways ( one to three daily flights depending on days, from Bt3,900) and Silk Air (four daily, from Bt7,970).
From Samui, Bangkok Airways and Silk Air, both have a daily service. PG sells fares from Bt13,630, while the latter is slightly cheaper at Bt12,680
Only Silk Air operates flights from Chiang Mai (daily, from Bt10,280), while Tiger Airways is the sole operator on the Hat Yai-Singapore and Krabi-Singapore routes (both daily service selling from Bt3,400 and Bt3,600 respectively).
All fares are inclusive of taxes and surcharges and are subject to change due to currency fluctuation and subject to availability.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

mai งาน bangkok-สิงคโปร์
1 ตุลาคม 2012 โดย rapeepat mantanarat
ยื่นภายใต้ข้อเสนอแสดงความคิดเห็น

bangkok, 1 ตุลาคม 2012: พม่าสายการบินระหว่างประเทศจะกลับมาให้บริการในกรุงเทพฯสิงคโปร์จาก 28 ตุลาคมและจะอาศัยส่วนลดค่าโดยสารไป วาดผู้โดยสารกลับไปยังบริการของ บริษัท .
จัดการที่รวมภาษีและค่าบริการเป็น 8 บาท, 100 กับความถูกต้อง 14 วันระยะเวลาการขายจะสิ้นสุดพฤศจิกายน 16, ในขณะที่ระยะเวลาการเดินทางที่แท้จริงจะเริ่มต้นตั้งแต่ 28 ตุลาคม - 31 ธันวาคม.
คาเธ่ย์แปซิฟิกขายค่าโดยสารต่ำสุดที่ 8,630 บาท, ไทยตอกค่าโดยสารที่ดีที่สุดที่ 11 บาท, 370, ในขณะที่วิ่งหนี, รุ่นที่ใช้ต้นทุนต่ำ ของสายการบินสิงคโปร์ทุกอย่างบั่นทอนในท้องฟ้าด้วย 3 บาท, 900 ข้อเสนอเปลือยกระดูกโดยไม่มีอาหารในเที่ยวบินหรือการขนส่งสัมภาระ.
ของ mai กรุงเทพฯธุรกิจบริการถูกระงับ 18 เมษายนปีที่ผ่านมาเนื่องจากความไม่สมดุลในการจราจรตามการเรียกร้องโดยสายการบิน ในภาษาอุปัฏฐากที่หมายความว่ามันได้รับการสูญเสียเสื้อของตนบนเส้นทางอาจจะเป็นเพราะความล้มเหลวที่จะแตะในสิงคโปร์ตลาดตัวแทน.
ส่วนใหญ่ของปัญหาของมันเนื่องจากการลดค่าโดยสารหนั​​กจากสิงคโปร์สู่เส้นทางกรุงเทพฯที่แข่งขันได้ยากส่วนใหญ่เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวสิงคโปร์เมื่อเดินทางไปช้อปปิ้งทุนไทย การจราจรเพื่อการพักผ่อนที่ออกจากกรุงเทพฯไปสิงคโปร์เป็นบวกสำหรับสายการบิน แต่มันก็ไม่เพียงพอที่จะรักษาระดับการให้บริการแบบสองทางที่ทำกำไรได้.
mai จะทำงาน 148 ที่นั่งแอร์บัส A320 หนึ่งในการกำหนดค่าและให้บริการเส้นทางด้วยบริการทุกวันเดียว นี้อาจจะมีข้อเสียโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักเดินทางธุรกิจที่สามารถทำให้วันเดินทางไปกรุงเทพถ้าพวกเขาเลือกสายการบินของพวกเขาอย่างระมัดระวัง.
ผู้ให้บริการอื่น ๆ ทั้งบริการเต็มรูปแบบและต้นทุนต่ำใช้บริการหลายวัน.
คาเธ่ย์แปซิฟิกแอร์เวย์เป็นเพียงสายการบินอื่น ๆ จำกัด ให้บริการวันเดียวในสิงคโปร์เส้นทางจากกรุงเทพฯ.
mai จะออกจากกรุงเทพฯที่ 1145 และประสบความสำเร็จในสิงคโปร์ที่ 1500 เที่ยวบินกลับจะออกเวลา 1615 และถึงกรุงเทพฯเวลา 1730.
