Both total non-accidental and cause

Both total non-accidental and cause-specific hospital admissions were assessed. We examined the effect of air pollutants with
different lag (L) structures including both single-day lag (from L0 to L6) and multi-day lag (L01 and L06). For example, in single-day lag models, a lag of 0 day (L0) corresponds to the current-day pollutant concentration, and a lag of 1 day (L1) refers to the previous-day concentration; in multi-day lag models,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทั้งหมดทั้งที่ไม่ได้ตั้งใจและทำให้เกิดการเฉพาะการรับสมัครโรงพยาบาลมีการประเมิน เราตรวจสอบผลกระทบของมลพิษทางอากาศที่มีความล่าช้าที่แตกต่างกัน
(l) โครงสร้างรวมทั้งความล่าช้าวันเดียว (จาก l0 ไป l6) และความล่าช้าหลายวัน (L01 และ L06) ตัวอย่างเช่นในวันเดียวรุ่นที่ล่าช้าล่าช้าจากวันที่ 0 (l0) สอดคล้องกับความเข้มข้นของสารมลพิษในปัจจุบันวันและความล่าช้าของ 1 วัน (L1) หมายถึงความเข้มข้นต่อวัน; ในหลายวันแบบล่าช้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รับสมัครพยาบาลสาเหตุเฉพาะ และไม่ใช่โดยไม่ตั้งใจรวมทั้งมีประเมิน เราตรวจสอบผลกระทบของสารมลพิษอากาศกับ
ความล่าช้าต่าง ๆ (L) โครงสร้างรวมทั้งความล่าช้าวันเดียว (จาก L0 เพื่อ L6) และความล่าช้าหลายวัน (L01 และ L06) ตัวอย่าง ในรูปแบบวันเดียวความล่าช้า ความล่าช้าของ 0 วัน (L0) ตรงกับความเข้มข้นของมลพิษในปัจจุบัน และความล่าช้า 1 วัน (L1) หมายถึงความเข้มข้นวันก่อนหน้า ในความล่าช้าหลายวันรุ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าธรรมเนียมการเข้าชมไม่ใช่ - โดยไม่ได้ตั้งใจและเป็นสาเหตุให้เกิด - เฉพาะโรงพยาบาลรวมทั้งมีการประเมินผล เราตรวจสอบผลของมลพิษทางอากาศด้วย
แตกต่างกันความล่าช้า( L )โครงสร้างรวมถึงแบบ Single - วันความล่าช้า(จาก L 0 ทั้งใน L 6 )และหลายวันความล่าช้า( L 01 และ L 06 ) ตัวอย่างเช่นในบางรุ่นต้องสะดุดลงแบบ Single - วันความหนืดของ 0 วัน( L 0 )ตรงกับการรวมกลุ่มก่อมลพิษหลักๆลงในปัจจุบันวันที่ได้และความหนืดของ 1 วัน( L 1 )หมายถึงการมีสมาธิก่อนหน้า - วันที่ในรูปแบบความล่าช้าหลายวัน