Recently, McLarnon et al. [ 1,2] ha

Recently, McLarnon et al. [ 1,2] have addressed the status
of research and development of both primary and secondary
alkaline zinc batteries. In general, either zinc or its alloys are
used as anodes in these batteries. The purity of the zinc is
very high, i.e., of the order of 99.9 wt.% or more. In some
cells, zinc is alloyed with cadmium, mercury, lead, etc. Of
these alloying elements, cadmium and mercury are highly
undesirable from the point of view of pollution. In particular,
the presence of mercury in alkaline Zn-MnO2 dry cells is
considered to be a potential source of pollution, since the
production of alkaline MnO2 cells is continuously increasing.
Most probably, the traditional Leclanch6 system may be
abandoned completely, since the alkaline system possesses
much better electrochemical characteristics. Hence, the
development of zinc or zinc-based alloys as anodes for alkaline
power sources has become a necessity and, in this connection,
development of mercury-free zinc assumes great
importance. Similarly, Zn-air battery technology also
requires mercury-free zinc anodes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ล่าสุด McLarnon และ al. [1, 2] มีอยู่ในสถานะวิจัยและพัฒนาทั้งหลักและรองแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี ทั่วไป สังกะสีหรือโลหะผสมมีใช้เป็น anodes ในแบตเตอรี่เหล่านี้ ความบริสุทธิ์ของสังกะสีเป็นสูงมาก เช่น ลำดับ 99.9 wt.% หรือมากกว่านั้น ในบางเซลล์ สังกะสีเป็น alloyed กับแคดเมียม ปรอท ลูกค้าเป้าหมาย ฯลฯ ของเหล่านี้ลเท่านั้นองค์ประกอบ แคดเมียม และปรอทจะสูงไม่พึงปรารถนาจากมุมมองของมลพิษ โดยเฉพาะของปรอทในเซลล์แห้ง Zn MnO2 ด่างเป็นถือเป็นแหล่งเกิดมลพิษ ตั้งแต่การผลิตของ MnO2 เซลล์อัลคาไลน์อย่างต่อเนื่องเพิ่มมากขึ้นมากที่สุดอาจ ระบบ Leclanch6 แบบดั้งเดิมอาจแข่งขันสมบูรณ์ เนื่องจากมีระบบอัลคาไลน์ลักษณะไฟฟ้าดีมาก ดังนั้น การพัฒนาการของสังกะสีหรือโลหะผสมสังกะสีตาม anodes สำหรับอัลคาไลน์แหล่งจ่ายไฟได้กลายเป็น ความจำเป็นและ ต่อพัฒนาฟรีปรอทสังกะสีถือดีความสำคัญ ในทำนองเดียวกัน Zn-อากาศแบตเตอรี่เทคโนโลยียังต้องปราศจากปรอทสังกะสี anodes

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อเร็ว ๆ นี้ McLarnon และคณะ [1,2] ได้รับการแก้ไขสถานะ
ของการวิจัยและการพัฒนาของทั้งประถมศึกษาและมัธยมศึกษา
แบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี โดยทั่วไปทั้งสังกะสีหรือโลหะผสมที่ได้รับการ
ใช้เป็น anodes ในแบตเตอรี่เหล่านี้ ความบริสุทธิ์ของสังกะสีเป็น
ที่สูงมากคือคำสั่งของน้ำหนัก 99.9%. หรือมากกว่า ในบาง
เซลล์สังกะสีผสมกับแคดเมียมปรอทตะกั่ว ฯลฯ
เหล่านี้ผสมองค์ประกอบแคดเมียมและปรอทเป็นอย่างมาก
ที่ไม่พึงประสงค์จากมุมมองของมลพิษ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
การปรากฏตัวของสารปรอทใน Zn-MnO2 เซลล์แห้งอัลคาไลน์ที่มีการ
พิจารณาให้เป็นแหล่งที่มีศักยภาพของมลพิษเนื่องจาก
การผลิตเซลล์ MnO2 อัลคาไลน์อย่างต่อเนื่องที่เพิ่มขึ้น
ส่วนใหญ่อาจระบบ Leclanch6 แบบดั้งเดิมอาจจะ
ถูกทิ้งร้างอย่างสิ้นเชิงตั้งแต่อัลคาไลน์ ระบบมี
ลักษณะทางเคมีไฟฟ้าที่ดีกว่ามาก ดังนั้น
การพัฒนาของสังกะสีหรือโลหะผสมสังกะสีที่ใช้เป็น anodes สำหรับด่าง
แหล่งพลังงานได้กลายเป็นสิ่งจำเป็นและในการนี้
การพัฒนาของสังกะสีปราศจากสารปรอทถือว่าดี
ถึงความสำคัญ ในทำนองเดียวกัน Zn อากาศเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยัง
ต้องปราศจากสารปรอท anodes สังกะสี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อเร็วๆ นี้ mclarnon et al . [ 2 ] ได้ระบุสถานะ
การวิจัยและพัฒนา ทั้งประถมและมัธยม
อัลคาไลน์สังกะสีแบตเตอรี่ โดยทั่วไป ทั้ง สังกะสี หรือโลหะ จะใช้เป็นขั้วบวกในแบตเตอรี่เหล่านี้
. ความบริสุทธิ์ของสังกะสี
สูงมาก เช่น ลำดับที่ 99.9 % โดยน้ำหนัก หรือมากกว่านั้น ในบาง
เซลล์สังกะสีเป็น alloyed กับแคดเมียม ปรอท ตะกั่ว ฯลฯ ของ
เหล่านี้ผสมองค์ประกอบแคดเมียม และปรอทสูง
ที่ไม่พึงประสงค์จากมุมมองของมลพิษ โดย
การแสดงตนของปรอทในเซลล์แห้งด่าง zn-mno2 คือ
ถือว่าเป็นแหล่งที่มีศักยภาพของมลพิษ เนื่องจากการผลิตอัลคาไลน์
mno2 เซลล์ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง .
ส่วนใหญ่อาจ , ระบบ leclanch6 ดั้งเดิมอาจ
ทิ้งทั้งหมด ตั้งแต่ระบบครบถ้วน
ด่างดีกว่าใช้ของ ดังนั้น การพัฒนาของสังกะสีหรือซิงค์ผสมอยู่เป็น anodes แหล่งพลังงานด่าง
ได้กลายเป็นความจำเป็นและ ในการเชื่อมต่อนี้ การพัฒนาของปรอทสังกะสีฟรีถือว่าดี
ความสําคัญ ในทำนองเดียวกันเทคโนโลยีแบตเตอรี่อากาศสังกะสียังต้องใช้ปรอทสังกะสี Anodes
ฟรี .