ฮ่องกงคาเธ่ย์แปซิฟิคแอร์เวย์ซึ่งดำเนินการความถี่เดียวกันขายค่าโดยสารต่ำสุด, ecosupersaver ที่ 8 บาท, 630,เกี่ยวกับ 500 กว่าของ mai.
CX เที่ยวบินหยุมหยิม bangkok หลังจากที่ 1245 และส่งกลับมาก่อนที่ 1400 . คาเธ่ย์ขายที่นั่งชั้นธุรกิจที่ 13 บาท, 415 ซึ่งอยู่ไกลน้อยกว่าของการบินไทยและสายการบินสิงคโปร์
การบินไทยทำงาน 32 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ - สี่เที่ยวบินต่อวันบวกสี่เที่ยวบินต่อสัปดาห์ มันโหมโรงค่าโดยสารออนไลน์จาก 11 บาท,. สำหรับ 370 ที่นั่งชั้นประหยัดและ 22 บาท, 600 ที่นั่งชั้นธุรกิจของสายการบินสิงคโปร์
มีความถี่มากยิ่งขึ้น - ห้าเที่ยวบินต่อวัน quotes ค่าโดยสารสูงขึ้นเล็กน้อยที่ 12 บาท, 315 แต่มีการจัดการที่หวานสำหรับคนสองคนเดินทางมาด้วยกันที่ 18 บาท, 620 สองหรือลงเพื่อ BT9, 310 ต่อคน ค่าโดยสารชั้นธุรกิจเป็นสองเท่าอ้าง CX ที่ 26 บาท, 775.
ยังมีบริการต้นทุนต่ำที่อุดมสมบูรณ์เป็นแต่มีข้อ จำกัด ที่ร้ายแรงหรือค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในกระเป๋าเดินทาง (ข้อเสียเป็นส่วนใหญ่ที่เดินทางมาพักผ่อนที่สิงคโปร์เป็นผู้ซื้อซึ่งต้องกระทำ).
สายการบินไทยแอร์เอเชียกับห้าเที่ยวบินต่อวันในขณะนี้ quotes ค่าโดยสารปกติจากรอบ 5 บาท, 380 มีเพียงกระเป๋าถือขึ้นเครื่องในขณะที่เจ็ตสตาสามเที่ยวบินต่อวันขายจาก 4 บาท, 600 และสายการบินเสือห้าเที่ยวบินต่อวันจากรอบ 4 บาท, 000.
เล่นล่าสุด, วิ่งหนี,singaporeairlines 'ต้นทุนต่ำราคาค่าโดยสาร บริษัท ย่อยที่ 3 บาท, 900 ที่นั่งและกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง; 4 บาท, 550 ตรวจสอบสัมภาระและ 5 บาท, 300 กับอาหาร ผู้ให้บริการยังขายโดยสาร scootbiz ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับชั้นประหยัดสายการบินบริการเต็มรูปแบบ 'ที่ 7 บาท 380 ผู้ให้บริการเพียงหนึ่งดำเนินบริการทุกวัน
บนเส้นทางภูเก็ตสิงคโปร์ตัวเลือกที่มี:. ไทย airsia (รายวันจาก 5 บาท, 000);เจ็ตสตา (สามในชีวิตประจำวันจาก 3 บาท, 200);. เสือบิน (หนึ่งถึงสามเที่ยวบินต่อวันขึ้นอยู่กับวัน, จาก 3 บาท, 900) และไหมอากาศ (สี่ทุกวันจาก BT7, 970)
จากสมุย, บางกอกแอร์เวย์และไหมอากาศ ทั้งสองมีให้บริการทุกวัน PG ขายราคาจาก 13 บาท, 630, ขณะที่หลังเล็กน้อยที่ถูกกว่าที่ 12 บาท, 680
อากาศผ้าไหมเพียง แต่การดำเนินงานเที่ยวบินจากเชียงใหม่ (ทุกว​​ันจาก 10 บาท, 280),ในขณะที่เสือสายการบินเป็นผู้ให้บริการ แต่เพียงผู้เดียวหาดใหญ่สิงคโปร์และเส้นทางกระบี่สิงคโปร์ (ขายทั้งบริการทุกวันตั้งแต่ 3 บาท, 400 และ 3 บาท, 600 ตามลำดับ).
