Daihatsu specialises in 660 cc vehi

Daihatsu specialises in 660 cc vehicles and produces models including the Mira and the Cast, while also supplying car bodies and engines to Toyota and Fuji Heavy Industries Ltd (7270.T).
It competes fiercely with Suzuki Motor Corp (7269.T) in Japan, where both automakers each hold about 30 percent of the minivehicle market.
But as minivehicles sales slump at home due to a rapidly ageing society and a lack of interest in car ownership among young people, the automakers have been looking to expand further into overseas markets.
Daihatsu has a 16.2 percent market share of the passenger car market in Indonesia, where it manufactures the Ayla and other vehicles in a joint venture with Astra International. In Malaysia, it operates a joint venture which has a market share of around 32.5 percent.
It also exports to Europe and North America, where some of its models have been sold under Toyota's Scion brand targeted at the youth market.
Global sales for Daihatsu slid 13.3 percent in 2015, the weakest sales performance in the Toyota group last year, which also includes the Toyota and Lexus brands and truck maker Hino Motors Ltd (7205.T).
The announcement comes days after Toyota denied a media report that it is discussing possible tie-ups with Suzuki from a variety of angles, including cross-share holdings.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพลากลางใน 660 ซีซีรถ และผลิตมิร่าและร่าย ในขณะที่ยัง ส่งร่างกายรถยนต์และเครื่องยนต์โตโยต้าและจำกัดอุตสาหกรรมหนักฟูจิ (7270.T)มันแข่งขันแววกับ Suzuki มอเตอร์คอร์ป (7269.T) ในประเทศญี่ปุ่น ที่ทั้งสองค่ายรถยนต์แต่ละค้างไว้ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ของตลาด minivehicleแต่ เป็น minivehicles ขายตกที่บ้านเนื่องจากอายุเป็นอย่างรวดเร็วสังคมและขาดความสนใจในความเป็นเจ้าของรถคนหนุ่ม ค่ายรถยนต์ได้รับการมองเพื่อขยายไปสู่ตลาดต่างประเทศเพลากลางมีส่วนแบ่งตลาดร้อยละ 16.2 ของตลาดรถโดยสารในอินโดนีเซีย ที่ผลิตใน Ayla และยานพาหนะอื่น ๆ ในการร่วมค้ากับ Astra ในมาเลเซีย ดำเนินกิจการซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดประมาณร้อยละ 32.5ยังได้ส่งออกไปยุโรปและอเมริกาเหนือ ที่บางรุ่นที่มีขายภายใต้แบรนด์ไซออนโตโยต้าตลาดเยาวชนยอดขายทั่วโลกสำหรับเพลากลางฝ่อ 13.3 เปอร์เซ็นต์ใน 2015 อ่อนแอการในกลุ่มโตโยต้าปี ซึ่งรวมถึงแบรนด์โตโยต้าและเล็กซัสและรถบรรทุกเครื่องฮีโน่มอเตอร์จำกัด (7205.T)ประกาศมาวันหลังจากที่โตโยต้าปฏิเสธสื่อรายงานว่า มันจะคุยได้ tie-ups กับซูซูกิจากหลากหลายมุม รวมทั้งถือหุ้นข้าม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไดฮัทสุเชี่ยวชาญในยานพาหนะ 660 ซีซีและผลิตรูปแบบรวมทั้งไมราและนักแสดงในขณะที่ยังมีการจัดหารถศพและเครื่องยนต์โตโยต้าและ Fuji Heavy Industries จำกัด (7270.T).
มันแข่งขันกันอย่างดุเดือดกับซูซูกิมอเตอร์คอร์ป (7269.T) ในประเทศญี่ปุ่น ที่ทั้งผู้ผลิตรถยนต์แต่ละถือประมาณร้อยละ 30 ของตลาด minivehicle ได้.
แต่ในขณะที่ยอดขายตกต่ำ minivehicles ที่บ้านเนื่องจากสังคมผู้สูงอายุอย่างรวดเร็วและการขาดความสนใจในการเป็นเจ้าของรถในหมู่คนหนุ่มสาวผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้รับการมองว่าจะขยายตัวต่อไปในตลาดต่างประเทศ .
ไดฮัทสุมีส่วนแบ่งการตลาดร้อยละ 16.2 ของตลาดรถยนต์นั่งในประเทศอินโดนีเซียที่ผลิต Ayla และยานพาหนะอื่น ๆ ในการร่วมทุนกับแอสตร้าอินเตอร์เนชั่นแนล ในประเทศมาเลเซียจะดำเนินการเป็น บริษัท ร่วมทุนที่มีส่วนแบ่งตลาดประมาณ 32.5 เปอร์เซ็นต์.
นอกจากนี้ยังส่งออกไปยังทวีปยุโรปและทวีปอเมริกาซึ่งบางรุ่นที่ได้รับการขายภายใต้แบรนด์การปลูกถ่ายอวัยวะของโตโยต้ามีการกำหนดเป้าหมายที่ตลาดเยาวชน.
ยอดขายทั่วโลกสำหรับไดฮัทสุเลื่อน ร้อยละ 13.3 ในปี 2015 ยอดขายที่อ่อนแอที่สุดในกลุ่มโตโยต้าปีที่ผ่านมาซึ่งรวมถึงโตโยต้าเล็กซัสและแบรนด์ผู้ผลิตและรถบรรทุกฮีโน่มอเตอร์ จำกัด (7205.T).
ประกาศมาวันหลังจากที่โตโยต้าปฏิเสธรายงานของสื่อที่มันจะพูดคุย เป็นไปได้ที่ป๊ผูกกับซูซูกิจากความหลากหลายของมุมรวมถึงการถือครองหุ้นข้าม