In 2008, Honda developed the i-SRS

In 2008, Honda developed the i-SRS airbag system, the world's first airbag to feature continuously staged inflation. As the airbag inflates, its spiral-shaped seams are designed to separate sequentially from the center outward, providing enhanced protection performance for a wider range of occupant body types while reducing occupant impact. This helps to maximize driver’s airbag occupant protection performance for a wider range of driver sizes in a greater variety of frontal crash conditions.
*SRS: Supplemental Restraint System

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 2008 ฮอนด้าพัฒนาระบบ i-SRS airbag, airbag แรกของโลกการเงินเฟ้อคุณลักษณะแบ่งระยะอย่างต่อเนื่อง ขณะ airbag inflates ตะเข็บเป็นรูปเกลียวถูกออกแบบให้แยกตามลำดับจากกึ่งกลาง ให้ประสิทธิภาพการป้องกันขั้นสูงสำหรับช่วงกว้างของ occupant ชนิดร่างกายในขณะที่ลดผลกระทบ occupant นี้ช่วยให้การขับขี่ airbag occupant ป้องกันประสิทธิภาพสำหรับช่วงกว้างของไดรเวอร์ขนาดมากกว่าหลายเงื่อนไขความผิดพลาดที่หน้าผากดีที่สุด
* SRS: อั้นระบบเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 2008 ฮอนด้าพัฒนาระบบถุงลมนิรภัย i-SRS, ถุงลมนิรภัยเป็นครั้งแรกของโลกที่มีลักษณะต่อเนื่องฉากอัตราเงินเฟ้อ ในขณะที่ถุงลมนิรภัยพองตัวตะเข็บรูปทรงเกลียวที่ถูกออกแบบมาเพื่อแยกตามลำดับจากศูนย์ออกไปด้านนอกที่ให้ประสิทธิภาพการป้องกันขั้นสูงสำหรับช่วงกว้างของประเภทร่างกายครอบครองในขณะที่ลดผลกระทบต่อผู้ครอบครอง ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานถุงลมนิรภัยป้องกันผู้ครอบครองคนขับสำหรับช่วงกว้างของขนาดขับในหลากหลายมากขึ้นของภาวะความผิดพลาดหน้าผาก
* SRS: เสริมยับยั้งชั่งใจระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน 2008 , ฮอนด้าได้พัฒนา i-srs ระบบถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยมีแรกของโลกอย่างต่อเนื่อง โดยอัตราเงินเฟ้อ เป็นถุงลมนิรภัยพองตัวของเกลียวรูปตะเข็บถูกออกแบบมาเพื่อแยกตามลําดับจากศูนย์ออกไปด้านนอก ให้ปรับปรุงการปฏิบัติงานป้องกันสำหรับช่วงกว้างของประเภทร่างกายผู้ครอบครองผู้ครอบครองในขณะที่ลดผลกระทบนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันผู้ครอบครองคนขับถุงลมนิรภัยคนขับขนาดในช่วงกว้างของความหลากหลายมากขึ้นของเงื่อนไขความผิดพลาด . .
* SRS ระบบความยับยั้งชั่งใจ เสริม