Instantly detects approaching cars

Instantly detects approaching cars and people, even in bad weather
79GHz millimeter-wave radar is standardized as high-resolution radar technology (ARIB STD-T111), with a sensor that detects location and speed of objects by measuring the reflection of emitted radio waves.
Compared to other means of detecting obstacles (LIDAR, cameras, etc.), millimeter-wave radar is relatively unaffected by rain, fog, or backlighting, which makes it particularly suitable for low-visibility nighttime and bad weather. This technology is attractive as a means for detecting pedestrians and bicycles.
Utilizing Panasonic's original digital coding technology, this radar technology makes it possible to detect pedestrians or bicycles with a resolution of 20 centimeters, even at a distance of up to 40 meters, in less than 0.1 seconds.
In addition, controlling the interference between multiple pieces of millimeter-wave radar equipment makes simultaneous operation possible, allowing for wide-angle detection. As a result, it will be much easier to choose locations to install the equipment at intersections.
Coded pulse modulation technology, utilizing complementary coding, and multi-dimensional electronic scanning technology
Unlike automobiles, which reflect radio waves strongly from their metal surfaces, highly sensitive detection of less-reflective pedestrians requires some way to reduce the radio wave noise reflected from automobiles. Complementary codes, a type of digital codes used in wireless LAN technology, allow the range side lobes (false image which appear in front of and behind a target's position), which increase the noise level of strong radio wave reflections, to be reduced to be zero in principle. This coded pulse modulation technology, incorporating complementary codes, has been applied to 79GHz radar, which can use bandwidth greater than 1GHz.
With this technology, in addition to the improved sensitivity necessary to detect pedestrians up to 40m way, as well as high dynamic range reflection measurement technology which reduces reflection noise from automobiles to less than 40dB, Panasonic has achieved a distance resolution of 20 centimeters, 2.5 times that of conventional technology. In addition, by utilizing the "Doppler effect," based on the shortening of waves as a source gets closer and the lengthening of waves as it gets further away, it can detect speed with a precision of within 1km/h.
In addition to these highly-sensitive reflection intensity measurement technologies, Panasonic has also developed a new radar signal processing method based on electron beam scanning.
This has enabled the measurement of distance, angle, and speed, independently and in high resolution, allowing for reliable detection of pedestrians and bicycles even right beside automobiles.
Application image using millimeter-wave radar

