The major contribution of this rese

The major contribution of this research is to show that the
practice of reverse logistics concerning the use of returnable packaging
can bring important results for the logistic process in terms of
technical, economic, and environmental benefits.
We attempted to standardize a returnable packaging model to
replace the disposable packaging, the current model used by the
company studied. Using the returnable packaging model proposed,
it was possible to reduce the amount of disposable materials
consumed resulting in cost reduction, greater protection for the
products exported, reduction of waste generation at the final
customer, and logistical benefits such as reduction in volume
occupied by the empty packaging during the reverse flow of empty
packaging, which allowed that for every seven containers of
products shipped for export, only one container would return with
empty packaging.
The cycle time was 105 days, and the amount of returnable
packaging required to meet the flow of products was 1313. Within
the context of this study, the company considered these characteristics
satisfactory.
All relevant costs related to the returnable packaging model
proposed were considered, and the unit cost of the returnable
packaging was R$ 13.57 per engine head exported. This value was
presented to the company for more studies, and it expressed
interest in adopting the model developed in its logistics system.
The returnable packaging model resulted in the use of 18.00%
less material when compared to the disposable packaging model,
presenting economic and environmental gains by reducing material
consumption and waste generation.
With regard to the environmental performance assessment
using the LCA technique, the returnable packaging model was the
best alternative since it had the lowest levels of environmental
impacts compared to those of the model of disposable packaging.
The most important categories of environmental impacts were
GWP, ADP, AP, and POCP, in this order, being GWP especially more
relevant for the returnable packaging, while all other impact
categories were most significant for the disposable packaging
model. Therefore, the returnable packaging model developed was
the most feasible alternative presenting less impact on the environment.
However, improvements in the proposed model are
necessary, especially in terms of reducing the GWP.
Suggestions for further studies include:
 Study the process of traceability of returnable packaging since
it is an important issue that could compromise the operational
integrity of the logistics process
 Modify or replace the metallic rack with a similar material
since it was the factor that contributes the most to the majority
of environmental impacts related to the returnable packaging
model, especially for the GWP. Furthermore, this material was
responsible for most of the total weight of the empty packaging
(90%) during packaging reverse flow, which results in an
increase in transportation costs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สัดส่วนสำคัญของงานวิจัยนี้จะแสดงที่
ปฏิบัติของโลจิสติกส์ย้อนกลับที่เกี่ยวข้องกับการใช้บรรจุภัณฑ์ที่สามารถส่งคืนได้
สามารถนำผลลัพธ์สำคัญในกระบวนการโลจิสติกในแง่ของ
เทคนิค เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมประโยชน์ได้
เราพยายามกำหนดมาตรฐานรูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่สามารถส่งคืนได้ให้
แทนการทิ้งบรรจุภัณฑ์ รุ่นปัจจุบันใช้
บริษัทศึกษาได้ ใช้รูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่สามารถส่งคืนได้นำเสนอ,
สามารถลดปริมาณการผลิตผ้าอ้อม
ใช้ผลในการลดต้นทุน การป้องกันมากกว่า
ผลิตภัณฑ์ส่งออก ลดการสร้างขยะที่สุดท้าย
ลูกค้า และประโยชน์ logistical เช่นลดปริมาณ
ด้วยบรรจุภัณฑ์เปล่าระหว่างการไหลย้อนกลับของว่าง
บรรจุ ซึ่งได้ที่สำหรับคอนเทนเนอร์ทุกเจ็ดของ
ผลิตภัณฑ์การจัดส่งสำหรับการส่งออก คอนเทนเนอร์เดียวจะกลับกับ
ล้างบรรจุภัณฑ์ด้วย
เวลารอบ 105 วัน และจำนวนสามารถคืนได้
1313 ถูกต้องตามขั้นตอนของผลิตภัณฑ์บรรจุภัณฑ์ ภายใน
ลักษณะเหล่านี้ถือเป็นบริบทของการศึกษา บริษัท
พอ
ต้นทุนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่สามารถส่งคืนได้
เสนอถูกพิจารณา และต้นทุนต่อหน่วยของการสามารถคืนได้
R$ 13.57 ต่อเครื่องส่งเป็นบรรจุภัณฑ์ ค่านี้
ให้บริษัทศึกษาเพิ่มเติม และมันแสดง
สนใจในการใช้รูปแบบพัฒนาในระบบโลจิสติกส์ของการ
แบบบรรจุภัณฑ์ที่สามารถส่งคืนได้ให้ใช้ 18.00%
วัสดุน้อยกว่าเมื่อเทียบกับแบบบรรจุผ้าอ้อม,
นำกำไรทางเศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อม โดยการลดวัสดุ
ปริมาณและขยะสร้าง
ตามการประเมินสิ่งแวดล้อมประสิทธิภาพ
ใช้เทคนิค LCA แบบบรรจุภัณฑ์ที่สามารถส่งคืนได้ถูก
เนื่องจากมันได้ในระดับต่ำสุดของสิ่งแวดล้อมดีที่สุดคือ
ผลกระทบต่อการเปรียบเทียบรูปแบบของบรรจุภัณฑ์ทิ้ง
ประเภทสำคัญของผลกระทบสิ่งแวดล้อมได้
GWP, ADP, AP และ POCP ลำดับ มี GWP มากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์สามารถส่งคืนได้ ในขณะที่บริษัทอื่น ๆ
ประเภทสำคัญที่สุดสำหรับบรรจุผ้าอ้อม
รุ่น ดังนั้น พัฒนาแบบบรรจุภัณฑ์ที่สามารถส่งคืนได้ถูก
ทางเลือกที่เป็นไปได้มากที่สุดที่นำเสนอผลกระทบน้อยกว่าในสภาพแวดล้อม
อย่างไรก็ตาม จะปรับปรุงในแบบจำลองนำเสนอ
จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการลด GWP.
รวมข้อเสนอแนะสำหรับการศึกษาเพิ่มเติม:
ศึกษากระบวนการในการติดตามของบรรจุภัณฑ์สามารถส่งคืนได้ตั้งแต่
จึงเป็นประเด็นสำคัญที่สามารถทำการดำเนินงาน
ความสมบูรณ์ของกระบวนการโลจิสติกส์
ปรับเปลี่ยน หรือแทนชั้นโลหะ ด้วยวัสดุคล้าย
ตั้งแต่ปัจจัยที่สนับสนุนมากที่สุดส่วนใหญ่
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์สามารถส่งคืนได้
รุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ GWP นอกจากนี้ วัสดุนี้ถูก
ชอบที่สุดของน้ำหนักรวมของ packaging
(90%) ว่างระหว่างบรรจุไหลย้อนกลับ มีผลการ
เพิ่มต้นทุนการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลงานที่สำคัญของงานวิจัยนี้คือการแสดงให้เห็นว่า
การปฏิบัติของจิสติกส์ย้อนกลับเกี่ยวกับการใช้บรรจุภัณฑ์
ที่สามารถนำผลที่สำคัญสำหรับกระบวนการโลจิสติกในแง่ของ
เทคนิคทางเศรษฐกิจและผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมที่
เราพยายามที่จะสร้างมาตรฐานรูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่ส่งคืนได้ที่จะ
เข้ามาแทนที่ บรรจุภัณฑ์ที่ใช้แล้วทิ้งในรูปแบบปัจจุบันที่ใช้โดย
บริษัท การศึกษา ใช้รูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่ส่งคืนได้เสนอ
ว่ามันเป็นไปได้ที่จะลดปริมาณของวัสดุที่ใช้แล้วทิ้ง
บริโภคผลในการลดค่าใช้จ่ายในการป้องกันมากขึ้นสำหรับ
สินค้าส่งออกลดการเกิดของเสียที่สุดท้าย
ของลูกค้าและประโยชน์จิสติกส์เช่นการลดลงของปริมาณการ
ครอบครองโดย บรรจุภัณฑ์ที่ว่างเปล่าในช่วงการไหลย้อนกลับของที่ว่างเปล่า
บรรจุภัณฑ์ที่ได้รับอนุญาตว่าทุกเจ็ดภาชนะบรรจุของ
ผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งเพื่อการส่งออกเพียงหนึ่งภาชนะจะกลับมาพร้อมกับ
บรรจุภัณฑ์ที่ว่างเปล่า
รอบเป็นเวลา 105 วันและปริมาณการส่งคืน
บรรจุภัณฑ์ที่จำเป็นเพื่อตอบสนองการไหล ของผลิตภัณฑ์เป็น 1313. ภายใน
บริบทของการศึกษาครั้งนี้ บริษัท ฯ ได้รับการพิจารณาลักษณะเหล่านี้
ที่น่าพอใจ
ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่ส่งคืนได้
นำเสนอได้รับการพิจารณาและต้นทุนต่อหน่วยของคืน
บรรจุภัณฑ์เป็น R $ 13.57 ต่อหัวเครื่องยนต์ส่งออก ค่านี้จะถูก
นำเสนอให้กับ บริษัท สำหรับการศึกษามากขึ้นและก็แสดงความ
สนใจในการนำรูปแบบการพัฒนาในระบบโลจิสติกของ
รูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่ส่งคืนได้ผลในการใช้ 18.00%
วัสดุที่น้อยลงเมื่อเทียบกับรูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่ใช้แล้วทิ้ง
ที่นำเสนอทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม กำไรโดยการลดวัสดุที่
การบริโภคและการเกิดของเสีย
ในเรื่องเกี่ยวกับการประเมินผลการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อมด้วย
การใช้เทคนิค LCA รูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่ส่งคืนเป็น
ทางเลือกที่ดีที่สุดเพราะมันมีระดับต่ำสุดของสิ่งแวดล้อมที่
ส่งผลกระทบเมื่อเทียบกับรูปแบบของบรรจุภัณฑ์ที่ใช้แล้วทิ้ง
มากที่สุด หมวดหมู่ที่สำคัญของผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเป็น
GWP, ADP, AP และ POCP ในคำสั่งนี้เป็น GWP โดยเฉพาะอย่างยิ่งมากขึ้น
ที่เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์ที่ส่งคืนในขณะที่ทุกผลกระทบอื่น ๆ
หมวดหมู่อย่างมีนัยสำคัญมากที่สุดสำหรับการบรรจุภัณฑ์ที่ใช้แล้วทิ้ง
แบบ ดังนั้นรูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่ส่งคืนได้รับการพัฒนาเป็น
ทางเลือกที่เป็นไปได้มากที่สุดนำเสนอผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อย
แต่การปรับปรุงในรูปแบบที่นำเสนอมีความ
จำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการลด GWP
คำแนะนำสำหรับการศึกษาต่อไปรวมถึง:
? ศึกษากระบวนการของการตรวจสอบย้อนกลับของบรรจุภัณฑ์ที่ส่งคืนตั้งแต่
มันเป็นเรื่องที่สำคัญที่อาจประนีประนอมในการดำเนินงาน
ความสมบูรณ์ของกระบวนการโลจิสติก
? แก้ไขหรือเปลี่ยนแร็คโลหะด้วยวัสดุที่คล้ายกัน
เพราะมันเป็นปัจจัยที่มีส่วนช่วยมากที่สุดส่วนใหญ่
ของผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์ที่สามารถคืน
รูปแบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ GWP นอกจากนี้วัสดุนี้เป็น
ผู้รับผิดชอบในการส่วนใหญ่ของน้ำหนักรวมของบรรจุภัณฑ์ที่ว่างเปล่า
(90%) ในระหว่างการบรรจุภัณฑ์การไหลย้อนกลับที่มีผลใน
การเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนหลักของงานวิจัยนี้ เพื่อแสดงให้เห็นว่า
ฝึกโลจิสติกส์ย้อนกลับ การใช้บรรจุภัณฑ์ที่สามารถนำผล
คืนสําคัญสําหรับกระบวนการโลจิสติกในแง่ของ
ทางเทคนิค เศรษฐกิจ และผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อม
เราพยายามมาตรฐานรูปแบบบรรจุภัณฑ์กลับคืน

เปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ผ้าอ้อม รุ่นปัจจุบันที่ใช้โดย
บริษัทที่ศึกษาการใช้บรรจุภัณฑ์แบบคืนเสนอ
มันเป็นไปได้ที่จะลดปริมาณของวัสดุที่ใช้ในการลดต้นทุนให้ทิ้ง

คุ้มครองมากขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ส่งออก การลดของเสียที่ลูกค้าสุดท้าย
และประโยชน์หลากหลาย เช่น ลดปริมาณ
ครอบครองโดยบรรจุภัณฑ์ว่างเปล่าในย้อนกลับการไหลของบรรจุภัณฑ์ที่ว่างเปล่า
,ซึ่งอนุญาตให้ทุกเจ็ดคอนเทนเนอร์ของ
สินค้าที่ขนส่งเพื่อการส่งออกเพียงหนึ่งภาชนะบรรจุที่ว่างเปล่าจะกลับด้วย
.
