their involvement in trade remainsl

their involvement in trade remains
limited in most instances, and international trade continues
to be dominated primarily by the largest corporations.
According to the Financial Times (FT), at present almost half
of the revenues of companies that are part of the S&P 500
are generated internationally, compared to a little shy of a
quarter for “small-caps”, which, despite their appellation,
are actually large companies, with market capitalization
of $300 million to $2 billion. International trade is more
open and predictable than ever before, but the cost and
complexity of engaging in international trade remain far
too high and often prohibitively so for small companies.
Researchers have estimated that “trade costs”, the total
cost incurred in delivering a product from the factory door
to the ultimate consumer, including transport, customs
procedures and distribution, can easily exceed the cost
of its production, and that these “trade costs” could be
substantially reduced if customs procedures and transport
regulations were rationalized, distribution channels were
made more competitive, and protectionist standard setting
and corruption were reduced.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การมีส่วนร่วมในทางการค้ายังคงจำกัดในกรณีส่วนใหญ่ และการค้าระหว่างประเทศยังคงการถูกครอบงำ โดยบริษัทใหญ่ที่สุดเป็นหลักตามทางการเงินเวลา (FT), ที่ปัจจุบันเกือบครึ่งของรายได้ของบริษัทที่เป็นส่วนหนึ่งของเอสแอนด์พี 500จะสร้างชาติ เมื่อเทียบกับอายเล็กน้อยของการไตรมาสสำหรับ "เล็กหมวก" ที่ แม้ว่า appellation ของพวกเขาเป็นบริษัทใหญ่จริง มีมูลค่าตลาดรวมของ $300 ล้านถึง 2 พันล้านเหรียญ การค้าระหว่างประเทศจะเพิ่มมากขึ้นเปิด และได้เคยมีมาก่อน แต่ต้นทุน และซับซ้อนในการค้าระหว่างประเทศยังคงอยู่ห่างไกลสูงเกินไป และมักจะ prohibitively ให้บริการสำหรับบริษัทขนาดเล็กนักวิจัยประเมินไว้ที่ "ต้นทุนทางค้า" รวมต้นทุนที่เกิดขึ้นในการส่งมอบผลิตภัณฑ์จากโรงงานประตูเพื่อผู้บริโภคที่ดีที่สุด รวมทั้งการขนส่ง ศุลกากรขั้นตอนและการกระจาย สามารถได้เกินทุนการผลิต และที่ นี่ "ค้าต้นทุน" อาจถ้าลดลงมากขั้นตอนศุลกากรและขนส่งกฎระเบียบถูก rationalized ช่องทางการจำหน่ายได้ทำการแข่งขัน และนโยบายการตั้งค่ามาตรฐานและมีลดความเสียหาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การมีส่วนร่วมในการค้ายังคง
จำกัด
ในกรณีส่วนใหญ่และการค้าระหว่างประเทศยังคงที่จะถูกครอบงำหลักโดยบริษัท ที่ใหญ่ที่สุด.
ตามที่ไทม์ทางการเงิน (FT)
ในปัจจุบันเกือบครึ่งหนึ่งของรายได้ของบริษัท ที่เป็นส่วนหนึ่งของ S & P 500
จะถูกสร้างขึ้น
ในต่างประเทศเมื่อเทียบกับน้อยขี้อายของไตรมาส"แคปขนาดเล็ก"
ซึ่งแม้จะมีนามของพวกเขาเป็นจริงบริษัท ขนาดใหญ่ที่มีมูลค่าตลาด
$ 300 ล้าน $ 2000000000 การค้าระหว่างประเทศมากขึ้นเปิดและคาดการณ์กว่าที่เคยเป็นมาก่อนแต่ค่าใช้จ่ายและความซับซ้อนของการมีส่วนร่วมในการค้าระหว่างประเทศยังคงอยู่ห่างไกลสูงเกินไปและมักจะสาหัสมากสำหรับบริษัท ขนาดเล็ก. นักวิจัยได้คาดกันว่า "ค่าใช้จ่ายในการค้า" ที่รวมค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในการส่งมอบสินค้าจากประตูโรงงานให้กับผู้บริโภคที่ดีที่สุดรวมทั้งการขนส่งศุลกากรขั้นตอนและการจัดจำหน่ายสามารถเกินค่าใช้จ่ายของการผลิตและที่เหล่านี้"ค่าใช้จ่ายในการค้า" อาจจะลดลงอย่างมากถ้าพิธีการศุลกากรและการขนส่งกฎระเบียบที่ถูกลัทธิช่องทางการจัดจำหน่ายที่ถูกทำการแข่งขันมากขึ้นและการตั้งค่ามาตรฐานกีดกันและการทุจริตลดลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การมีส่วนร่วมของพวกเขาในการค้ายังคง
จำกัด ในกรณีส่วนใหญ่ และการค้าระหว่างประเทศยังคง
จะโดดเด่นเป็นหลัก โดย บริษัท ที่ใหญ่ที่สุด .
ตาม Financial Times ( ฟุต ) ปัจจุบันเกือบครึ่งหนึ่งของรายได้ของบริษัท
ที่เป็นส่วนหนึ่งของ S & P 500
ถูกสร้างขึ้นในระดับสากล เมื่อเทียบกับอายเล็กน้อยของ
ไตรมาส " หมวกเล็ก " ซึ่งแม้ชื่อของพวกเขา
เป็น บริษัท ขนาดใหญ่ที่มีมูลค่าตลาด
$ 300 ล้าน $ 2 พันล้าน การค้าระหว่างประเทศมากขึ้น
เปิดและคาดเดาได้มากกว่าเดิม แต่ค่าใช้จ่ายและความซับซ้อนของการมีส่วนร่วมในการค้าระหว่างประเทศ

อยู่ไกลเกินไปสูงและมักจะ prohibitively สำหรับ บริษัท ขนาดเล็ก
นักวิจัยได้ประมาณว่า " ค่าใช้จ่าย " การค้า รวม
ต้นทุนที่เกิดขึ้นในการส่งมอบสินค้าจากโรงงานประตู
แก่ผู้บริโภคสูงสุด รวมถึงการขนส่ง ศุลกากร
ขั้นตอนและแจกจ่ายได้อย่างง่ายดายเกินต้นทุน
ของการผลิต และการค้า ค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะลดลงอย่างมากถ้า
ขั้นตอนศุลกากรและขนส่ง
ด้านช่องทางการจัดจำหน่าย คือ ทำให้เงินบาท
, แข่งขัน ,และกีดกันกำหนดมาตรฐาน
และความเสียหายลดลง