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทันทีตรวจพบรถยนต์และคน ใกล้แม้ในสภาพอากาศไม่ดี79GHz มิลลิเมตรคลื่นเรดาร์บทบาทเทคโนโลยีเรดาร์ความละเอียดสูง (ARIB STD-T111), กับเซ็นเซอร์ที่ตรวจหาตำแหน่งและความเร็วของวัตถุ โดยการวัดการสะท้อนของคลื่นวิทยุออกมาเมื่อเทียบกับวิธีการอื่น ๆ ของการตรวจจับสิ่งกีดขวาง (LIDAR กล้อง ฯลฯ), เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรรับผลกระทบค่อนข้าง โดยฝน หมอก หรือเคลือบ ซึ่งทำให้เหมาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืนมองเห็นต่ำและสภาพอากาศไม่ดี เทคโนโลยีนี้จะน่าสนใจเป็นวิธีการสำหรับการตรวจสอบโชคดีและจักรยานใช้ของพานาโซนิคเดิมรหัสเทคโนโลยีดิจิตอล เทคโนโลยีเรดาร์นี้ทำให้ตรวจพบชิดหรือจักรยานที่ มีความละเอียดของ 20 เซนติเมตร แม้ไกลถึง 40 เมตร น้อยกว่า 0.1 วินาทีการควบคุมสัญญาณรบกวนระหว่างอุปกรณ์เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรหลายชิ้นทำให้ดำเนินการพร้อมกันได้ สามารถตรวจสอบมุมกว้าง ดังนั้น มันจะง่ายมากที่จะเลือกสถานติดตั้งอุปกรณ์ที่แยกรหัสชีพจรเอ็มเทคโนโลยี ใช้รหัสเสริม และอิเล็กทรอนิกส์เทคโนโลยีการสแกนหลายมิติซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ การสะท้อนคลื่นวิทยุขอจากพื้นผิวของโลหะ ตรวจความไวสูงโชคดีสะท้อนแสงน้อยต้องบางวิธีลดสัญญาณรบกวนคลื่นวิทยุที่สะท้อนออกมาจากรถยนต์ รหัสเสริม ชนิดของรหัสดิจิทัลที่ใช้ในเทคโนโลยี LAN ไร้สาย ให้ช่วงข้างกลีบ (เท็จภาพที่ปรากฏตรงหน้า และ หลังตำแหน่งของเป้าหมาย), ซึ่งเพิ่มระดับเสียงของคลื่นวิทยุแรงสะท้อน การลดลงเป็น ศูนย์หลักในการ นี้รหัสชีพจรเอ็มเทคโนโลยี เพจรหัสเสริม ใช้กับเรดาร์ 79GHz ซึ่งสามารถใช้แบนด์วิดท์ที่มากกว่า 1GHzเทคโนโลยีนี้ นอกเหนือจากความไวที่ดีจำเป็น ตรวจโชคดีค่า 40 m วิธี รวมทั้งเทคโนโลยีวัดสะท้อนช่วงแบบไดนามิกสูงซึ่งช่วยลดเสียงสะท้อนจากรถยนต์จะน้อยกว่า 40dB พานาโซนิคได้รับความละเอียดในการใช้ระยะทาง 20 เซนติเมตร 2.5 ครั้งที่เทคโนโลยีแบบเดิม นอกจากนี้ โดยใช้การ "ดอปเพลอร์ ตามทำให้สั้นของคลื่น ตามแหล่งได้รับใกล้ชิดและการเพิ่มความยาวของคลื่นเป็นการเก็บ มันสามารถตรวจสอบความเร็วกับความแม่นยำของภายใน 1km/hนอกจากเทคโนโลยีเหล่านี้มากลับสะท้อนความเข้มวัด พานาโซนิคยังได้พัฒนาวิธีการประมวลผลสัญญาณเรดาร์ใหม่ตามแกนลำแสงของอิเล็กตรอนนี้ได้เปิดใช้งานการวัดระยะทาง มุม และความ เร็ว ได้อย่างอิสระ และในความละเอียดสูง ให้โชคดีและจักรยานตรวจเชื่อถือแม้ขวาข้างรถยนต์รูปภาพแอพลิเคชันที่ใช้เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทันทีที่ตรวจพบใกล้รถและคนที่แม้จะอยู่ในสภาพอากาศเลวร้าย
79GHz เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรเป็นมาตรฐานความละเอียดสูงเทคโนโลยีเรดาร์ (ARIB STD-T111) ที่มีเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับตำแหน่งและความเร็วของวัตถุโดยการวัดการสะท้อนของคลื่นวิทยุที่ปล่อยออกมานั้น
เมื่อเทียบกับวิธีการอื่นในการตรวจจับสิ่งกีดขวาง (LIDAR, กล้อง, ฯลฯ ) เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรค่อนข้างได้รับผลกระทบจากฝน, หมอกหรือแสงฉากหลังซึ่งทำให้มันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับกลางคืนต่ำการมองเห็นและสภาพอากาศเลวร้าย เทคโนโลยีนี้เป็นที่น่าสนใจเป็นวิธีการตรวจสอบคนเดินเท้าและจักรยาน.
การใช้ประโยชน์ของพานาโซนิคเดิมเทคโนโลยีการเข้ารหัสดิจิตอลเทคโนโลยีเรดาร์นี้จะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะตรวจสอบคนเดินเท้าหรือจักรยานที่มีความละเอียด 20 เซนติเมตรแม้ในระยะไกลถึง 40 เมตรในเวลาน้อย กว่า 0.1 วินาที.
