Effect of travel distance and seaso

Effect of travel distance and season of the year on mortality rate
The effects of travel distances on the mortality of broilers transported for slaughter are given in Figure (1). That shows only a 0.146 death percentage was found when broilers for slaughter were transported over distances up to 15 km, and 0.25 death percentage was found when broilers for slaughter were transported over distances up to 50 km, considerably higher death rates of up to 0.862 death percentage were found when travel distances exceeded to 150 km. It is concluded that mortality rates among broilers grow with longer distances. Considering the effects of the season of the year in individual months on death rates of broilers transported for slaughter in individual distance categories are given in Figure (2). The highest mortality was found in the summer months of June, July, and August and in winter months of December, January, and February. Increased mortality in summer and winter months can be linked to ambient temperatures in those months, too high or too low temperatures negatively infl uence welfare of transported broilers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลของการเดินทางและฤดูกาลของปีอัตราการตายผลของการเดินทางระยะทางในการตายของไก่เนื้อขนส่งสำหรับการฆ่าจะได้รับในรูป (1) ที่แสดง 0.146 เท่าพบเปอร์เซ็นต์การตายเมื่อออกถึง 15 km ที่ความยาวมากกว่าสำหรับฆ่าผู้อพยพมากกว่า และ 0.25 เปอร์เซ็นต์ตายพบเมื่อออกสำหรับฆ่าถูกขนส่งผ่านความยาวมากกว่าถึง 50 km อัตราตายสูงมากถึง 0.862 ตายเปอร์เซ็นต์พบเมื่อเกินระยะทางเดินทางถึง 150 กิโลเมตร มันจะสรุปได้ว่า อัตราการตายในไก่เนื้อโต มีระยะทางยาว พิจารณาผลของฤดูกาลในแต่ละเดือนปีอัตราการตายของไก่เนื้อขนส่งสำหรับการฆ่าในระยะห่างแต่ละประเภทจะได้รับในรูป (2) การตายสูงสุดพบ ในฤดูร้อน ของเดือนมิถุนายน กรกฎาคม สิงหาคม และ ในฤดูหนาวเดือนธันวาคม มกราคม และกุมภาพันธ์ การตายเพิ่มขึ้นในฤดูร้อน และฤดูหนาวสามารถเชื่อมโยงกับสภาวะอุณหภูมิที่เดือน สูงเกินไปหรือต่ำเกินไปอุณหภูมิลบ infl uence สวัสดิการของออกขนย้าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลกระทบจากการเดินทางไกลและฤดูของปีในอัตราการตายของ
ผลกระทบของการเดินทางระยะทางต่อการตายของไก่เนื้อส่งโรงฆ่าสัตว์จะได้รับในรูปที่ (1) นั่นแสดงให้เห็นเพียง 0.146 เปอร์เซ็นต์การตายถูกพบเมื่อไก่สำหรับฆ่าถูกส่งไปเป็นระยะทางถึง 15 กิโลเมตรและร้อยละ 0.25 ตายถูกพบเมื่อไก่สำหรับฆ่าถูกส่งไปเป็นระยะทางถึง 50 กิโลเมตรจึงอัตราการตายที่สูงขึ้นได้ถึง 0.862 ตาย ร้อยละของเขาถูกพบเมื่อการเดินทางระยะทางเกิน 150 กม. มันสรุปได้ว่าอัตราการตายในหมู่ไก่เติบโตไปพร้อมกับระยะทางยาว พิจารณาผลกระทบของฤดูกาลของปีในแต่ละเดือนอัตราการตายของไก่เนื้อส่งโรงฆ่าสัตว์ในประเภทระยะทางของแต่ละคนจะได้รับในรูปที่ (2) อัตราการตายที่สูงที่สุดที่พบในฤดูร้อนเดือนมิถุนายนกรกฎาคมและสิงหาคมและในฤดูหนาวเดือนธันวาคมมกราคมและกุมภาพันธ์ การตายที่เพิ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อนและฤดูหนาวสามารถเชื่อมโยงกับอุณหภูมิในเดือนนั้นสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปอุณหภูมิสวัสดิการอิทธิพลทางลบ INFL ไก่ขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลกระทบของการเดินทางระยะทางและฤดูกาลของปีในอัตรา
ผลของระยะทางการเดินทางต่ออัตราการตายของไก่ขนสำหรับฆ่าจะได้รับในรูป ( 1 ) ที่แสดงเพียง 18 เปอร์เซ็นต์ พบว่า เมื่อไก่ตายเพื่อสังหารถูกขนส่งผ่านระยะทางถึง 15 km , และ 0ตายร้อยละ 25 พบว่าเมื่อใช้สำหรับฆ่าถูกขนส่งผ่านระยะทางถึง 50 กิโลเมตร สูงมากอัตราการเสียชีวิตถึงร้อยละ 0.862 ตายพบระยะทางเดินทางเกิน 150 กิโลเมตร พบว่า อัตราการตายของไก่เติบโตกับระยะทางยาวพิจารณาผลของฤดูกาลของปีในแต่ละเดือนต่ออัตราการตายของไก่เนื้อส่งไปขายในประเภทบุคคล จะได้รับการไกลในรูป ( 2 ) อัตราการตายสูงสุดพบในฤดูร้อนเดือน มิถุนายน กรกฎาคม และสิงหาคม และในฤดูหนาว ช่วงเดือนธันวาคม มกราคม และกุมภาพันธ์เพิ่มอัตราการตายในช่วงฤดูร้อนและฤดูหนาว สามารถเชื่อมโยงไปยังอุณหภูมิโดยรอบในเดือนนั้น สูงเกินไปหรือต่ำเกินไป อุณหภูมิใน uence infl สวัสดิการขนส่งอาหาร