. The most common and easiest of th

. The most common and easiest of them is the one maintaining the maximum strain rate value at a constant level.
MSC.MARC was implemented to calculate a pressure regime for a forming of an aircraft part. Rectangular sheet was formed in a die with two cavities of a complex hexagonal shape shown in the Fig. 7. Four-node shell elements were used in the simulation. Two pres- sure regimes were calculated using the rheological data obtained by the tensile test and by the free bulging test series. The pres- sure regimes were calculated to maintain the maximum strain rate
at the value of 10−3 s−1. The results are illustrated in Fig. 8, the
moments of contact with the die for each cavity are pointed by the markers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

. ทั่วไปมากที่สุด และง่ายที่สุดของพวกเขาเป็นผู้รักษาค่าอัตราความเครียดสูงสุดในระดับคงMSC มาร์คถูกนำมาใช้ในการคำนวณเป็นระบอบการปกครองความดันสำหรับการขึ้นรูปของเครื่องบินส่วน แผ่นสี่เหลี่ยมก่อตั้งขึ้นในตายกับฟันผุสองรูปร่างหกเหลี่ยมซับซ้อนแสดงใน 7 รูป องค์ประกอบของเปลือกโหนสี่ถูกใช้ในการจำลอง สอง pres - แน่ใจว่าระบอบการปกครองถูกคำนวณโดยใช้ข้อมูลที่ไหลตัวได้ โดยการทดสอบแรงดึง และชุดทดสอบปูดฟรี คำนวณความเค้น - แน่ใจว่าระบอบการปกครองเพื่อรักษาอัตราความเครียดสูงสุดค่าของ 10−3 s−1 ผลลัพธ์จะแสดงในรูป 8 การช่วงเวลาของการติดต่อกับตายสำหรับแต่ละโพรงจะชี้ ด้วยเครื่องหมาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

. ที่พบมากที่สุดและง่ายที่สุดของพวกเขาคือคนที่ยังคงรักษาค่าอัตราความเครียดสูงสุดอยู่ในระดับคงที่.
MSC.MARC ถูกนำมาใช้ในการคำนวณระบอบการปกครองของความดันสำหรับการขึ้นรูปเป็นส่วนอากาศยาน แผ่นสี่เหลี่ยมที่ถูกสร้างขึ้นใน Die ที่มีสองฟันผุของรูปทรงหกเหลี่ยมที่ซับซ้อนที่แสดงในรูป 7. สี่โหนดองค์ประกอบเปลือกถูกนำมาใช้ในการจำลอง สองแน่ใจว่าระบอบการปกครองที่ดันถูกคำนวณโดยใช้ข้อมูลการไหลที่ได้จากการทดสอบแรงดึงและโดยชุดทดสอบปูดฟรี ดันแน่ใจว่าระบอบการปกครองที่ถูกคำนวณในการรักษาอัตราความเครียดสูงสุด
มูลค่า 10-3 S-1 ผลที่จะได้แสดงให้เห็นในรูป 8,
ช่วงเวลาของการติดต่อกับตายสำหรับแต่ละช่องจะชี้โดยเครื่องหมาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

. ที่พบมากที่สุดและง่ายที่สุดของพวกเขาเป็นหนึ่งในการรักษาสูงสุดอัตราความเครียดค่าอยู่ในระดับคงที่msc.marc ถูกนำมาใช้เพื่อคำนวณแรงดันสำหรับระบบการปกครองในรูปของเครื่องบินส่วน แผ่นสี่เหลี่ยมที่ถูกสร้างขึ้นในตายสองโพรงซับซ้อนหกเหลี่ยมที่แสดงในรูปที่ 7 สี่โหนดเปลือกองค์ประกอบที่ใช้ในการจำลอง สองประธาน - ระบบได้คำนวณโดยใช้ข้อมูลที่ได้จากการทดสอบแรงดึงโดยฟรีปูดทดสอบชุด ท่านประธาน - ระบบมั่นใจได้เพื่อรักษาอัตราความเครียดสูงสุดที่ค่าของ 10 − 3 s − 1 ผลลัพธ์ที่ได้จะแสดงในรูปที่ 8 ,ช่วงเวลาของการติดต่อกับตายสำหรับแต่ละช่องเป็นแหลม โดยเครื่องหมาย