นอกจากนี้ยังมีการควบคุมการรบกวนระหว่างหลายชิ้นของคลื่นมิลลิเมตรอุปกรณ์เรดาร์ทำให้การดำเนินงานที่เป็นไปได้พร้อม ๆ กันเพื่อให้สามารถตรวจจับมุมกว้าง ผลที่ตามมาก็จะเป็นเรื่องง่ายที่จะเลือกสถานที่ในการติดตั้งอุปกรณ์ที่แยก. the เทคโนโลยีชีพจรรหัสโดยใช้การเข้ารหัสที่สมบูรณ์และหลายมิติเทคโนโลยีการสแกนอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงคลื่นวิทยุอย่างมากจากพื้นผิวโลหะของพวกเขามีความไวสูงการตรวจสอบของคนเดินเท้าน้อยสะท้อนแสงต้องใช้วิธีการที่จะลดเสียงรบกวนคลื่นวิทยุที่สะท้อนจากรถยนต์บาง รหัสเสริมประเภทของรหัสดิจิตอลที่ใช้ในเทคโนโลยี LAN แบบไร้สายให้กลีบด้านข้างช่วง (ภาพที่ผิดพลาดที่ปรากฏในด้านหน้าและด้านหลังตำแหน่งของเป้าหมาย) ซึ่งเพิ่มระดับเสียงสะท้อนคลื่นวิทยุที่แข็งแกร่งที่จะลดลงที่จะเป็น ศูนย์ในหลักการ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ชีพจรรหัสผสมผสานรหัสที่สมบูรณ์ได้ถูกนำไปใช้เรดาร์ 79GHz ซึ่งสามารถใช้แบนด์วิดธ์ที่สูงกว่า 1GHz. ด้วยเทคโนโลยีนี้นอกเหนือไปจากความไวของการปรับปรุงที่จำเป็นในการตรวจจับคนเดินเท้าขึ้นไป 40m วิธีการเช่นเดียวกับช่วงไดนามิกสูง เทคโนโลยีการตรวจวัดการสะท้อนซึ่งจะช่วยลดเสียงสะท้อนจากรถยนต์ให้น้อยกว่า 40dB พานาโซนิคมีความละเอียดระยะทาง 20 เซนติเมตร 2.5 เท่าของเทคโนโลยีแบบเดิม นอกจากนี้โดยใช้ "ผลดอปเลอร์" อยู่บนพื้นฐานของการตัดทอนของคลื่นเป็นแหล่งที่ได้รับใกล้ชิดและความยาวของคลื่นที่จะได้รับอยู่ไกลออกไปก็สามารถตรวจจับความเร็วที่มีความแม่นยำของภายใน 1 กิโลเมตร / ชม. นอกจากนี้ สูงที่มีความสำคัญกับเทคโนโลยีการตรวจวัดความเข้มสะท้อนพานาโซนิคยังได้พัฒนาวิธีการประมวลผลสัญญาณเรดาร์ใหม่บนพื้นฐานของลำแสงอิเล็กตรอนสแกน. นี้ได้เปิดใช้งานการวัดระยะทางมุมและความเร็วเป็นอิสระและความละเอียดสูงเพื่อให้การตรวจสอบที่เชื่อถือได้ของคนเดินเท้าและ จักรยานแม้ข้างขวารถยนต์. ภาพแอพลิเคชันโดยใช้เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทันทีที่ตรวจพบใกล้รถและคนแม้ในสภาพอากาศเลวร้าย
79ghz มิลลิเมตรคลื่นเรดาร์เรดาร์เป็นมาตรฐานเทคโนโลยีความละเอียดสูง ( arib std-t111 ) กับเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับตำแหน่งและความเร็วของวัตถุ โดยวัดที่สะท้อนออกมา วิทยุ คลื่น
