3. After the crash of Air France Co

3. After the crash of Air France Concorde in 2002, many people thought the Concorde wasn't safe any more and often flights were half empty. Both British Airways and Air France were losing money and decided to stop using the Concorde. The last flight was made in 2003 bat it still remains the fastest passenger aircraft ever built.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3. หลังจากความล้มเหลวของอากาศฝรั่งเศสคองคอร์ดใน 2002 หลายคนคิดว่า คองคอร์ดไม่ปลอดภัยอีก และมักจะเที่ยวบินนั้นครึ่งหนึ่งว่างเปล่า บริติชแอร์เวย์และ Air France ได้สูญเสียเงิน และตัดสินใจหยุดใช้คองคอร์ด เที่ยวบินสุดท้ายทำใน 2003 ค้างคาวยังคงเคยสร้างเครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3. หลังจากที่การแข่งขันของแอร์ฟรานซ์ Concorde ในปี 2002 ที่หลายคนคิดว่า Concorde ไม่ปลอดภัยใด ๆ มากขึ้นและมักจะเที่ยวบินที่ว่างเปล่าครึ่ง ทั้งบริติชแอร์เวย์และแอร์ฟรานซ์มีการสูญเสียเงินและตัดสินใจที่จะหยุดการใช้คองคอร์ด เที่ยวบินสุดท้ายที่ถูกสร้างขึ้นในปี 2003 ค้างคาวจะยังคงเครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุดที่เคยสร้างมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3 หลังจากความล้มเหลวของแอร์ฟรานซ์ คองคอร์ด ใน 2002 หลายคนคิดว่า Concorde ไม่ปลอดภัยอีกต่อไปและมักจะเที่ยวบินเป็นครึ่งที่ว่างเปล่า ทั้งบริติชแอร์เวย์และสายการบินฝรั่งเศสได้สูญเสียเงินและตัดสินใจที่จะหยุดการใช้โดยสาร เที่ยวบินสุดท้ายเกิดขึ้นใน 2003 ค้างคาวมันยังคงเป็นเครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา