Port of Oakland makes bid to become

Port of Oakland makes bid to become logistics hub
Talks have begun to develop the next phase of a 170-acre Seaport Logistics Complex with Commissioners giving the go-ahead last evening.
By Patrick Burnson, Executive Editor
November 13, 2015
Logistics leadership at the Port of Oakland continues to keep up a torrid pace to position the gateway as a cargo distribution hub.
Talks have begun to develop the next phase of a 170-acre Seaport Logistics Complex with Commissioners giving the go-ahead last evening.
According to port spokesmen, the commission authorized exclusive negotiations between the port and industrial real estate developer CenterPoint Properties.
If a deal is made, this would create the largest logistics complex at any West Coast U.S. port.
“It’s intended to make the port a magnet to attract additional containerized cargo volume,” said Maritime Director John Driscoll, the Port’s lead negotiator.
The timing could not be better, note some analysts, as containerized import volume at Oakland declined last month for the first time since February. October import totals were down 3.3 percent compared to 2014, and may augur weaker numbers in the coming months.
Oakland has long been a leading West Coast gateway for outbound goods, but has been working on becoming a more attractive inbound player in future years.
In subsequent phases of development, the port plans to construct a regional distribution center and warehouses at the complex.
The port and developer were given six months to reach agreement on building a portion of the complex. The new project would encompass 20 acres of port property. It would include transload and cross-dock facilities where importers could swiftly transfer containerized cargo from ships to trains.
CenterPoint, a major developer of transportation-related real estate projects, would build and lease the facilities to tenants involved in international logistics.
The 20-acre facility will be built on land acquired by the Port at a decommissioned army base. It will be adjacent to phase one of the Seaport Logistics Complex, a 13-track rail yard that’s nearing completion.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เสนอราคาจะกลายเป็น ฮับโลจิสติกส์ทำให้พอร์ตของโอ๊คแลนด์การเจรจาได้เริ่มพัฒนาขั้นต่อไปเป็น 170-ดาวท่าเรือโลจิสติกส์ซับซ้อนมีให้ go-ahead เย็นที่สุดในคณะกรรมาธิการโดย Patrick Burnson บรรณาธิการบริหาร13 พฤศจิกายน 2015ผู้นำโลจิสติกส์ในท่าเรือโอกยังคงติดตามก้าวระอุไปยังตำแหน่งเกตเวย์เป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าการเจรจาได้เริ่มพัฒนาขั้นต่อไปเป็น 170-ดาวท่าเรือโลจิสติกส์ซับซ้อนมีให้ go-ahead เย็นที่สุดในคณะกรรมาธิการตามพอร์ต spokesmen