structural conditions. Usually, the

structural conditions. Usually, the indicators are estimated from bridge responses obtained from sensors placed directly on the bridge. This type of estimation is commonly known as direct estimation technique. Another technique that has been investigated recently is the indirect estimation. In this technique, the indicators are not estimated directly from bridge response but through the response of carrier such as vehicle when it passes the bridge

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงสร้างเงื่อนไข โดยปกติ มีประเมินตัวบ่งชี้จากตอบสนองสะพานที่ได้รับจากเซนเซอร์ที่อยู่บนสะพาน การประเมินชนิดนี้เป็นรู้จักกันทั่วไปเป็นเทคนิคการประเมินโดยตรง เทคนิคอื่นที่มีการสอบสวนเมื่อเร็ว ๆ นี้เป็นการประเมินทางอ้อม ในเทคนิคนี้ ตัวบ่งชี้ไม่ประเมิน จากสะพานตอบโดยตรง แต่ ผ่านการตอบสนองของผู้ขนส่งเช่นรถเมื่อมันผ่านสะพาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สภาพโครงสร้าง โดยปกติแล้วตัวชี้วัดที่ได้รับการประเมินจากการตอบสนองของสะพานที่ได้รับจากเซ็นเซอร์วางโดยตรงบนสะพาน ประเภทของการประเมินนี้เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นเทคนิคการประเมินโดยตรง เทคนิคที่ได้รับการตรวจสอบเมื่อเร็ว ๆ นี้ก็คือการประเมินทางอ้อม ในเทคนิคนี้ตัวชี้วัดที่ไม่ได้รับการประเมินการตอบสนองโดยตรงจากสะพาน แต่ผ่านการตอบสนองของผู้ให้บริการดังกล่าวเป็นพาหนะเมื่อมันผ่านสะพาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สภาพโครงสร้าง โดยปกติแล้ว ตัวบ่งชี้ที่ประมาณการจากการตอบสนองที่ได้จากเซ็นเซอร์อยู่ตรงสะพาน บนสะพาน การประมาณค่าชนิดนี้เป็นที่รู้จักกันโดยทั่วไปเป็นเทคนิคการประเมินค่าโดยตรง อีกเทคนิคที่ได้รับการตรวจสอบเมื่อเร็ว ๆนี้เป็นทางอ้อม เทคนิคนี้ตัวชี้วัดที่ไม่ใช่การประมาณโดยตรงจากสะพาน แต่ผ่านการตอบสนองของผู้ให้บริการ เช่น ยานพาหนะ เมื่อผ่านสะพาน