EASA, IATA Move to Reduce Risk of L

EASA, IATA Move to Reduce Risk of Loss of Control Accidents.
 
Geneva - The European Aviation Safety Agency (EASA) and the International Air Transport Association (IATA) announced the publication of new training requirements for airline pilots to prevent loss of control situations.
The “upset prevention and recovery training” (UPRT) requirements aim to improve safety standards by mitigating loss of control in-flight (LOC-I) accidents. The requirements are based on International Civil Aviation Organization (ICAO) standards and recommended practices and have been developed by EASA in consultation with leading industry experts. All European airlines and commercial business jet operators are required to implement these provisions by April 2016.
Patrick Ky, EASA Executive Director, said: “A number of accidents in recent years have demonstrated that Loss of Control remains a major area of concern for regulators and should be tackled with the highest priority.”
“Although LOC-I events are rare, 97% of the LOC-I accidents over the past five years involved fatalities to passengers or crew. Partnering with EASA on this important initiative based on global standards and best practices will reduce the likelihood of such events in future,” said Tony Tyler, IATA’s Director General and CEO.
IATA through its Pilot Training Task Force is developing detailed guidance material in support of the implementation of the provisions by its European members.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

EASA, IATA ย้ายเพื่อลดความเสี่ยงของการสูญเสียการควบคุมอุบัติเหตุ เจนีวา - การหน่วยงานความปลอดภัยการบินยุโรป (EASA) และนานาชาติอากาศขนส่งสมาคม (IATA) ประกาศเผยแพร่การฝึกอบรมข้อกำหนดใหม่สำหรับนักบินสายการบินเพื่อป้องกันการสูญเสียการควบคุมสถานการณ์"การป้องกันการปวดและการกู้คืนการฝึกอบรม" (UPRT) กำหนดจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัย โดยบรรเทาการสูญเสียการควบคุมบนเครื่องบิน (LOC-ฉัน) อุบัติเหตุ ข้อกำหนดตามมาตรฐานนานาชาติพลเรือนการบินองค์กร (ICAO) และแนะนำแนวทางปฏิบัติ และได้รับการพัฒนา โดย EASA หารือกับผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของอุตสาหกรรม ยุโรปสายการบินและผู้ประกอบการธุรกิจดำทั้งหมดจะต้องปฏิบัติตาม โดย 2559 เมษายนแพทริกกี้ กรรมการบริหาร EASA กล่าวว่า: "จำนวนอุบัติเหตุในปีล่าสุดได้แสดงให้เห็นว่า สูญเสียการควบคุมยังคง เป็นพื้นที่ที่สำคัญของความกังวลสำหรับหน่วยงานกำกับดูแล และควรแก้ได้ ด้วยระดับความสำคัญสูงสุด""แม้ว่า LOC-ฉันกิจกรรมเป็นของหายาก 97% ของ LOC-ผมเกิดอุบัติเหตุ 5 ปีผ่านมาเสียชีวิตกับผู้โดยสารหรือลูกเรือที่เกี่ยวข้อง ร่วมมือกับ EASA ในโครงการนี้สำคัญตามมาตรฐานสากล และแนวปฏิบัติที่ดีจะลดโอกาสของเหตุการณ์ดังกล่าวในอนาคต กล่าวว่า โทนี่ไทเลอร์ ของ IATA กรรมการ และประธานเจ้าหน้าที่บริหารIATA ผ่านของแรงงานการฝึกอบรมนำร่องมีการพัฒนาวัสดุคำแนะนำในการสนับสนุนการดำเนินการของบทบัญญัติโดยสมาชิกของยุโรป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

EASA, IATA ย้ายเพื่อลดความเสี่ยงของการสูญเสียจากอุบัติเหตุการควบคุม. เจนีวา - การบินยุโรปสำนักงานความปลอดภัย (EASA) และสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ประกาศสิ่งพิมพ์ของความต้องการฝึกอบรมใหม่สำหรับนักบินสายการบินเพื่อป้องกันการสูญเสียของสถานการณ์การควบคุม. "ไม่พอใจการป้องกันและการกู้คืนการฝึกอบรม" (UPRT) ข้อกำหนดจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยโดยการบรรเทาสูญเสียการควบคุมในเที่ยวบิน (LOC-I) การเกิดอุบัติเหตุ ความต้องการที่อยู่บนพื้นฐานของการบินพลเรือนระหว่างประเทศองค์กร (ICAO) มาตรฐานและแนวทางปฏิบัติที่แนะนำและได้รับการพัฒนาโดย EASA ในการปรึกษาหารือกับผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมชั้นนำ ทุกสายการบินในยุโรปและผู้ประกอบการเจ็ทเชิงพาณิชย์จะต้องใช้บทบัญญัติเหล่านี้โดยในเดือนเมษายน 2016 แพทริคเคนทักกี EASA กรรมการบริหารกล่าวว่า "จำนวนการเกิดอุบัติเหตุในปีที่ผ่านมาได้แสดงให้เห็นว่าการสูญเสียการควบคุมยังคงเป็นพื้นที่หลักของความกังวลสำหรับหน่วยงานกำกับดูแลและ ควรได้รับการจัดการมีความสำคัญสูงสุด. " " แม้ว่า LOC-I เหตุการณ์เป็นของหายาก 97% ของอุบัติเหตุ LOC-I ที่ผ่านมาห้าปีที่ผ่านมามีส่วนเกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตให้กับผู้โดยสารหรือลูกเรือ ด้วยการร่วมมือกับ EASA ในความคิดริเริ่มที่สำคัญนี้ขึ้นอยู่กับมาตรฐานระดับโลกและการปฏิบัติที่ดีที่สุดจะช่วยลดโอกาสในการเกิดเหตุการณ์ดังกล่าวในอนาคต "โทนี่ไทเลอร์, IATA ของอธิบดีและซีอีโอกล่าว. IATA ผ่านงานฝึกอบรมนักบินกองทัพของมันคือการพัฒนาวัสดุคำแนะนำรายละเอียดในการสนับสนุนของ การดำเนินการตามบทบัญญัติโดยสมาชิกในยุโรป