ค่าโดยสารทั้งหมดจะรวมภาษีและค่าธรรมเนียมและอาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจาก ความผันผวนของสกุลเงินและมีที่ว่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เชียงใหม่ดำเนินต่อกรุงเทพสิงคโปร์
1 ตุลาคม 2012 โดย Rapeepat Mantanarat
ยื่นภายใต้ข้อตกลงเดินทาง
ความคิดเห็น
กรุงเทพมหานคร 1 2555 ตุลาคม: บินพม่าจะดำเนินบริการกรุงเทพสิงคโปร์ 28 ตุลาคม และอาศัยส่วนลดค่าโดยสารเพื่อวาดผู้โดยสารกลับมาให้บริการ
Bt8, 100 กับ 14 วันมีผลบังคับใช้เป็นการจัดการ รวมภาษีและเพิ่มเติม การ ระยะเวลาขายจะสิ้นสุด 16 พฤศจิกายน ในขณะที่ระยะเวลาเดินทางจริงทำงาน 28 ตุลาคมถึง 31 ธันวาคม.
Cathay Pacific ขายของค่าโดยสารต่ำสุดที่ 8,630 บาท ครูไทยโดยสารดีที่สุดที่ Bt11, 370 ขณะ Scoot รุ่นประหยัดของสายการบินสิงคโปร์ undercuts ทุกสิ่งในฟ้ากับ Bt3, 900 เอากระดูกให้ไม่มีอาหารบนเครื่องบิน หรือพิกัดน้ำหนักกระเป๋า
เชียงใหม่กรุงเทพบริการถูกหยุด 18 เมษายน ปี เนื่องจากความไม่สมดุลในการจราจรตามเรียกร้องโดยสายการบิน ในภาษาของ laymen ที่นั่นหมายความ ว่า ขาดของเสื้อในกระบวนการผลิต อาจสำหรับการเคาะตลาดทัวร์สิงคโปร์
ส่วนใหญ่ของปัญหาได้เนื่องจากอาหารหนักให้จากสิงคโปร์สู่กรุงเทพสุวรรณภูมิเส้นทางที่แข่งขันได้ยากส่วนใหญ่จะดึงดูดนักท่องเที่ยวสิงคโปร์ในเลือกช้อปปิ้งในเงินทุนไทย ผ่อนจราจรจากกรุงเทพฯ สู่สิงคโปร์บวกสำหรับสายการบิน แต่มันไม่เพียงพอเพื่อให้บริการแบบสองทิศทางกำไร
เชียงใหม่จะมี A320 แอร์บัส 148 ที่นั่งในการกำหนดค่าหนึ่ง และกระบวนการให้บริการกับบริการเดียว อาจมีข้อเสียโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักเดินทางธุรกิจ ซึ่งสามารถทำให้วันเดินทางไปกรุงเทพถ้าจะเลือกสายการบินของพวกเขาอย่างระมัดระวัง.
สายอื่น ๆ ทั้งบริการ และต้น ทุนต่ำ มีบริการทุกวันหลายได้
คาเธ่ย์แปซิฟิกแอร์เวย์เป็นสายการเฉพาะอื่น ๆ บินจำกัดบริการวันเดียวในเส้นทางสิงคโปร์จากนคร
เชียงใหม่จะออกกรุงเทพ 1145 และมาถึงสิงคโปร์ที่ 1500 บินคืนจะออก 1615 และมาถึงกรุงเทพเวลา 1730.
ฮ่องกงตาม Cathay Pacific Airways ที่ทำงานที่ความถี่เดียวกัน จำหน่ายราคาค่าโดยสารต่ำ EcoSuperSaver ที่ Bt8, 630 เกี่ยวกับ Bt500 มากกว่าเชียงใหม่.
