Throttle Position Sensor (Optional)

Throttle Position Sensor (Optional)
Wire Colours: Red/Blue, White/Black and Yellow/Green
Most modern engines have a throttle position sensor fitted. The sensor works by varying the voltage on the signal wire according to its angle of rotation. Most TPSs have three connections. One connection requires a constant voltage applied, the other is the varying voltage output of the TPS and the last is connected to ground. The EMS STINGER 4 ECUs can supply a regulated 5 volts via the orange wire. The blue/pink wire must be connected to the signal output of the TPS, this will be the varying voltage and the black wire is used to ground the TPS.
Please note that the EMS STINGER 4 ECU can read the TPS while it is still connected to the OEM ECU. In this case there is no need to connect the orange or black wires, only connect the blue/pink wire.
Note: If you are not using the orange power wire then you must ensure that it is insulated to prevent short-circuiting.
Before you can use the TPS it must be spanned so that the ECU can determine the closed and open throttle positions and all positions between. This is done using the STINGER 4 management software.
Throttle position sensors are one of the most unreliable sensors on an engine. This is because of their mechanical nature. They are vulnerable to water, mud, dust and other contaminants that get inside the TPS mechanism. In order to increase reliability EMS have made this an optional sensor. Providing that the engine is tuned with MAP as the main load source, if the TPS stops working the ECU will still continue to operate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเค้น (เลือกได้)ลวดสี: สีแดง/สีน้ำเงิน สีขาว/ดำ และสีเหลือง/สีเขียวเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุดมีเซนเซอร์ตำแหน่งเค้นสิ่ง เซนเซอร์ทำงาน โดยแรงดันไฟฟ้าในสายสัญญาณตามมุมของการหมุนที่แตกต่างกันไป TPSs ส่วนใหญ่มีการเชื่อมต่อที่สาม การเชื่อมต่อหนึ่งต้องการแรงดันคงที่ใช้ อื่น ๆ คือออกแรงดันแตกต่างกันของ TPS และล่าสุดเชื่อมต่อกับพื้นดิน ECUs EMS STINGER 4 สามารถจัดหาโวลท์ 5 การควบคุมผ่านสายสีส้ม ต้องเชื่อมต่อสายสีน้ำเงิน/สีชมพูผลสัญญาณ TPS นี้จะเป็นแรงดันแตกต่างกัน และสายสีดำใช้ TPS พื้นดินโปรดทราบว่า 4 STINGER EMS เป็น ECU สามารถอ่าน TPS ที่ขณะยังมีการเชื่อมต่อกับ OEM ECU ในกรณีนี้ คือไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อสายสีส้ม หรือสีดำ เพียง เชื่อมต่อสายสีน้ำเงิน/สีชมพูหมายเหตุ: ถ้าคุณไม่ได้ใช้สายไฟสีส้ม แล้วคุณต้องแน่ใจว่า มีการหุ้มฉนวนเพื่อป้องกัน short-circuitingก่อนที่คุณสามารถใช้ TPS จะต้องขยายไปให้ ECU สามารถตรวจสอบเค้นปิด และเปิดตำแหน่งและตำแหน่งงานทั้งหมดระหว่างการ ซึ่งทำได้โดยใช้ซอฟต์แวร์การจัดการ STINGER 4เซนเซอร์ตำแหน่งเค้นเป็นหนึ่งของเซนเซอร์ไม่น่าเชื่อถือมากที่สุดในเครื่องยนต์ นี้เป็น เพราะธรรมชาติของพวกเขากล พวกเขาจะเสี่ยงน้ำ โคลน ฝุ่น และสารปนเปื้อนอื่น ๆ ที่ได้รับภายในระบบ TPS เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ EMS ทำนี้การเซ็นเซอร์ไม่จำเป็น ให้ว่า เป็นปรับเครื่องยนต์กับแผนที่เป็นแหล่งผลิตหลัก ถ้า TPS หยุดทำงาน ECU ยังคงยังคงทำงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คันเร่งตำแหน่งเซนเซอร์ ( อุปกรณ์เสริม )
ลวดสี : แดง / สีฟ้า , สีขาว / สีดำและสีเหลือง / เขียว
เครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุด มีเซนเซอร์ตำแหน่งปีกพอดี เซ็นเซอร์ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าบนสายสัญญาณ ตามมุมของการหมุน tpss ส่วนใหญ่มี 3 เส้น หนึ่งในการเชื่อมต่อ ต้องใช้ค่าคงที่แรงดันไฟฟ้าที่ใช้อื่น ๆคือ การแรงดัน output ของ TPS และสุดท้ายเชื่อมต่อกับพื้นดิน EMS เหล็กใน 4 ecus สามารถจัดหาควบคุม 5 โวลต์ ผ่านทางสายส้ม สายสีฟ้าชมพู / จะต้องเชื่อมต่อกับสัญญาณของ TPS , นี้จะเป็นค่าแรงดันไฟฟ้าและลวดสีดำใช้ดิน
TPS .โปรดทราบว่า EMS เหล็กใน 4 ECU สามารถอ่าน TPS ในขณะที่มันยังคงเชื่อมต่อกับ OEM ECU ในกรณีนี้ไม่ต้องเชื่อมต่อสาย สีดำ สีส้ม หรือ เพียงเชื่อมต่อสายสีฟ้าชมพู / .
หมายเหตุ : ถ้าคุณไม่ได้ใช้พลังสีส้มสายแล้วคุณต้องให้แน่ใจว่ามันเป็นฉนวนป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรท .
ก่อนที่คุณจะสามารถใช้ TPS มันต้องขยายเพื่อให้ ECU สามารถกำหนดปิดและเปิดเค้นและตำแหน่งทุกตำแหน่งระหว่าง นี้จะกระทำโดยใช้เหล็ก 4 การจัดการซอฟต์แวร์ .
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อเป็นหนึ่งของเซ็นเซอร์ที่ไม่น่าเชื่อถือมากที่สุดในเครื่องยนต์ นี้เป็นเพราะธรรมชาติทางของพวกเขา พวกเขามีความเสี่ยงต่อน้ำ โคลนฝุ่นและสารปนเปื้อนอื่น ๆ ที่เข้าไปเปลี่ยนแปลงกลไก เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือได้ EMS นี้เซ็นเซอร์ก็ได้ ให้เครื่องยนต์ปรับแผนที่เป็นแหล่งโหลดหลัก ถ้า TPS หยุดทำงาน ECU จะยังคงดำเนินต่อไป .