The logistical development in North

The logistical development in North America and Western Europe has been particularly
driven by the growing needs at the level of inbound logistics, primarily
from Asia. The differences between inbound and outbound logistics constitute a
10 Containerized Freight Distribution in North America and Europe 235very prevalent issue, particularly in North America where trade imbalances have
traditionally been larger than in Europe (Fig. 10.8).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ได้รับการพัฒนา logistical ในอเมริกาเหนือและยุโรปตะวันตกโดยเฉพาะอย่างยิ่งขับเคลื่อน โดยความต้องการเติบโตที่ระดับของโลจิสติกส์ขาเข้า เป็นหลักจากเอเชีย ความแตกต่างระหว่างโลจิสติกส์ขาเข้า และขาออกเป็นแบบกระจายขนส่งสินค้า Containerized 10 ในอเมริกาเหนือและยุโรป 235very แพร่หลายปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอเมริกาเหนือที่มีความไม่สมดุลทางการค้าประเพณีแล้วใหญ่กว่าในยุโรป (Fig. 10.8)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพัฒนาโลจิสติกในทวีปอเมริกาเหนือและยุโรปตะวันตกโดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับแรงผลักดันจากความต้องการเพิ่มขึ้นในระดับของโลจิสติกขาเข้าส่วนใหญ่มาจากเอเชีย ความแตกต่างระหว่างจิสติกส์ขาเข้าและขาออกเป็นการ10 Containerized Freight จัดจำหน่ายในทวีปอเมริกาเหนือและยุโรปปัญหาที่แพร่หลาย 235very โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทวีปอเมริกาเหนือที่ความไม่สมดุลของการค้าที่ได้รับแบบดั้งเดิมที่มีขนาดใหญ่กว่าในยุโรป(รูปที่. 10.8)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพัฒนาประสิทธิภาพในทวีปอเมริกาเหนือและยุโรปตะวันตกได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ขับเคลื่อนด้วยความต้องการเติบโตที่ระดับโลจิสติกส์ขาเข้า หลัก
จากเอเชีย ความแตกต่างระหว่างโลจิสติกส์ขาเข้าและขาออกเป็น
10 containerized การขนส่งการจัดจำหน่ายในทวีปอเมริกาเหนือและยุโรป 235very แพร่หลายปัญหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในทวีปอเมริกาเหนือที่ค้า imbalances มี
มักจะมีขนาดใหญ่กว่าในยุโรป ( รูปที่ 10.8 )