เที่ยวบิน CX ออกกรุงเทพภายหลังที่ 1245 และคืนค่าก่อนหน้านี้ที่ 1400 คาเธ่ย์ขายนั่งชั้นธุรกิจที่ Bt13, 415 ซึ่งอยู่ไกลน้อยกว่าของการบินไทยและสายการบินสิงคโปร์
32 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ทำงานการบินไทย — 4 เที่ยวบินต่อวันรวม 4 สัปดาห์บิน มันลไปออนไลน์ค่าโดยสารจาก Bt11370 ที่นั่งชั้นประหยัดและ Bt22, 600 สำหรับเป็นธุรกิจระดับนั่ง
สิงคโปร์แอร์ไลน์มีความถี่มากขึ้น — วันที่ห้าเที่ยวบินราคาค่าโดยสารสูงขึ้นเล็กน้อยใบเสนอราคาที่ 12 บาท 315 แต่มีสุดหวานสำหรับ 2 ท่านเดินทางร่วมกันที่ Bt18, 620 สำหรับสอง หรือ ลง Bt9, 310 ต่อคน ค่าโดยสารชั้นธุรกิจเป็นของ CX อัญประกาศที่ bt26 กับ 775.
ยัง มีมากต้นทุนต่ำบริการ แต่ มีข้อจำกัดรุนแรงหรือจ่ายในกระเป๋า (ทานเป็นนักเดินทางมากที่สุดสู่สิงคโปร์ นักช็อป compulsive) .
Thai AirAsia มี 5 เที่ยวบินต่อวัน ค่ากำลังเสนอราคาปกติโดยสารจากรอบ Bt5, 380 กับกระเป๋าหิ้วเท่านั้น ในขณะที่ Jetstar สามเที่ยวบินต่อวัน จำหน่ายจาก Bt4, 600 และไทเกอร์แอร์เวย์ 5 เที่ยวบินต่อวัน จากสถาน Bt4, 000
เล่นล่าสุด Scoot ค่าโดยสารโลว์คอสต์เสนอบริษัทในเครือของ SingaporeAirlines ที่ Bt3, 900 สำหรับนั่งและหิ้วกระเป๋า Bt4, 550 กับตรวจสอบสัมภาระและ Bt5, 300 พร้อมอาหาร บริษัทขนส่งยังขายอาหาร ScootBiz ซึ่งคล้ายกับของสายครบวงจรชั้นที่ 7500 บาท 380 บริษัทขนส่งเท่านั้นทำงานหนึ่งวันบริการ.
ในภูเก็ตสิงคโปร์เส้นทางการ: AirSia ไทย (ทุกวัน จาก Bt5, 000); Jetstar ทุก (สามวัน Bt3, 200); ไทเกอร์แอร์เวย์ (หนึ่งถึงสามวันบินตามวันที่ จาก Bt3, 900) และอากาศไหม (สี่วัน จาก 7500 บาท 970) .
จากสมุย บางกอกแอร์เวย์ และ แอร์ไหม ทั้งมีบริการทุกวัน PG ขายขณะหลังถูกกว่าเล็กน้อยที่ 12 บาท 680 ค่าโดยสารจาก Bt13, 630
ไหมห้องดำเนินการเที่ยวบินจากเชียงใหม่ (ทุกวัน จาก Bt10, 280), ขณะที่ไทเกอร์แอร์เวย์ ที่ดำเนินการแต่เพียงผู้เดียวในกระบวนการใหญ่หาดใหญ่สิงคโปร์และกระบี่สิงคโปร์ (ทั้งบริการขาย Bt3, 400 และ Bt3, 600 ตามลำดับ)
ค่าโดยสารทั้งหมดรวมค่าภาษีและอาจ และ อาจเปลี่ยนแปลงเนื่องจากความผันผวนของสกุลเงินและอาจ มีความพร้อมใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เชียงใหม่จะกลับไปเล่นต่อเพิ่ม
วันที่ 1 ตุลาคม 2012 โดย rapeepat mantanarat
ยื่นข้อตกลง
ซึ่งจะช่วยในการเดินทางออกจากที่ความคิดเห็น
กรุงเทพฯ, 1 ตุลาคม 2012 :พม่าสายการบินบางกอกแอร์เวย์สระหว่างประเทศจะกลับมาทำงานที่เพิ่มจาก 28 เดือนตุลาคมและจะต้องพึ่งพาค่าโดยสารส่วนลดสำหรับผู้โดยสารการกลับไปของบริการ.
ข้อตกลง,คิดรวมค่า ภาษี และค่าธรรมเนียมการเงินพร้อม ด้วย 8,100 14 วันการมีผลบังคับใช้.การขายช่วงเวลาจะสิ้นสุด 16 พฤศจิกายนในขณะที่การเดินทางช่วงเวลาจริงเริ่มตั้งแต่ 28 ตุลาคมถึง 31 ธันวาคม.