นายอำนาจเจรจาร่วมระหว่างท่าเรือและนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรมเตอร์พ้อยท์คุณสมบัติถ้าการจัดการทำ นี้จะสร้างโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดซับซ้อนที่ท่าเรือฝั่งตะวันตกสหรัฐอเมริกาใด ๆ"มันมีไว้ทำท่าเป็นแม่เหล็กดึงดูดปริมาณการขนส่งสินค้าลงเพิ่มเติม กล่าวว่า ทะเลผู้กำกับจอห์น Driscoll เจรจาลูกค้าเป้าหมายของพอร์ตเวลาไม่ได้ สังเกตนักวิเคราะห์บาง เป็นนำเข้าลง ปริมาตรที่โอ๊คแลนด์ปฏิเสธเดือนสุดท้ายเป็นครั้งแรกตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ ตุลาคมนำเข้ารวมลดลงร้อยละ 3.3 เมื่อเทียบกับปี 2014 และอาจ augur แกร่งจำนวนเดือนที่จะโอ๊คแลนด์ได้ประตูฝั่งตะวันตกชั้นนำสำหรับสินค้าขาออก แต่มีการทำงานเป็น เครื่องเล่นขาน่าสนใจมากขึ้นในปีอนาคต ในระยะต่อมาของการพัฒนา ท่าแผนการสร้างศูนย์กระจายสินค้าภูมิภาคและคลังสินค้าในซับซ้อนพอร์ตและนักพัฒนาได้รับหกเดือนถึงข้อตกลงในการสร้างส่วนของอาคาร โครงการใหม่จะรอบคุณสมบัติพอร์ต 20 เอเคอร์ มันจะมี transload และขนสิ่งอำนวยความสะดวกที่ผู้นำเข้าได้อย่างรวดเร็วโอนย้ายขนส่งสินค้าลงจากเรือไปรถไฟเตอร์พ้อยท์ นักพัฒนาหลักของขนส่งที่เกี่ยวข้องกับอสังหาริมทรัพย์ จะสร้าง และเช่าสิ่งอำนวยความสะดวกให้ผู้เช่าที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ สิ่งอำนวยความสะดวก 20 เอเคอร์จะถูกสร้างขึ้นบนที่ดินที่ซื้อมา โดยท่าเรือที่ฐานทัพ decommissioned มันจะติดกันระยะหนึ่งท่าเรือโลจิสติกส์คอมเพล็กซ์ ลานรถไฟ 13 แทร็คที่เป็นเกือบเสร็จสิ้นลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ท่าเรือโอกแลนด์ทำให้การเสนอราคาที่จะกลายเป็นโลจิสติกฮับการเจรจาได้เริ่มการพัฒนาในระยะต่อไปของท่าเรือ 170 เอเคอร์คอมเพล็กซ์จิสติกส์กับคณะกรรมาธิการให้ไปข้างหน้าในช่วงเย็นที่ผ่านมา. โดยแพทริค Burnson บรรณาธิการบริหาร13 พฤศจิกายน 2015 เป็นผู้นำจิสติกส์ที่ท่าเรือ โอกแลนด์ยังคงที่จะให้ทันก้าวร้อนระอุไปที่ตำแหน่งประตูเป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้า. พูดคุยได้เริ่มการพัฒนาในระยะต่อไปของท่าเรือ 170 เอเคอร์คอมเพล็กซ์จิสติกส์กับคณะกรรมาธิการให้ไปข้างหน้าในช่วงเย็นที่ผ่านมา. ตามที่โฆษกพอร์ต คณะกรรมการผู้มีอำนาจการเจรจาต่อรอง แต่เพียงผู้เดียวระหว่างพอร์ตและอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรมพัฒนาเซ็นเตอร์คุณสมบัติ. หากข้อตกลงที่ทำนี้จะสร้างโลจิสติกที่ซับซ้อนที่ใหญ่ที่สุดที่ใด ๆ ฝั่งตะวันตกพอร์ตสรอ. "มันตั้งใจที่จะทำให้พอร์ตแม่เหล็กในการดึงดูดการขนส่งสินค้า containerized เพิ่มเติม ปริมาณ "จอห์นผู้อำนวยการฝ่ายการเดินเรือคอลล์ผู้เจรจาต่อรองนำพอร์ต. กล่าวว่าระยะเวลาไม่อาจจะดีกว่านักวิเคราะห์บางคนทราบเป็นปริมาณการนำเข้าcontainerized ที่โอ๊คแลนด์เมื่อเดือนที่แล้วลดลงเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ ตุลาคมผลรวมการนำเข้าลดลงร้อยละ 3.3 เมื่อเทียบกับปี 2014 และอาจจะทำนายตัวเลขปรับตัวลดลงในเดือนที่ผ่านมา. โอ๊คแลนด์ได้รับการชั้นนำของประตูฝั่งตะวันตกสำหรับสินค้าขาออก แต่ได้รับการทำงานในการเป็นผู้เล่นขาเข้าน่าสนใจมากขึ้นในอนาคต. ใน