Biodiesel is a renewable, alternati

Biodiesel is a renewable, alternative diesel fuel derived from various oils or fats through transesterification. Biodiesel usually consists of alkyl esters of the parent oil. Palm-oil methyl ester (PME) is a prominent biodiesel in Southeast Asian countries such as Malaysia and Indonesia, which have a surplus production of palm oil. However, given the substantial amount of saturated fatty acids in palm oil, its methyl ester has poor cold-flow characteristics. In the present study, the physicochemical properties of specified blends of technical-grade methyl oleate (MO) and PME, namely, PME80/MO20, PME70/MO30,PME60/MO40, and PME50/MO50 (vol/vol%) were studied. The aim was to determine the optimum blend and achieve better cold-flow properties than neat PME. Differential scanning calorimetry analysis showed that increasing the MO proportion until 50% (vol%, vol%) led to maximum improvements in cloud point and cold filter plugging point, which were reduced to 70.38% and 91.69%, respectively. Important fuel properties (i.e., cetane number (CN), kinematic viscosity, density, gross heating value, net heating value,flash point, oxidation stability, and acid value) were also examined. All fuel properties of PME–MO blends were observed within the specified permissible limits of biodiesel standard (ASTM D 6751).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงทดแทน ทดแทนน้ำมันดีเซลที่ได้จากน้ำมันหรือไขมันผ่านเพิ่มต่าง ๆ ไบโอดีเซลประกอบด้วยของ alkyl esters น้ำมันหลักปกติ น้ำมันปาล์ม methyl เอส (PME) เป็นไบโอดีเซลที่โดดเด่นในประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เช่นมาเลเซียและอินโดนีเซีย ซึ่งมีการผลิตส่วนเกินของน้ำมันปาล์ม อย่างไรก็ตาม ให้ปริมาณกรดไขมันอิ่มตัวพบในน้ำมันปาล์ม เอสเตอร์ของ methyl ได้ลักษณะขั้นตอนเย็นดี ในการศึกษาปัจจุบัน คุณสมบัติของ physicochemical ระบุผสม methyl เกรดเทคนิค oleate (MO) และ PME ได้แก่ PME80/MO20, PME70/MO30, PME60/MO40 และ MO50 PME50 (vol/vol%) ได้ศึกษาการ จุดมุ่งหมายกำหนดคือจุดสูงสุด และบรรลุขั้นตอนเย็นคุณสมบัติกว่า PME เรียบร้อยดี การสแกน calorimetry วิเคราะห์แตกต่างกันพบว่า เพิ่มขึ้น MO สัดส่วนถึง 50% (vol % vol %) นำไปสู่การปรับปรุงในเมฆจุดและกรองเสียบจุดสูงสุด ซึ่งถูกลด 70.38% และ 91.69% ตามลำดับ ก็ยังมีการตรวจสอบคุณสมบัติของเชื้อเพลิงที่สำคัญ (เช่น หมายเลขซีเธน (CN), ความหนืดจลน์ ความหนาแน่น ค่าความร้อนรวม ค่าความร้อนสุทธิ จุดวาบไฟ ออกซิเดชันเสถียรภาพ และค่ากรด) คุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดของ PME – MO ผสมสุภัคภายในข้อจำกัดที่อนุญาตระบุของไบโอดีเซลมาตรฐาน (ASTM D 6751)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไบโอดีเซลเป็นพลังงานทดแทนเชื้อเพลิงดีเซลทางเลือกที่ได้มาจากน้ำมันหรือไขมันต่างๆผ่าน tr​​ansesterification ไบโอดีเซลมักจะประกอบด้วยอัลคิลเอสเทอน้ำมันแม่ ปาล์มน้ำมันเมทิลเอสเตอร์ (PME) เป็นไบโอดีเซลที่โดดเด่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ประเทศเช่นมาเลเซียและอินโดนีเซียที่มีการผลิตส่วนเกินของน้ำมันปาล์ม แต่ให้จำนวนมากของกรดไขมันอิ่มตัวในน้ำมันปาล์มเมทิลเอสเตอร์ที่มีลักษณะเย็นไหลไม่ดี ในการศึกษาปัจจุบันคุณสมบัติทางเคมีกายภาพของผสมที่กำหนดของเมธิลทางเทคนิคชั้น oleate (MO) และ PME คือ PME80 / MO20, PME70 / MO30, PME60 / MO40 และ PME50 / MO50 (ปริมาตร / ปริมาตร%) ได้รับการศึกษา จุดมุ่งหมายคือเพื่อตรวจสอบการผสมผสานที่เหมาะสมและบรรลุคุณสมบัติเย็นไหลดีกว่า PME เรียบร้อย การสแกนที่แตกต่างกันการวิเคราะห์ calorimetry แสดงให้เห็นว่าการเพิ่มสัดส่วน MO จนถึง 50% (โดยปริมาตร% โดยปริมาตร%) นำไปสู่​​การปรับปรุงในจุดสูงสุดเมฆและกรองเย็นจุดเสียบซึ่งถูกลดลงไป 70.38% และ 91.69% ตามลำดับ คุณสมบัติที่สำคัญน้ำมันเชื้อเพลิง (เช่นค่าซีเทน (CN), ความหนืด, ความหนาแน่นของค่าความร้อนรวมค่าความร้อนสุทธิจุดวาบไฟเสถียรภาพออกซิเดชันและความคุ้มค่ากรด) นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบ ทั้งหมดคุณสมบัติของเชื้อเพลิงผสม PME-MO ถูกตั้งข้อสังเกตในที่ระบุข้อ จำกัด ที่ได้รับอนุญาตตามมาตรฐานไบโอดีเซล (ASTM D 6751)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไบโอดีเซลเป็นพลังงานทดแทนทางเลือกเชื้อเพลิงดีเซลที่ได้จากน้ำมันหรือไขมันที่ผ่านกระบวนการทรานส์เอสเทอริฟิเคชั่นต่างๆ . แอลคิลเอสเทอร์ของน้ำมันไบโอดีเซลจะประกอบด้วยหลักน้ำมัน น้ำมันปาล์มเมทิลเอสเทอร์ ( PME ) เป็นไบโอดีเซลที่โดดเด่นของประเทศในภูมิภาค เช่น มาเลเซีย และอินโดนีเซีย ซึ่งมีมูลค่าการผลิตปาล์มน้ำมัน อย่างไรก็ตามได้รับปริมาณของกรดไขมันไม่อิ่มตัวมากในน้ำมันปาล์ม ของเมทิลเอสเทอร์ มีลักษณะการไหลที่เย็นจน ในการศึกษาคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของระบุผสมเมทิลโอลิเเกรด ( MO ) ของ คือ pme80 / mo20 pme70 mo30 pme60 , / , / mo40 และ pme50 / mo50 ( Vol / Vol % ) ได้มีจุดมุ่งหมายเพื่อศึกษาการผสมผสานที่เหมาะสมและให้บรรลุไหลเย็นกว่าเรียบร้อย คุณสมบัติของ . ดิฟเฟอเรนเชียลสแกนนิง การวิเคราะห์พบว่า การโม สัดส่วนถึง 50% ( Vol % Vol % ) นำไปสู่การปรับปรุงสูงสุดในเมฆและเย็นกรองเสียบจุด ซึ่งลดลง 70.38 % / % ตามลำดับ คุณสมบัติของเชื้อเพลิงที่สำคัญ ( เช่น ค่าซีเทน ( CN )ความหนาแน่นความหนืดจลน์ ค่าความร้อนรวมค่าความร้อนสุทธิ , จุดวาบไฟ , เสถียรภาพออกซิเดชัน และค่าของกรด ) ได้ทำการ ทั้งหมดคุณสมบัติของเชื้อเพลิงผสมของ–โมพบภายในที่ระบุอนุญาตขีด จำกัด ของมาตรฐานไบโอดีเซล ( ASTM D 6751 )