Logistically, Thai railway has a la

Logistically, Thai railway has a large expansion opportunity. Also based on the future
transport demands in the international economic corridor namely Greater Mekong Subregion
(GMS), it could potentially become a powerful vehicle towards becoming the GMS freight
distribution center under “the North-South and East-West Economic Corridor Development
Plan.” A broadened freight service in Thai railway would support the trade in GMS, and this
in fact becomes a highly prospective opportunity for the Thai government to consider granting
investment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วันนี้ รถไฟไทยมีโอกาสขยายใหญ่ นอกจากนี้ยัง ขึ้นอยู่กับอนาคตความต้องการขนส่งในทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศคือมากกว่าแม่โขงภูมิภาคลุ่ม(GMS), มันอาจอาจกลายเป็นรถที่มีประสิทธิภาพต่อกลายเป็น ขนส่ง GMSศูนย์กระจายสินค้าภายใต้ "เหนือใต้และพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจตะวันออกตะวันตกแผน" บริการขนส่งสินค้าให้ในรถไฟไทยจะสนับสนุนการค้า GMS และนี้ในความเป็นจริงกลายเป็นโอกาสสูงอนาคตรัฐบาลไทยพิจารณาลงทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

logistically รถไฟไทยมีโอกาสขยายตัวมาก นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับอนาคต
ความต้องการการขนส่งในทางเดินทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศคืออนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง
(GMS) มันอาจจะกลายเป็นยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสู่การเป็น GMS ขนส่ง
ศูนย์กระจายสินค้าภายใต้หัวข้อ "ทิศตะวันตกเฉียงใต้และพัฒนา East-West Economic Corridor
แผน. " บริการขนส่งสินค้าขยายในรถไฟไทยจะสนับสนุนการค้าในอนุภูมิภาคนี้และ
ในความเป็นจริงจะกลายเป็นโอกาสที่คาดหวังอย่างมากสำหรับรัฐบาลไทยที่จะต้องพิจารณาการอนุญาต
การลงทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กัน , รถไฟไทยมีโอกาสขยายใหญ่ ยังขึ้นอยู่กับความต้องการในการขนส่งระหว่างประเทศในอนาคต

) ระเบียงเศรษฐกิจในภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง ( GMS ) , มันอาจจะกลายเป็นที่มีประสิทธิภาพยานพาหนะ สู่การเป็นภูมิภาค ศูนย์กระจายสินค้า
ภายใต้ " เหนือใต้ตะวันออกตะวันตกและแผนพัฒนา
ทางเดินเศรษฐกิจ" การขยายบริการขนส่งในรถไฟไทยจะสนับสนุนการค้า GMS และ
ในความเป็นจริงกลายเป็นโอกาสในอนาคตอย่างมาก เพื่อให้รัฐบาลไทยพิจารณาอนุญาต
การลงทุน