เมืองจีนแปซิฟิกจำหน่ายของราคาต่ำสุดที่ประมาณ 8,630 ,ไทยหมุดยึดเท้าของอาหารที่ดีเยี่ยมที่ bt11,370 ,ในขณะที่จัดให้บริการ,ที่ต้นทุนต่ำเวอร์ชันของ Singapore Airlines ,บ่อนทำลายทุกสิ่งทุกอย่างในท้องฟ้าด้วย เงิน 3,900 คลอดบุตร - กระดูกจัดให้บริการพร้อมด้วยไม่มีในเที่ยวบินอาหาร,หรือกระเป๋าเงิน.
บริการต่างๆของกรุงเทพฯเชียงใหม่ก็ถูกระงับชั่วคราว 18 เมษายนปีที่แล้วเนื่องจากการขาดความสมดุลของที่อยู่ในการจราจรตามการเรียกร้องโดยสายการบินบางกอกแอร์เวย์สได้ ใน ภาษา ของและบรรพชิตว่าหมายถึงการที่โรงแรมก็จะสูญเสีย,เสื้อทีมเหย้าของมันในเส้นทางที่เป็นไปได้ว่าอาจเป็นเพราะการไม่ปฏิบัติตามจะเข้าสู่ตลาดตัวแทนการท่องเที่ยวสิงคโปร์ได้.
ปัญหาส่วนใหญ่ของบริษัทมีส่วนลดค่าโดยสารอย่างหนักในเส้นทางสิงคโปร์เพื่อไปกรุงเทพฯซึ่งการแข่งขันเป็นเรื่องยากส่วนใหญ่ในการดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวสิงคโปร์ในอุปกรณ์สำหรับการช้อปปิ้งไปจนถึงเป็นเมืองหลวงของประเทศไทย การจราจรเพื่อพักผ่อนในยามว่างออกจากกรุงเทพฯไปยังประเทศสิงคโปร์เป็นบวกสำหรับสายการบินบางกอกแอร์เวย์สได้แต่มันก็ไม่พอจะได้รับบริการแบบสองทางให้ผลกำไรที่.
เชียงใหม่จะทำงานได้สูง 148 ที่นั่ง Airbus A 320 ที่หนึ่งในการตั้งค่าและจัดให้บริการเส้นทางที่มีให้บริการทุกวันเดียว โรงแรมแห่งนี้สามารถเป็นข้อเสียโดยเฉพาะสำหรับนักเดินทางเพื่อธุรกิจผู้ซึ่งสามารถทำให้เป็นวันการเดินทางแบบไปกลับเพื่อไปยังกรุงเทพฯหากพวกเขาเลือกสายการบินของเขาอย่างละเอียด.
ผู้ให้บริการอื่นๆทั้งสองอย่างเต็มรูปแบบที่จัดให้บริการและต้นทุนต่ำใช้งานบริการวันละหลาย.
เมืองจีนบริษัทการบินไทยเป็นสายการบินอื่นเท่านั้นที่จำกัด(มหาชน)ให้บริการวันเดียวในเส้นทางสิงคโปร์ได้จากกรุงเทพฯ. N เชียงใหม่จะออกเดินทางกรุงเทพฯที่ 1145 และเข้าถึงในสิงคโปร์ที่ 1500 เที่ยวบินกลับไปที่จะออกเดินทางที่เวลา 1615 และมาถึงในกรุงเทพฯที่เมืองจีนแปซิฟิกแอร์เวย์ส 1730 :เม็ดยา.
ตั้งอยู่ที่ฮ่องกงซึ่งทำงานที่ความถี่เดียวกันจำหน่ายอาหาร ecosupersaver ที่ต่ำสุดของ BT 8,630ประมาณ 500 กว่า' smai .เที่ยวบินที่ CX
ออกเดินทางกรุงเทพฯใน ภายหลัง ที่ 1245 Rogers Way และกลับไปก่อนหน้าที่ 1400 เมืองจีนจำหน่ายที่นั่งทางธุรกิจในระดับ first class ที่ บาท 13,415 ซึ่งอยู่ห่างไม่น้อยกว่าที่ของการบินไทยและสายการบินระหว่างประเทศสิงคโปร์.
