The Metro is designed to provide lo

The Metro is designed to provide local, point-to-point service in Paris proper and service into the city from some close suburbs. Stations within Paris are very close together to form a grid structure, ensuring that every point in the city is close to a metro station (less than 500 metres or 1,600 feet), but this makes the service slow 20 km/h (12 mph), except on Line 14 where the stations are farther apart and the trains travel faster. The low speed virtually precludes feasible service to farther suburbs, which are serviced by the RER.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถูกออกแบบมาเพื่อให้ท้องถิ่น ให้บริการแบบจุดต่อจุดในปารีสที่เหมาะสม และการบริการในเมืองจากชานเมืองบางปิด สถานีภายในปารีสมีแบบโครงสร้าง มั่นใจว่า ทุกจุดในเมืองอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน (น้อยกว่า 500 เมตรหรือ 1600 ฟุต), แต่บริการช้า 20 km/h (12 ความเร็ว), ยกเว้นในบรรทัดที่ 14 สถานีอยู่ห่างกันไกลออกไป และเดินทางรถไฟเร็วที่ทำให้ใกล้ชิดกันมาก ความเร็วต่ำไม่สามารถเป็นไปได้บริการไปชานเมืองมากขึ้น ซึ่งมีการให้บริการ โดย RER แทบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมโทรถูกออกแบบมาเพื่อให้ท้องถิ่นให้บริการแบบจุดต่อจุดในปารีสที่เหมาะสมและบริการที่เข้ามาในเมืองจากชานเมืองใกล้บาง สถานีภายในปารีสมีความใกล้ชิดกันในรูปแบบโครงสร้างตารางให้มั่นใจว่าจุดในเมืองทุกอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน (น้อยกว่า 500 เมตรหรือ 1,600 ฟุต) แต่นี้ทำให้การบริการช้า 20 กิโลเมตร / ชั่วโมง (12 ไมล์ต่อชั่วโมง) ยกเว้นสาย 14 ที่สถานีมีระยะห่างและรถไฟเดินทางได้เร็ว ความเร็วต่ำแทบติ๊ดบริการเป็นไปได้ในชานเมืองไกลออกไปซึ่งได้รับการบริการโดย RER

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฟใต้ดินถูกออกแบบมาเพื่อให้ท้องถิ่น จุดบริการในปารีสที่เหมาะสมและบริการในเมืองใกล้จากชานเมือง สถานีในปารีสมีความใกล้ชิดกันในรูปแบบโครงสร้างตารางเพื่อให้มั่นใจว่าทุกจุดในเมือง อยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน ( น้อยกว่า 500 เมตร หรือ 1 , 600 ฟุต ) แต่นี้ทำให้บริการช้า 20 km / h ( 12 ไมล์ )ยกเว้นในบรรทัดที่ 14 ที่สถานีไหน ไกล กัน และ รถไฟเดินทางได้เร็วขึ้น ความเร็วต่ำแทบขจัดความเป็นไปได้บริการไกลออกไปชานเมือง ซึ่งจะให้บริการโดย Dr .