HistoryQatar Airways was establishe

History

Qatar Airways was established on 22 November 1993 operations started on 20 January 1994. Amman was first served in May 1994. At April 1995, the airline's CEO was the Sheikh Hamad Bin Ali Bin Jabor Al Thani who employed 75. By this time the fleet consisted of two Airbus A310s that served a route network including Abu Dhabi, Bangkok, Cairo, Dubai, Khartoum, Kuwait, London, Madras, Manila, Muscat, Osaka, Sharjah, Taipei, Tokyo and Trivandrum. During 1995, two ex-All Nippon Airways Boeing 747s were bought from Boeing. The airline acquired a second-hand Boeing 747SP from Air Mauritius in 1996. A Qatar Airways Airbus A320-200 on short final to Domodedovo International Airport in 2005. Services to Athens, Istanbul, Madras and Tunis were suspended in late 1996, whereas Calcutta and Muscat were removed from the route network in January and September 1997, respectively. Flights to London were launched during 1997. The airline also took delivery of two second-hand 231-seater Airbus A300-600R aircraft on lease from Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) during the year; they replaced two Boeing 747s. The entering of these two A300s into the fleet also marked the introduction of a new logo. A third A300-600R joined the fleet shortly afterwards, also on lease from AWAS. In July 1998 the carrier placed a firm order with Airbus for six Airbus A320s, slated for delivery between 2001 and 2005; it also took options for five more aircraft of the type. Also in 1998, the carrier struck a deal with Singapore Aircraft Leasing Enterprise (SALE) for the lease of four Airbus A320s, with deliveries scheduled between February and April 1999 these latter four aircraft were aimed at replacing the Boeing 727-200 Advanced fleet and to fill the capacity gap before the hand over of the first A320 from Airbus. The airline took delivery of the first A320 powered by Aero Engines V2500 on lease from SALE in February 1999

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติQatar Airways was established on 22 November 1993 operations started on 20 January 1994. Amman was first served in May 1994. At April 1995, the airline's CEO was the Sheikh Hamad Bin Ali Bin Jabor Al Thani who employed 75. By this time the fleet consisted of two Airbus A310s that served a route network including Abu Dhabi, Bangkok, Cairo, Dubai, Khartoum, Kuwait, London, Madras, Manila, Muscat, Osaka, Sharjah, Taipei, Tokyo and Trivandrum. During 1995, two ex-All Nippon Airways Boeing 747s were bought from Boeing. The airline acquired a second-hand Boeing 747SP from Air Mauritius in 1996. A Qatar Airways Airbus A320-200 on short final to Domodedovo International Airport in 2005. Services to Athens, Istanbul, Madras and Tunis were suspended in late 1996, whereas Calcutta and Muscat were removed from the route network in January and September 1997, respectively. Flights to London were launched during 1997. The airline also took delivery of two second-hand 231-seater Airbus A300-600R aircraft on lease from Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) during the year; they replaced two Boeing 747s. The entering of these two A300s into the fleet also marked the introduction of a new logo. A third A300-600R joined the fleet shortly afterwards, also on lease from AWAS. In July 1998 the carrier placed a firm order with Airbus for six Airbus A320s, slated for delivery between 2001 and 2005; it also took options for five more aircraft of the type. Also in 1998, the carrier struck a deal with Singapore Aircraft Leasing Enterprise (SALE) for the lease of four Airbus A320s, with deliveries scheduled between February and April 1999 these latter four aircraft were aimed at replacing the Boeing 727-200 Advanced fleet and to fill the capacity gap before the hand over of the first A320 from Airbus. The airline took delivery of the first A320 powered by Aero Engines V2500 on lease from SALE in February 1999

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประวัติกาตาร์ แอร์เวย์ส ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2536 เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 20 มกราคม ปี 1994 อัมมานถูกเสิร์ฟแรกในเดือนพฤษภาคม 1994 ในเดือนเมษายนปี 1995 , ซีอีโอของสายการบินเป็น Sheikh Hamad bin อาลี บิน อัล ธานี Jabor ที่จ้าง 75 โดยครั้งนี้ กองเรือประกอบด้วย 2 ( a310s ที่ให้บริการเส้นทางเครือข่ายรวมถึงอาบูดาบี , กรุงเทพ , ไคโร , ดูไบ , บาห์เรน , คูเวต , ลอนดอน , ฝ้าย , มะนิลา , มัสกัต , โอซาก้า , Sharjah , ไทเป , โตเกียวและ Trivandrum . ช่วงปี สองอดีตออล นิปปอน แอร์เวย์โบอิ้ง 747s ซื้อจากโบอิ้ง สายการบินที่ได้มาเป็นมือสองโบอิง 747-400 จากมอริเชียสในปี 1996 เป็นแอร์กาตาร์แลนด์ในสุดท้ายสั้น Domodedovo สนามบินนานาชาติในปี 2005 บริการใน อิสตันบูล จึงถูกระงับในช่วงปี 1996 และ ตูนิส และกัลกัตตาและมัสกัตถูกลบออกจากเส้นทางเครือข่ายในเดือนมกราคมและกันยายน 2540 ตามลำดับ เที่ยวบินไปลอนดอนได้เปิดตัวในช่วงปี 1997 สายการบินยังได้ส่งสองมือสอง 231 ที่นั่งแอร์บัส a300-600r อากาศยานตามสัญญาเช่าจาก ansett ทั่วโลกบริการการบิน ( awas ) ในระหว่างปี พวกเขาแทนที่รุ่นที่ 2 747s . ทางเข้าของทั้งสอง a300s ในเรือยังทำเครื่องหมายเบื้องต้นของโลโก้ใหม่ เป็น a300-600r ที่สามเข้าร่วมเรือหลังจากนั้นไม่นาน นอกจากนี้ ในสัญญาเช่าจาก awas . ในเดือนกรกฎาคม 2541 ผู้ให้บริการวางใบสั่งกับบริษัทแอร์บัส 6 เครื่องบินแอร์บัส A320s , slated สำหรับการส่งมอบระหว่างปี 2001 และปี 2005 ; มันยังเอาตัวเลือกสำหรับห้าของอากาศยานประเภทนี้ นอกจากนี้ ในปี 1998 บริษัทเจรจากับสิงคโปร์เครื่องบินเช่าซื้อ Enterprise ( ขาย ) สำหรับเช่าสี่เครื่องบินแอร์บัส A320s กับการจัดส่งที่กำหนดระหว่างเดือนกุมภาพันธ์และเมษายน 1999 เหล่านี้หลังสี่อากาศยานที่มีวัตถุประสงค์ที่จะแทนโบอิ้ง 727-200 ขั้นสูงอย่างรวดเร็ว และเติมช่องว่างความจุก่อนที่มือของเครื่องบินจากแอร์บัส . สายการบินรับส่งของครั้งแรกที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เครื่องบิน Aero ในสัญญาเช่าจากบริษัทขายในเดือนกุมภาพันธ์ 1999