A battery charger or recharger is a

A battery charger or recharger is a device used to put energy into a secondary cell or rechargeable battery by forcing an electric current through it.

The charging protocol depends on the size and type of the battery being charged. Some battery types have high tolerance for overcharging and can be recharged by connection to a constant voltage source or a constant current source; simple chargers of this type require manual disconnection at the end of the charge cycle, or may have a timer to cut off charging current at a fixed time. Other battery types cannot withstand long high-rate over-charging; the charger may have temperature or voltage sensing circuits and a microprocessor controller to adjust the charging current, determine the state of charge, and cut off at the end of charge.

A trickle charger provides a relatively small amount of current, only enough to counteract self-discharge of a battery that is idle for a long time. Slow battery chargers may take several hours to complete a charge; high-rate chargers may restore most capacity within minutes or less than an hour, but generally require monitoring of the battery to protect it from overcharge. Electric vehicles need high-rate chargers for public access; installation of such chargers and the distribution support for them is an issue in the proposed adoption of electric cars.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่หรือ recharger เป็นอุปกรณ์ที่ใช้เก็บพลังงานเป็นสองเซลล์หรือแบตเตอรี่แบบชาร์จ โดยการบังคับให้มีกระแสไฟฟ้าผ่านได้โพรโทคอลชาร์จขึ้นอยู่กับขนาดและชนิดของแบตเตอรี่ที่กำลังชาร์จ มีความอดทนสูงสำหรับเอเจนซี่บางชนิดแบตเตอรี่ และสามารถ recharged โดยเชื่อมต่อกับแหล่งแรงดันคงหรือแหล่งปัจจุบันคง ชาร์จได้ชนิดนี้ต้อง disconnection ด้วยตนเองที่จุดสิ้นสุดของรอบค่าธรรมเนียม หรืออาจมีตัวจับเวลาการตัดชาร์จในเวลาปัจจุบัน แบตเตอรี่ชนิดอื่น ๆ ไม่สามารถทนต่ออัตราสูงยาวเกินชาร์จ เครื่องชาร์จอาจมีอุณหภูมิ หรือวงจรตรวจวัดแรงดันไฟฟ้าและตัวควบคุมหน่วยประมวลผลเพื่อปรับปรุงการประจุกระแสไฟฟ้า ตรวจสอบสถานะของค่าธรรมเนียม และตัดท้ายของค่าธรรมเนียมชาร์จไหลให้ยอดเล็กของปัจจุบัน เพียงพอไปถอนเองปลดแบตเตอรี่ที่ใช้งานเป็นเวลานาน เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ช้าอาจใช้เวลาหลายชั่วโมงเพื่อให้ประจุ ชาร์จอัตราสูงอาจคืนค่ากำลังการผลิตมากที่สุดภายในนาทีหรือน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง แต่โดยทั่วไปต้องตรวจสอบแบตเตอรี่เพื่อป้องกันแหล่ง ยานพาหนะไฟฟ้าต้องชาร์จอัตราสูงสำหรับการเข้าถึงประชาชน ติดตั้งเครื่องชาร์จดังกล่าวและการแจกจ่ายสำหรับพวกเขาเป็นปัญหาในมาตรการนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ชาร์จหรือเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการวางพลังงานในเซลล์รองหรือแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟด้วยการบังคับให้กระแสไฟฟ้าผ่านมัน. โปรโตคอลการชาร์จขึ้นอยู่กับขนาดและชนิดของแบตเตอรี่ที่ถูกเรียกเก็บ แบตเตอรี่ชนิดบางคนมีความอดทนสูงสำหรับการบรรจุมากเกินไปและสามารถชาร์จโดยการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายแรงดันคงที่หรือแหล่งจ่ายกระแสคงที่ ชาร์จง่ายประเภทนี้จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อคู่มือที่ส่วนท้ายของวงจรค่าใช้จ่ายหรืออาจจะมีการจับเวลาที่จะตัดการชาร์จปัจจุบันที่เวลาคงที่ แบตเตอรี่ชนิดอื่น ๆ ไม่สามารถทนต่ออัตราสูงยาวกว่าชาร์จ; ชาร์จอาจมีอุณหภูมิหรือวงจรตรวจวัดแรงดันไฟฟ้าและควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อปรับการเรียกเก็บเงินในปัจจุบันตรวจสอบสถานะของค่าใช้จ่ายและตัดในตอนท้ายของค่าใช้จ่าย. ชาร์จหยดให้เป็นจำนวนเงินที่ค่อนข้างเล็กของปัจจุบันเพียงพอที่จะต่อสู้กับตนเอง -discharge ของแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ชาร์จแบตเตอรี่ช้าอาจใช้เวลาหลายชั่วโมงเพื่อให้ค่าใช้จ่าย; ชาร์จในอัตราสูงอาจเรียกคืนความจุมากที่สุดภายในไม่กี่นาทีหรือน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง แต่โดยทั่วไปต้องใช้การตรวจสอบของแบตเตอรี่เพื่อปกป้องมันจากขูดเลือดขูดเนื้อ ยานพาหนะไฟฟ้าต้องชาร์จในอัตราสูงสำหรับการเข้าถึงของประชาชน การติดตั้งเครื่องชาร์จดังกล่าวและสนับสนุนการกระจายสำหรับพวกเขาเป็นปัญหาในการยอมรับการเสนอของรถยนต์ไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แบตเตอรี่ชาร์จหรือไม่ชาร์จ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ใส่พลังงานเข้าไปในระดับเซลล์หรือแบตเตอรี่โดยการบังคับให้กระแสไฟฟ้าผ่านได้

ชาร์จโปรโตคอลขึ้นอยู่กับขนาดและชนิดของแบตเตอรี่ที่ถูกชาร์จ บางชนิดของแบตเตอรี่มีความอดทนสูงมากเกินไป และสามารถชาร์จโดยการเชื่อมต่อกับแหล่งที่มาคงที่แรงดันหรือกระแสคงที่ แหล่งง่ายเครื่องชาร์จชนิดนี้ต้องใช้การเชื่อมต่อที่ส่วนท้ายของรอบการชาร์จ หรืออาจจะมีเวลาที่จะตัดการชาร์จในปัจจุบันเวลาถาวร ประเภทแบตเตอรี่อื่น ๆไม่สามารถทนต่ออัตราสูงยาวมากกว่าการเรียกเก็บเงิน ; ชาร์จอาจมีอุณหภูมิหรือแรงดันจากวงจรไมโครโปรเซสเซอร์ควบคุมเพื่อปรับการชาร์จในปัจจุบัน ตรวจสอบสถานะของค่าธรรมเนียมและตัดปลายค่า

ที่ชาร์จ ชาร์จ มีจำนวนเงินที่ค่อนข้างเล็กของปัจจุบัน เพียงพอที่จะแก้ปลดตนเองของแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน แบตเตอรี่ชาร์จช้าอาจใช้เวลาหลายชั่วโมงให้เสร็จสมบูรณ์การชาร์จ ; ชาร์จอัตราสูงอาจเรียกคืนความจุมากที่สุดภายในไม่กี่นาทีหรือน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงแต่โดยทั่วไปจะต้องมีการตรวจสอบของแบตเตอรี่เพื่อปกป้องมันจากการ overcharge ยานพาหนะไฟฟ้าต้องชาร์จอัตราที่สูงสำหรับการเข้าถึงสาธารณะ ติดตั้งเครื่องชาร์จดังกล่าว และสนับสนุนการกระจายสำหรับพวกเขามีปัญหาในการนำเสนอการใช้รถยนต์ไฟฟ้า