รอบเวลา 105 วัน และปริมาณของการกลับคืน
บรรจุภัณฑ์ที่ต้องการเพื่อให้ตรงกับการไหลของผลิตภัณฑ์ได้โดย . ภายใน
บริบทของการศึกษา บริษัท ลักษณะเหล่านี้

ถือว่าน่าพอใจที่ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบบรรจุภัณฑ์กลับคืน
เสนอได้รับการพิจารณา และต้นทุนต่อหน่วยบรรจุภัณฑ์ของการกลับคืน
คือ R $ 13.57 ต่อเครื่องยนต์หัวส่งออก ค่านี้คือ
เสนอให้บริษัทศึกษาเพิ่มเติม และแสดงความสนใจในการใช้แบบจำลอง

ในระบบโลจิสติกส์ของ รูปแบบบรรจุภัณฑ์กลับคืนให้ใช้ 18.00 %
วัสดุน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่ทิ้ง
เสนอเศรษฐกิจและกำไรของสิ่งแวดล้อมโดยลดการใช้วัสดุและการผลิตของเสีย
.
ด้านสิ่งแวดล้อมการประเมิน
โดยใช้เทคนิคการประเมินวัฏจักรชีวิต , รูปแบบบรรจุภัณฑ์ returnable คือทางเลือกที่ดีที่สุด
ตั้งแต่มันได้ระดับต่ำสุดของสิ่งแวดล้อม
ผลกระทบเปรียบเทียบกับรูปแบบของบรรจุภัณฑ์ที่ใช้แล้วทิ้ง
ประเภทที่สำคัญที่สุดต่อสิ่งแวดล้อม GWP )
, ADP , AP , และ pocp เพื่อ เป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งมากขึ้น
GWP ที่เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์กลับคืน ในขณะที่ทุกคนอื่น ๆผลกระทบ
ประเภทอย่างมีนัยสำคัญมากที่สุดสำหรับรูปแบบบรรจุภัณฑ์
ผ้าอ้อม ดังนั้น คืนบรรจุภัณฑ์รูปแบบการพัฒนา
เสนอทางเลือกที่เป็นไปได้มากที่สุด ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อย .
แต่การปรับปรุงในรูปแบบเป็น
จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการลด GWP .
ข้อเสนอแนะสำหรับการศึกษาเพิ่มเติม ได้แก่ :
 ศึกษากระบวนการย้อนกลับบรรจุภัณฑ์คืนตั้งแต่
มันเป็นปัญหาสำคัญที่อาจประนีประนอมความสมบูรณ์ของงาน
ระบบโลจิสติกส์
 ปรับเปลี่ยนหรือแทนที่ชั้นโลหะที่มี
วัสดุที่คล้ายกัน เพราะเป็นปัจจัยที่มีส่วนช่วยมากที่สุดส่วนใหญ่
ผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบบรรจุภัณฑ์
คืนโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ GWP . นอกจากนี้ วัสดุนี้
รับผิดชอบส่วนใหญ่ของน้ำหนักรวมของ
บรรจุภัณฑ์ว่างเปล่า ( 90% ) ในระหว่างการไหลย้อนกลับของบรรจุภัณฑ์ ซึ่งผลลัพธ์ใน
เพิ่มค่าใช้จ่ายในการขนส่ง