การบินไทยทำงาน 32 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ - สี่เที่ยวบินทุกวันรวมถึงเที่ยวบินสี่รายสัปดาห์ มันน่ารำคาญสายการบินต้นทุนต่ำแบบออนไลน์ได้จากปี 11370 สำหรับเศรษฐกิจไทย - class ที่นั่ง และ 22,600 สำหรับ Business Class ที่นั่ง.
Singapore Airlines ได้มากยิ่งขึ้นความถี่ - ห้าทุกวันเที่ยวบินสายการบินต้นทุนต่ำการเสนอราคาสูงขึ้นเล็กน้อยที่ bt12,315 ,แต่มีหวานข้อตกลงสำหรับสองท่านเดินทางด้วยกันที่ ประมาณ 18,620 สำหรับผู้ใช้บริการสองหรือลงใน ปี 9,310 ต่อบุคคล. อาหารแบบทางธุรกิจในระดับ first class ที่มีขนาดใหญ่การเสนอราคาของ CX ที่ bt26,775 .
นอกจากนั้นยังมีบริการต่างๆจำนวนมากต้นทุนต่ำแต่ด้วยข้อจำกัดหรือค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในกระเป๋า. (ข้อเสียที่นักเดินทางเพื่อพักผ่อนในยามว่างที่ไปยังประเทศสิงคโปร์มีนักช้อปจะ). N ไทยแอร์เอเชียพร้อมด้วยห้าเที่ยวบินทุกวันในขณะนี้การเสนอราคาค่าโดยสารตามปกติจาก ประมาณ 5,380 พร้อมด้วยกระเป๋าพกพาที่เท่านั้นในขณะที่ jetstar สามเที่ยวบินทุกวันขาย ตั้งแต่ 4,600 และสายการบิน Tiger 5 เที่ยวบินทุกวันจากรอบ bt4,000 .
เครื่องเล่นรุ่นใหม่ล่าสุดที่จัดให้บริการซึ่งเป็นบริษัทย่อยต้นทุนต่ำ' singaporeairlines การเสนอราคาค่าโดยสารที่ บาท 3,900 สำหรับที่นั่งและกระเป๋าพกพาที่ บาท 4,550 พร้อมด้วย สัมภาระ และ ประมาณ 5,300 พร้อมด้วยอาหาร ผู้ให้บริการที่ยังจำหน่ายอาหารแบบ scootbiz ซึ่งมีลักษณะเหมือนกับเศรษฐกิจของบริการที่ครบครันผู้ให้บริการส่งที่ บาท 7,380 ผู้ให้บริการจะใช้งานได้เฉพาะหนึ่งให้บริการทุกวัน.
บนเส้นทาง phuket-singapore ตัวเลือกที่เป็นคนไทย airsia (ทุกวัน ตั้งแต่ 5,000 )jetstar (วันละสาม,จาก บาท 3,200 );สายการบิน Tiger (หนึ่งถึงสามทุกวันเที่ยวบินขึ้นอยู่กับวัน,จาก บาท 3,900 )และผ้าไหมอากาศ(สี่ทุกวัน,จาก บาท 7,970 )..
จากเกาะสมุย,บางกอกแอร์เวย์สและผ้าไหมอากาศ,มีทั้งที่ทุกวันบริการ. ระบบผลิตไฟฟ้าจากราคาจำหน่ายสายการบินต้นทุน ต่ำ 13,630 ในขณะที่หลังที่มีราคาถูกกว่า บาท 12,680
เท่านั้น Silk Air ทำงานเที่ยวบินจากเชียงใหม่(ทุกวัน ตั้งแต่ 10,280 )ในขณะที่สายการบิน Tiger มีแต่เพียงผู้เดียวที่ผู้ให้บริการที่หมวก yai-singapore และ krabi-singapore เส้นทาง(ทั้งสองทุกวันบริการการขายจาก มูลค่า 3,400 3,600 บาทและตามลำดับ)..
ทุกสายการบินต้นทุนต่ำจะครอบคลุมถึงการจัดเก็บ ภาษี และค่าธรรมเนียมพิเศษและอาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเป็นสกุลเงินค่าเงินบาทผันผวนและขึ้นอยู่กับการจัดให้บริการ)