Our DSS is based on a TS that satis

Our DSS is based on a TS that satisfies all customer requests trying to optimally generate vehicles’ paths. The DSS starts by inputting problem parameters, namely the number of customers to be served, the number of available vehicles and the vehicles’ capacity. Once these data were provided, customer demands are to be set. Customers’ geographical coordinates are then extracted from the original distance matrix1 and reported in a sub-matrix. The TS approach proceeds iteratively by an alternative use of two neighborhoods in order to diversify the search. All TS parameters were set after a meta-tunning. Once the numerical solution is generated, the DSS moves to the design of the cartographical solution that well illustrates the real itinerary. Customers’ locations are then marked in the addressed area and vehicles’ pathways are highlighted.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

DSS ของเราตั้งอยู่ที่ TS ที่ตรงตามคำขอลูกค้าทั้งหมดที่พยายามสร้างเส้นทางของยานพาหนะอย่างเหมาะสม DSS เริ่มต้นเพียงลงปัญหาพารามิเตอร์ คือหมายเลขของลูกค้าที่ให้บริการ จำนวนยานพาหนะที่ใช้และกำลังการผลิตของยานพาหนะ เมื่อได้ข้อมูลเหล่านี้ ความต้องการของลูกค้าจะถูกตั้งค่า พิกัดทางภูมิศาสตร์ของลูกค้าจะแยกจาก matrix1 ระยะทางเดิมแล้ว และรายงานในเมตริกซ์ย่อย วิธี TS ดำเนินซ้ำ ๆ โดยใช้การสำรองสองละแวกใกล้เคียงเพื่อการค้นหามากมาย ทั้งหมด TS พารามิเตอร์ถูกกำหนดหลังจาก meta-tunning เมื่อมีสร้างโซลูชันตัวเลข DSS ย้ายไปการออกแบบของโซลูชั่น cartographical ที่ดีแสดงให้เห็นถึงการเดินทางจริง สถานของลูกค้าทำเครื่องหมายไว้ในพื้นที่อยู่แล้ว และทางเดินของยานพาหนะจะถูกเน้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

DSS ของเราจะขึ้นอยู่กับ TS ที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าทุกคนพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อสร้างเส้นทางของยานพาหนะ DSS เริ่มต้นด้วยการป้อนพารามิเตอร์ปัญหาคือจำนวนของลูกค้าที่จะได้รับจำนวนของยานพาหนะท​​ี่มีอยู่และกำลังการผลิตยานพาหนะ เมื่อข้อมูลเหล่านี้ได้รับการให้ความต้องการของลูกค้าจะได้รับการตั้งค่า ลูกค้าพิกัดทางภูมิศาสตร์แล้วสกัดจาก matrix1 ระยะต้นฉบับและรายงานในเมทริกซ์ย่อย เงินวิธี TS ซ้ำโดยใช้ทางเลือกของสองในละแวกใกล้เคียงเพื่อกระจายการค้นหา TS พารามิเตอร์ทั้งหมดที่ตั้งหลังจากที่เมตา tunning เมื่อแก้ปัญหาเชิงตัวเลขจะถูกสร้างขึ้นที่ DSS ย้ายไปออกแบบของการแก้ปัญหาเกี่ยวกับการเขียนแผนที่ที่ดีแสดงให้เห็นถึงการเดินทางที่แท้จริง ลูกค้าสถานที่มีการทำเครื่องหมายแล้วในพื้นที่ที่อยู่และยานพาหนะท​​างเดินเป็นไฮไลต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบสนับสนุนการตัดสินใจของเราอยู่บนพื้นฐานของ TS ที่ตอบสนองลูกค้าร้องขอทั้งหมดพยายามที่จะสร้างที่เหมาะสมของยานพาหนะเส้นทาง DSS เริ่มโดยป้อนพารามิเตอร์ปัญหาคือจำนวนลูกค้าที่ให้บริการ จำนวนยานพาหนะที่ใช้ได้และความจุของยานพาหนะ . เมื่อข้อมูลเหล่านี้ถูกให้ความต้องการของลูกค้าที่มีการตั้งค่าลูกค้าทางพิกัดทางภูมิศาสตร์จะถูกแยกจาก matrix1 ระยะทางเดิม และรายงานในเรือดำน้ำ เมทริกซ์ TS วิธีการรายได้ซ้ำโดยเลือกใช้ 2 ย่าน เพื่อกระจายการค้นหา ทั้งหมดพารามิเตอร์ถูกตั้งค่าหลังจาก TS meta จูนนิง . เมื่อผลเฉลยเชิงตัวเลขจะถูกสร้างขึ้นDSS จะย้ายไปที่การออกแบบของ cartographical โซลูชั่นดีแสดงให้เห็นถึงการเดินทางที่แท้จริง สถานที่ของลูกค้าแล้วทำเครื่องหมายที่ระบุพื้นที่และยานพาหนะ ' ทางเดินจะถูกเน้น