To test the insulated circuit for h

To test the insulated circuit for high resistance, disable the ignition or bypass the ignition switch with a remote starter switch. Connect the positive lead of the volt meter to the battery's positive terminal post or nut. By connecting the lead to the cable, the point of high resistance(cable-to-post connection) may be bypassed. Connect the negative lead of the voltmeter to the starter terminal at the solenoid or relay. Crank the engine and record the voltmeter reading. If the reading is within specifications(usually 0.2 to 0.6 voltage drop), the insulated circuit does not have excessive resistance. Proceed to the ground circuit resistance test outlined in the next section. If the reading indicates a voltage loss above specifications, move the negative lead of the tester progressively closer to the battery, cranking the engine at each test point. Normally, a voltage drop of 0.1 volt is the maximum allowed across a length of cable. Photo Sequence 13 goes through the correct procedure for conducting a voltage drop test on a typical starter circuit.
Test conclusions When excessive voltage drop is o served, the trouble is located between that point and the preceding point tested. It is either a damaged cable or poor connection, an undersized wire, or possibly a bad

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การทดสอบวงจรฉนวนสำหรับความต้านทานสูง ปิดการจุดระเบิด หรือข้ามการสวิตช์กับสวิตช์สตาร์ทระยะไกล เชื่อมต่อลูกค้าเป้าหมายบวกของโวลต์มิเตอร์กับเทอร์มินัลโพสต์บวกของแบตเตอรี่หรืออ่อนนุช ด้วยการเชื่อมต่อสายเคเบิล ลูกค้าเป้าหมายจุดของความต้านทานสูง (เชื่อมต่อสายเคเบิลลง) อาจจะข้าม เชื่อมต่อลูกค้าเป้าหมายเป็นค่าลบของ voltmeter สตาร์ททาง solenoid หรือรีเลย์ คลั่งสั่งเครื่องยนต์ และบันทึกการอ่าน voltmeter ถ้าอ่านอยู่ภายในข้อกำหนด (โดยปกติ 0.2 ถึง 0.6 แรงหล่น), วงจรฉนวนไม่มีความต้านทานมากเกินไป ดำเนินการทดสอบความต้านทานวงจรล่างที่ระบุไว้ในส่วนถัดไป ถ้าอ่านระบุแรงดันสูญเสียสูงกว่าข้อมูลจำเพาะ นำค่าลบของเครื่องวัดความก้าวหน้าเข้าไปแบตเตอรี่ cranking เครื่องยนต์จุดทดสอบแต่ละ โดยปกติ หยด 0.1 โวลต์แรงดันไฟฟ้าได้สูงสุดที่อนุญาตระหว่างความยาวของสายเคเบิล ลำดับภาพ 13 ไปผ่านขั้นตอนถูกต้องสำหรับการดำเนินการทดสอบปล่อยแรงดันในวงจรเริ่มต้นทั่วไป บทสรุปการทดสอบเมื่อแรงดันมากเกินไปคือ o บริการ ปัญหาที่อยู่ระหว่างจุดนั้นกับจุดก่อนหน้านี้ทดสอบ เป็นสายเคเบิลเสีย หรือเชื่อมต่อไม่ดี มีสาย undersized หรืออาจเสีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อทดสอบฉนวนวงจรสำหรับความต้านทานสูงปิดการใช้งานการเผาไหม้หรือข้ามสวิตช์จุดระเบิดที่มีสวิทช์สตาร์ทระยะไกล เชื่อมต่อเป็นผู้นำในเชิงบวกของโวลต์มิเตอร์ไปยังเสาขั้วแบตเตอรี่บวกหรือถั่ว โดยการเชื่อมต่อนำไปสายจุดของความต้านทานสูง (เชื่อมต่อสายเคเบิลไปยังโพสต์) อาจจะข้าม เชื่อมต่อนำเชิงลบของโวลต์มิเตอร์ไปยังสถานีเริ่มต้นที่ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าหรือถ่ายทอด ข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และบันทึกการอ่านโวลต์มิเตอร์ ถ้าอ่านอยู่ในข้อกำหนด (ปกติ 0.2-0.6 แรงดันไฟฟ้าที่ลดลง) วงจรฉนวนไม่ได้มีความต้านทานมากเกินไป ดำเนินการทดสอบความต้านทานพื้นวงจรที่ระบุไว้ในหัวข้อถัดไป ถ้าอ่านแสดงให้เห็นการสูญเสียดังกล่าวข้างต้นแรงดันรายละเอียดย้ายนำเชิงลบของการทดสอบความก้าวหน้าที่ใกล้ชิดกับแบตเตอรี่หมุนเครื่องยนต์ในแต่ละจุดทดสอบ ปกติแรงดัน 0.1 โวลต์ของการเป็นสูงสุดที่อนุญาตข้ามความยาวของสายเคเบิล ลำดับภาพ 13 จะต้องผ่านขั้นตอนที่ถูกต้องในการดำเนินการทดสอบแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงในวงจรเริ่มต้นทั่วไป.
ทดสอบข้อสรุปเมื่อแรงดันมากเกินไปจะทำหน้าที่ o ปัญหาตั้งอยู่ระหว่างจุดและจุดที่ก่อนหน้านี้ได้รับการทดสอบ มันเป็นทั้งสายได้รับความเสียหายหรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีลวดธรรมดาหรืออาจจะไม่ดี