The benefits captured in an apprais

The benefits captured in an appraisal of a railway investment are determined by what timetables the
analyst assumes in the scenarios with and without the investment. Without an explicit ,objective and
verifiable principle for which timetables to assume,the appraisal outcome is virtually arbitrary. This
means that appraisals of railway investments cannot be compared to each other,and opens the door for
strategic behavior by stakeholders conducting seemingly objective cost-benefit analysis.We explain
and illustrate the nature and extent of the problem,discuss possible timetable construction principles,
and show that current practice is likely to exaggerate appraisal benefits.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประโยชน์ในการประเมินผลของการลงทุนรถไฟถูกกำหนด โดยตารางเวลาสายใดนักวิเคราะห์สันนิษฐานในสถานการณ์ที่มี และไม่ มีการลงทุน ไม่ มีวัตถุประสงค์อย่างชัดเจน และหลักพิสูจน์สำหรับตารางเวลาสายการทึกทัก ผลการประเมินเป็นจริงกำหนด นี้หมายความ ว่า การประเมินผลของการลงทุนรถไฟไม่สามารถเปรียบเทียบกัน และเปิดประตูลักษณะเชิงกลยุทธ์ โดยการมีส่วนได้เสียในการดำเนินการวิเคราะห์ต้นทุนผลประโยชน์ที่ดูเหมือนว่าวัตถุประสงค์เราอธิบายและแสดงลักษณะและขอบเขตของปัญหา อธิบายหลักการสร้างตารางเวลาได้และแสดงว่า ปฏิบัติปัจจุบันมีแนวโน้มที่จะโอ้อวดเพื่อประเมินผลประโยชน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลประโยชน์ที่ได้บันทึกในการประเมินของการลงทุนรถไฟจะถูกกำหนดโดยสิ่งที่ตารางเวลา
นักวิเคราะห์สมมติในสถานการณ์ที่มีและไม่มีการลงทุน โดยไม่ต้องชัดเจนวัตถุประสงค์และ
หลักการตรวจสอบที่ตารางเวลาที่จะสรุปผลการประเมินเป็นข้อจริง นี้
หมายความว่าการประเมินผลของการลงทุนรถไฟไม่สามารถนำมาเปรียบเทียบกับแต่ละอื่น ๆ และเปิดประตูสำหรับ
พฤติกรรมเชิงกลยุทธ์โดยผู้มีส่วนได้เสียดำเนิน analysis.We วัตถุประสงค์ดูเหมือนว่าค่าใช้จ่ายผลประโยชน์อธิบาย
และแสดงให้เห็นถึงลักษณะและขอบเขตของปัญหาหารือเกี่ยวกับหลักการการก่อสร้างตารางเวลาที่เป็นไปได้
และ แสดงให้เห็นว่าการปฏิบัติในปัจจุบันมีแนวโน้มที่จะเกินจริงผลประโยชน์ที่ประเมิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประโยชน์ของรถไฟที่ถูกจับในการประเมินการลงทุนที่กำหนดโดยสิ่งที่ตารางเวลา
นักวิเคราะห์ถือว่าในสถานการณ์ที่มีและไม่มีการลงทุน โดยไม่ต้องชัดเจน วัตถุประสงค์และหลักการตรวจสอบ
ซึ่งตารางเวลาสมมติ , การประเมินผลคือจวนโดยพลการ การประเมินผลของการรถไฟนี้
หมายความว่าการลงทุนไม่สามารถเทียบกับแต่ละอื่น ๆและเปิดประตูสำหรับ
เชิงกลยุทธ์พฤติกรรมโดยผู้มีส่วนได้เสียมีการการวิเคราะห์ต้นทุน - ผลได้ปรากฏอยู่ เราอธิบาย
และแสดงให้เห็นถึงลักษณะและขอบเขตของปัญหา ปรึกษาตารางเวลาที่สุดหลักการก่อสร้าง
และแสดงให้เห็นว่าปัจจุบันน่าจะเกินจริงประโยชน์เพื่อประเมินผล