ขั้นตอนต่อมาของการพัฒนาท่าเรือที่มีแผนจะสร้างศูนย์กระจายสินค้าในระดับภูมิภาคและคลังสินค้าที่ซับซ้อน. พอร์ตและนักพัฒนาที่ได้รับหกเดือนที่จะบรรลุข้อตกลงในการสร้างส่วนหนึ่งของซับซ้อน โครงการใหม่จะครอบคลุม 20 ไร่ของสถานที่ให้บริการพอร์ต มันจะรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกและ transload ข้ามท่าเรือที่ผู้นำเข้าอย่างรวดเร็วสามารถโอนขนส่งสินค้า containerized จากเรือรถไฟ. เซ็นเตอร์ซึ่งเป็นผู้พัฒนาที่สำคัญของการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับโครงการอสังหาริมทรัพย์จะสร้างและให้เช่าสิ่งอำนวยความสะดวกแก่ผู้เช่าที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งระหว่างประเทศ. 20 สิ่งอำนวยความสะดวกเอเคอร์จะถูกสร้างขึ้นบนที่ดินที่ได้มาโดยพอร์ตที่ฐานทัพกองทัพประจำการ มันจะอยู่ติดกับขั้นตอนหนึ่งในเมืองท่าที่ซับซ้อนจิสติกส์ที่ลานรถไฟ 13 แทร็คที่ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ท่าเรือโอกแลนด์ทำให้การเสนอราคาที่จะกลายเป็นพูดฮับ
โลจิสติกส์ได้เริ่มการพัฒนาขั้นต่อไปของ 170 เอเคอร์ Seaport โลจิสติกส์ซับซ้อนกับคณะกรรมาธิการการให้ไปเมื่อคืน
โดย Patrick burnson ผู้บริหาร บรรณาธิการ
13 พฤศจิกายน 2015
โลจิสติกส์ภาวะผู้นำที่ท่าเรือโอ๊คแลนด์ยังคงรักษาจังหวะ torrid เพื่อตำแหน่ง เกตเวย์เป็นสินค้า
แจกฮับพูดคุยได้เริ่มการพัฒนาขั้นต่อไปของ 170 เอเคอร์ Seaport โลจิสติกส์ซับซ้อนกับคณะกรรมาธิการการให้ไปเมื่อคืน
ตามพอร์ตโฆษกประจำคณะกรรมการอนุญาตเจรจาเฉพาะระหว่างพอร์ตและคุณสมบัติ Centerpoint อสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรม .
ถ้าจัดการได้ ซึ่งจะสร้างโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดในฝั่งตะวันตกที่ซับซ้อน
สหรัฐอเมริกาพอร์ต" มันมีวัตถุประสงค์เพื่อให้พอร์ตเป็นแม่เหล็กดึงดูดเพิ่มเติม containerized สินค้าหมวด " กล่าวว่าผู้อำนวยการนาวี จอห์น ดริสคอล เจรจานำของพอร์ต
เวลาอาจไม่ได้ดีกว่า หมายเหตุ นักวิเคราะห์บางคน ขณะที่ปริมาณนำเข้าที่ลดลง containerized โอ๊คแลนด์เมื่อเดือนที่แล้วเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ ตุลาคมทั้งหมดนำเข้าลดลงร้อยละ 3.3 เมื่อเทียบกับ 2014 ,และอาจ เกอร์เบอร์แข็งแกร่งในเดือนมา .
โอกแลนด์ได้รับการชั้นนำของฝั่งตะวันตกประตูสินค้าขาออก แต่ทำงานเป็นผู้เล่นขาเข้ามีเสน่ห์มากขึ้นในอีกหลายปีข้างหน้า
ในขั้นตอนต่อมาของการพัฒนาท่าเรือมีแผนที่จะสร้างศูนย์กระจายสินค้าในภูมิภาค และคลังสินค้าที่ซับซ้อน .
พอร์ตและนักพัฒนาได้รับหกเดือนที่จะบรรลุข้อตกลงในการสร้างส่วนที่ซับซ้อน โครงการใหม่จะครอบคลุม 20 ไร่ของท่าเรือแห่งนี้ มันจะมีโซฟาร์และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ท่าเรือข้ามาได้ฉิว โอนสินค้าจากเรือรถไฟ containerized .
Centerpoint นักพัฒนาหลักของการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับอสังหาริมทรัพย์โครงการจะสร้างและเช่าเครื่องของผู้เช่าที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ .
20 เอเคอร์ สถานที่จะถูกสร้างขึ้นบนที่ดินที่ได้มาโดยพอร์ตที่ปลดประจำการทหารฐาน จะอยู่ติดกับเฟสของ Seaport โลจิสติกส์ที่ซับซ้อน , 13 รางหลาที่
ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว