We argue for the refactoring of the

We argue for the refactoring of the IP control plane to provide
direct expressibility and support for network-wide goals
relating to all fundamental functionality: reachability, performance,
reliability and security. This refactoring is motivated
by trends in operational practice and in networking technology.
We put forward a design that decomposes functionality
into information dissemination and decision planes. The decision
plane is formed by lifting out of the routers all decision
making logic currently found there and merging it with the
current management plane where network-level objectives are
specified. What is left on each router is a wafer-thin control
plane focused on information dissemination and response to
explicit instructions for configuring packet forwarding mechanisms.
We discuss the consequences, advantages and challenges
associated with this design.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราเถียงสำหรับการ refactoring IP ควบคุมเครื่องบินให้expressibility โดยตรงและสนับสนุนทั่วทั้งเครือข่ายเป้าหมายการทำงานพื้นฐานทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง: reachability ประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย การ refactoring นี้เป็นแรงบันดาลใจโดยแนวโน้ม ในการปฏิบัติงาน และเทคโนโลยีเครือข่ายเราใส่ไปข้างหน้าการออกแบบที่สลายตัวไปทำงานเป็นข้อมูลเผยแพร่และการตัดสินใจเครื่องบิน การตัดสินใจเครื่องบินจะเกิดขึ้น โดยการยกจากเราเตอร์ตัดสินใจทั้งหมดตรรกะที่ทำให้พบว่ามีปัจจุบัน และผสานกับการปัจจุบันการจัดการเครื่องบินที่เป็นวัตถุประสงค์ระดับเครือข่ายมีระบุ สิ่งที่เหลือในแต่ละเราเตอร์เป็นตัวควบคุมบางเวเฟอร์เครื่องบินที่เน้นเผยแพร่ข้อมูลและเพื่อตอบสนองแนะนำที่ชัดเจนสำหรับการกำหนดค่าแพคเก็ตที่ส่งต่อกลไกเราหารือผล ประโยชน์ และความท้าทายเกี่ยวข้องกับการออกแบบนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราเถียง refactoring ของเครื่องบิน IP ควบคุมเพื่อให้
expressibility โดยตรงและการสนับสนุนสำหรับเป้าหมายทั่วทั้งเครือข่าย
ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานพื้นฐานทั้งหมด: เชื่อม, การทำงาน,
ความน่าเชื่อถือและการรักษาความปลอดภัย refactoring นี้เป็นแรงบันดาลใจ
โดยแนวโน้มในทางปฏิบัติและการดำเนินงานในด้านเทคโนโลยีเครือข่าย.
เราใส่ไปข้างหน้าการออกแบบที่สลายการทำงาน
ลงในการเผยแพร่ข้อมูลและการตัดสินใจเครื่องบิน การตัดสินใจที่
เครื่องบินจะเกิดขึ้นโดยการยกออกจากเราเตอร์ทุกการตัดสินใจ
ทำตรรกะในขณะนี้พบว่ามีและการรวมกับ
ระนาบการจัดการในปัจจุบันที่วัตถุประสงค์ของเครือข่ายระดับ
ที่กำหนด สิ่งที่เหลืออยู่ในแต่ละเราเตอร์คือการควบคุมเวเฟอร์บาง
เครื่องบินที่มุ่งเน้นการเผยแพร่ข้อมูลและการตอบสนองต่อ
คำแนะนำที่ชัดเจนสำหรับการกำหนดค่ากลไกการส่ง packet.
เราหารือผลกระทบข้อดีและความท้าทาย
ที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราโต้เถียงสำหรับวาริทของการควบคุมเครื่องบิน IP เพื่อให้expressibility โดยตรง และสนับสนุนเป้าหมายเครือข่ายกว้างเกี่ยวกับ ทั้งหมด พื้นฐานการทํางาน : reachability , การทำงาน ,ความน่าเชื่อถือและการรักษาความปลอดภัย วาริทนี้เป็นแรงจูงใจโดยแนวโน้มในการปฏิบัติงานและในด้านเทคโนโลยีเครือข่ายเราย้ายไปข้างหน้า การออกแบบที่สลายตัวการทํางานในการเผยแพร่ข้อมูล และเครื่องบิน ในการตัดสินใจ การตัดสินใจเครื่องบินถูกสร้างขึ้นโดยการยกออกจากเราเตอร์ทุกการตัดสินใจในปัจจุบันพบว่ามีการสร้างตรรกะและมันด้วยปัจจุบันเครื่องบินการจัดการที่วัตถุประสงค์ระดับเครือข่ายที่ระบุไว้ แล้วจะเหลืออะไรในแต่ละเราเตอร์คือเวเฟอร์บางควบคุมเครื่องบินที่เน้นการเผยแพร่ข้อมูลและการตอบสนองคำแนะนำที่ชัดเจนสำหรับการแพ็คเก็ตกลไกการส่งต่อ .เราจะหารือเกี่ยวกับผลประโยชน์และความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบ