Randy Truby, comptroller of the Int

Randy Truby, comptroller of the International Desalination Association, says that advances in manufacturing processes have allowed 450 sq ft of membrane to be crammed into each cartridge, compared with 300 sq ft when they first came on the market. But treating seawater still requires pressure of about 80 bar, 40 times more than car tyres. That is why treating seawater is more energy-intensive than brackish or waste water, which require less force.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แรนดี้ Truby, comptroller สมาคม Desalination นานาชาติ กล่าวว่า ความก้าวหน้าในกระบวนการผลิตได้ได้ 450 ตารางฟุตของเมมเบรนจะได้รับในแต่ละตลับ เทียบกับ 300 ตารางฟุตเมื่อพวกเขามาก่อนในตลาด แต่รักษาทะเลยังต้องดันบาร์ประมาณ 80, 40 ครั้งมากกว่ายางรถยนต์ ที่เป็นสาเหตุที่รักษาทะเลมีมากพลังงานเร่งรัดกว่าน้ำกร่อย หรือเสีย ซึ่งต้องใช้แรงน้อยลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรนดี้ Truby, ผู้ชำระบัญชีของสมาคมแปรระหว่างประเทศกล่าวว่าความก้าวหน้าในกระบวนการผลิตที่ได้รับอนุญาตให้ 450 ตารางฟุตของเมมเบรนที่จะยัดเข้าไปในแต่ละตลับเมื่อเทียบกับ 300 ตารางฟุตเมื่อพวกแรกที่เข้ามาในตลาด แต่การรักษาน้ำทะเลยังคงต้องมีความดันประมาณ 80 บาร์ 40 ครั้งกว่ายางรถ นั่นคือเหตุผลที่การรักษาน้ำทะเลมากขึ้นพลังงานสูงกว่าน้ำกร่อยหรือของเสียที่ต้องใช้แรงน้อยลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แรนดี้ truby บัญชีของสมาคม Desalination นานาชาติ กล่าวว่า ความก้าวหน้าในกระบวนการผลิตที่ได้รับอนุญาตให้ 450 ตารางฟุตของเมมเบรนจะหนาตาเป็นตลับหมึกแต่ละเมื่อเทียบกับ 300 ตารางฟุต เมื่อพวกเขาเริ่มเข้ามาในตลาด แต่น้ำทะเลยังคงต้องรักษาความดัน 80 บาร์ , 40 ครั้ง มากกว่ายางรถยนต์นั่นคือเหตุผลที่การรักษาเป็นพลังงานมากขึ้นเข้มกว่าน้ำทะเลกร่อยหรือน้ำเสีย ซึ่งต้องใช้แรงน้อยกว่า