Cub Cadet RZT S 46We nicknamed the

Cub Cadet RZT S 46
We nicknamed the Cub "the Robot" for its precise movement. In some respects it's a traditional zero-turn, its drivetrain consisting of twin Hydro-Gear transaxles powering each rear wheel. Each transaxle is a hydraulic masterpiece. Power from the engine spins a fanlike impeller inside the transaxle, moving hydraulic fluid to power a gear-and-axle assembly. But unlike traditional lever-controlled zero-turn mowers, the Cub uses a system it calls Synchro Steer: steering wheel, plus pedals for forward and reverse. We liked the setup, which allows for the easy handling of a zero-turn but the steady, predictable feel of a tractor.

Synchro Steer consists of a geared steering linkage at the front wheels, with control rods reaching back to each transmission. As you steer, the rods activate valves, sending fluid through the transmissions. Turning the steering wheel all the way around stops one of the rear wheels, and the machine pivots on that wheel, which even spins momentarily backward. The result of this elegant engineering is fewer divots and an effortless way to reverse. The machine is also easy to use on bumps, hills, and damp grass. With a swing set, a fire pit, and other obstacles, we appreciated the Cub's maneuverability.

Horsepower: 23 • Top speed: 7 mph • Fastest time to cut our test patch: 30 minutes • Deck: 46-inch, stamped 12-gauge • Weight: 565 pounds

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

S RZT ลูกนายร้อย 46เราชื่อเล่นลูก "หุ่นยนต์" สำหรับการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ บางประการ มันเป็นแบบดั้งเดิมเป็นศูนย์เปิด พานของทวิเกียร์ไฮโดร transaxles เปิดล้อแต่ละหลังประกอบด้วย ละอเตอร์เป็นผลงานชิ้นเอกไฮดรอลิก กำลังจากเครื่องยนต์หมุนที่ใบพัด fanlike ภายในอเตอร์ ย้ายน้ำมันไฮดรอลิกพลังการประกอบเกียร์ และเพลา แต่แตกต่างจากแบบดั้งเดิมควบคุมคันโยกเปิดศูนย์ mowers ลูกใช้ระบบการเรียกซิงโครคัดท้าย: พวงมาลัย บวกเหยียบไปข้างหน้า และย้อนกลับ เราชอบการตั้งค่า ซึ่งช่วยให้สำหรับการจัดการง่ายของการเปิดศูนย์แต่ให้ความรู้สึกมั่นคง การคาดการณ์ของรถแทรกเตอร์ซิงโครขุนประกอบด้วยพวงมาลัยให้แน่นเป็นเกียร์ที่ล้อหน้า มีแท่งควบคุมย้อนกลับไปถึงการส่งแต่ละ ขณะที่คุณคัดท้าย กระบอกเปิดวาล์ว ส่งของเหลวผ่านการส่ง เลี้ยวพวงมาลัยอยู่รอบ ๆ หยุดหนึ่งล้อหลัง และ pivots เครื่องบนล้อที่ ซึ่งแม้สปินถอยหลังชั่วขณะ ผลวิศวกรรมนี้หรูหรามี divots น้อยและวิธีง่ายดายในการย้อนกลับ เครื่องยังใช้งานง่าย บนกระแทก เนินเขา หญ้าชื้น สวิง หลุมไฟ และอุปสรรคอื่น ๆ เราชื่นชมความคล่องแคล่วของลูกแรงม้า: 23 •ความเร็ว: เวลาเร็ว 7 mph •ตัดของเราทดสอบโปรแกรมปรับปรุง: 30 นาที•ดาดฟ้า: 46 นิ้ว ประทับตราวัด 12 •น้ำหนัก: 565 ปอนด์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Cub Cadet RZT S 46
เราชื่อเล่น Cub "หุ่นยนต์" สำหรับการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ ในบางประการมันเป็นแบบดั้งเดิมศูนย์การเปิดระบบขับเคลื่อนของมันประกอบด้วยแฝด transaxles Hydro-Gear เปิดเครื่องแต่ละล้อหลัง แต่ละ transaxle เป็นงานชิ้นเอกไฮโดรลิค กำลังจากเครื่องยนต์หมุนใบพัด fanlike ภายใน transaxle ย้ายของเหลวไฮดรอลิอำนาจประกอบเกียร์และเพลา แต่แตกต่างจากแบบดั้งเดิมคันโยกควบคุมศูนย์เปิดเครื่องตัดหญ้า, Cub ใช้ระบบที่เรียกว่าซิงโคร Steer: พวงมาลัยบวกสำหรับเหยียบไปข้างหน้าและย้อนกลับ เราชอบการตั้งค่าซึ่งจะช่วยให้การจัดการที่ง่ายของศูนย์เปิด แต่คงรู้สึกทายรถแทรกเตอร์.