เมื่อเทียบกับวิธีการอื่น ๆของการตรวจสอบอุปสรรค ( lidar , กล้อง , ฯลฯ ) , คลื่นเรดาร์ มิลลิเมตรค่อนข้างได้รับผลกระทบจากฝนหมอก หรือเรืองแสง ซึ่งทำให้มันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเวลากลางคืนทัศนวิสัยต่ำและสภาพอากาศเลวร้าย เทคโนโลยีนี้เป็นที่น่าสนใจเป็นวิธีการตรวจหาคนเดินเท้าและจักรยาน
ใช้ Panasonic ต้นฉบับดิจิตอลเทคโนโลยีการเข้ารหัส เทคโนโลยีนี้ทำให้สามารถตรวจจับเรดาร์คนเดินเท้าหรือจักรยานที่มีความละเอียด 20 เซนติเมตร แม้ที่ระยะทางได้ถึง 40 เมตรในน้อยกว่า 0.1 วินาที
นอกจากนี้การควบคุมการรบกวนระหว่างหลายชิ้นของอุปกรณ์เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรทำให้ปฏิบัติการพร้อมกันเป็นไปได้เพื่อให้สามารถตรวจจับภาพมุมกว้าง . เป็นผลให้มันจะง่ายขึ้นเพื่อเลือกตำแหน่งที่จะติดตั้งอุปกรณ์ที่แยก .
รหัสชีพจรเทคโนโลยีการใช้รหัสทรานซิสเตอร์และหลายมิติอิเล็กทรอนิกส์เทคโนโลยีการสแกน
ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ ซึ่งสะท้อนคลื่นวิทยุขอจากพื้นผิวโลหะ , ตรวจจับคนเดินถนนสะท้อนแสงน้อยกว่า ความไวสูง ต้องใช้วิธีการบางอย่างเพื่อลดคลื่นเสียงสะท้อนจากรถยนต์ รหัสทรานซิสเตอร์ ชนิดของรหัสดิจิตอลที่ใช้ในเทคโนโลยี LAN ไร้สายให้ช่วงข้างกลีบ ( เท็จ ภาพที่ปรากฏต่อหน้าและลับหลังตำแหน่งของเป้าหมาย ) ซึ่งเพิ่มระดับเสียงของการสะท้อนคลื่นวิทยุที่แข็งแกร่งจะลดลงเป็นศูนย์ในหลักการ นี้รหัสชีพจรเทคโนโลยีการผสมผสานรหัสทรานซิสเตอร์ ได้ถูกนำมาใช้เพื่อ 79ghz เรดาร์ ซึ่งสามารถใช้แบนด์วิดธ์มากกว่า 1GHz .
ด้วยเทคโนโลยีนี้นอกจากนี้เพื่อปรับปรุงความไวต้องตรวจจับคนเดินถนนถึง 40 วิธี ตลอดจนการสะท้อนช่วงไดนามิคสูงเทคโนโลยีการวัดซึ่งจะช่วยลดเสียงสะท้อนจากรถยนต์น้อยกว่า 40db Panasonic ได้รับระยะทางละเอียด 20 เซนติเมตร , 2.5 เท่าของเทคโนโลยีทั่วไป นอกจากนี้ โดยการใช้ " Doppler ผล" ขึ้นอยู่กับการสั้นลงของคลื่นเป็นแหล่งได้ใกล้ชิดและการยืดออกของคลื่นมันห่าง มันสามารถตรวจจับความเร็วมีความแม่นยำภายใน 1 km / h .
นอกจากนี้เทคโนโลยีการวัดความเข้มแสงความไวสูง , พานาโซนิคยังได้พัฒนาใหม่เรดาร์สัญญาณกระบวนการแปรรูปตามลำแสงอิเล็กตรอนสแกน .
นี้ได้เปิดการใช้งานของการวัดระยะทางความเร็ว มุม และ อิสระ และความละเอียดสูงเพื่อให้สามารถตรวจสอบความน่าเชื่อถือของคนเดินเท้าและจักรยานจะอยู่ข้างรถยนต์

ภาพใช้มิลลิเมตรคลื่นเรดาร์