The client has incurred extra costs

The client has incurred extra costs in the delivery of steel structures drawings and M&E coordination. In order to get a fruitful meeting tomorrow, please be prepared and look into the below items including but not limited to:

a) Lift support details including lifting hook connection, intermediate side beams for guide rail connection, point load to the lift pits and etc.

b) SSL levels, slab thickness, slope, oil drains depth and the drain holes at the workshop area (3rd Floor). The designed beams levels need to be lowered to as the FFL remained as per architect's design. Furthermore, the oil drains sit directly on top of the secondary beams along GL. A~B and GL. 3~4. Kindly explore if we can offset the obstructing beams for 150mm away from the center of the affected oil drain.

c) People using Staircase 3 coming up from 2nd Floor to 3rd Floor will not have enough headroom due to the obstructing main beam at GL. 7/A. Please review the beams arrangement again.

d) All other levels with coordination between architectural levels and M&E requirements.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไคลเอนต์ได้เกิดต้นทุนเพิ่มเติมในการส่งรูปวาดโครงสร้างเหล็กและการประสานงาน M&E เพื่อให้มีประสบการประชุมวันพรุ่งนี้ กรุณาเตรียม และมองเข้าไปในอยู่ด้านล่างรายการซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะการ:

) ยกรายละเอียดสนับสนุนรวมทั้งยกตะขอเชื่อมต่อ คานด้านกลางสำหรับการเชื่อมต่อทางรถไฟแนะนำ ชี้โหลดยกหลุมและฯลฯ

ข SSL ระดับ พื้นความหนา ความชัน ลึกระบายน้ำมัน และหลุมท่อระบายน้ำบริเวณเชิง (ชั้น 3) ระดับคานที่ออกแบบต้องสามารถลดลงเป็น FFL จะยังคงตามออกแบบของสถาปนิก นอกจากนี้ น้ำมันท่อระบายน้ำนั่งตรงด้านบนของคานรองตามจีแอล A ~ B และจีแอล 3 ~ 4 กรุณาสำรวจถ้าเราสามารถตรงข้ามคาน obstructing สำหรับ 150 มม.จากศูนย์กลางของท่อระบายน้ำมันได้รับผลกระทบ

c) ผู้ใช้ภายใน 3 มาจาก 2 ชั้น 3 ชั้นจะมี headroom เพียงพอเนื่องจากแสงหลัก obstructing ที่จีแอล 7/อ. กรุณาตรวจสอบการจัดเรียงคานอีก

d) ระดับอื่น ๆ ทั้งหมด ด้วยความร่วมมือระดับสถาปัตยกรรมและความต้องการ M&E

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลูกค้าจะเกิดต้นทุนเพิ่มในการส่งมอบเหล็กโครงสร้าง เขียนแบบ และ M &และประสานงาน เพื่อรับการประชุมมีผลพรุ่งนี้ โปรดเตรียมตัวให้พร้อม และมองไปด้านล่างรายการรวมถึง แต่ไม่ จำกัด ถึง :

) ยกรายละเอียดรวมทั้งยกเบ็ดเชื่อมต่อคานด้านกลางรถไฟคู่มือการเชื่อมต่อจุด ไปยังบ่อลิฟท์ ฯลฯ

b ) ในระดับความหนา , ลาดพื้น น้ำมันระบายความลึกและระบายน้ำหลุมในพื้นที่การประชุมเชิงปฏิบัติการ ( 3 ชั้น ) การออกแบบคานระดับที่ต้องถูกลดลงไปเป็น ffl ยังคงตามการออกแบบของสถาปนิก . นอกจากนี้ น้ำมันระบายนั่งตรงด้านบนของคานตามระดับ GL . ~ b และยานยนต์ 3 ~ 4 กรุณาสำรวจว่าเราสามารถชดเชยขัดขวางคานสำหรับ 150mm ห่างจากศูนย์กลางของผลกระทบน้ำมันระบาย

c ) คนที่ใช้บันได 3 ขึ้นมาจากชั้น 2 ไปชั้น 3 จะไม่มี headroom เพียงพอเนื่องจากการอุดตันหลักคาน GL . 7 . กรุณาตรวจสอบคานจัดอีกครั้ง

d ) ระดับอื่น ๆทั้งหมดที่มีการประสานงานระหว่างระดับสถาปัตยกรรมและ M & E ความต้องการ