Steer ซิงโครประกอบด้วยการเชื่อมโยงพวงมาลัยมุ่งที่ล้อหน้าด้วยแท่งควบคุมกลับไปถึงการส่งแต่ละครั้ง ในขณะที่คุณคัดท้ายแท่งเปิดใช้งานวาล์วส่งของเหลวผ่านการส่ง เลี้ยวพวงมาลัยทุกทางรอบหยุดหนึ่งล้อหลังและ pivots เครื่องในวงล้อที่ซึ่งแม้จะหมุนย้อนกลับไปชั่วขณะ ผลของวิศวกรรมหรูหราแห่งนี้เป็นตุ่มน้อยลงและวิธีที่ง่ายดายที่จะย้อนกลับ เครื่องยังเป็นเรื่องง่ายที่จะใช้ในการกระแทกภูเขาและหญ้าที่เปียกชื้น กับชุดแกว่ง, หลุมไฟและอุปสรรคอื่น ๆ ที่เราชื่นชม Cub ของคล่องแคล่ว.

แรงม้า: 23 •ความเร็วสูงสุด 7 ไมล์ต่อชั่วโมง•เวลาที่เร็วที่สุดที่จะตัดแพทช์การทดสอบของเรา: 30 นาที•ดาดฟ้า: 46 นิ้วประทับ 12- วัด •น้ำหนัก: 565 ปอนด์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โรงเรียนนายร้อย rzt S 46 ครับเราเรียกลูก " หุ่นยนต์ " สำหรับการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ ในบางเคารพมันเป็นแบบศูนย์เปิดของ drivetrain ประกอบด้วยแฝดไฮโดรเกียร์ transaxles เปิดแต่ละ ล้อหลัง แต่ละ transaxle เป็นงานชิ้นเอกไฮดรอลิก พลังจากเครื่องยนต์หมุนใบพัด fanlike ภายใน transaxle , ย้ายของเหลวไฮดรอลิพลังงานประกอบเกียร์และเพลา แต่ไม่เหมือนแบบคันโยกควบคุมศูนย์เปิด mowers , ลูกใช้ระบบเรียกซิงโครคัดท้าย : พวงมาลัย บวกถีบไปข้างหน้าและย้อนกลับ เราชอบการตั้งค่าซึ่งจะช่วยให้ง่ายต่อการจัดการของศูนย์ เปลี่ยนแต่ มั่นคง รู้สึกว่าของรถแทรกเตอร์ซิงคัดท้ายประกอบด้วยการเชื่อมโยงเกียร์พวงมาลัยที่ล้อด้านหน้า กับการควบคุมแท่งถึงกลับแต่ละเกียร์ ตามที่คุณคัดท้าย , แท่งเปิดวาล์วส่งของเหลวผ่านวิทยุ เลี้ยวพวงมาลัยไปรอบๆหยุดหนึ่งของล้อหลัง และเครื่องจุดหมุนบนล้อที่หมุนไปข้างหลัง ผลของวิศวกรรมที่หรูหรานี้จะสนใจน้อยลง และเป็นวิธีที่ง่ายดายเพื่อย้อนกลับ เครื่องเป็นยังง่ายต่อการใช้ในการกระแทก เนินเขา และหญ้าชื้น กับชุดแกว่ง , หลุมไฟและอุปสรรคอื่น ๆที่เราชื่นชมลูกความคล่องแคล่วแรงม้า ความเร็วสูงสุด : 7 : 23 - ความเร็ว - เวลาที่เร็วที่สุดเพื่อตัดแพทช์ทดสอบของเรา : 30 นาที - ดาดฟ้า : 46 นิ้ว , น้ำหนัก - 12 gauge ประทับ : 830 ปอนด์