Young drivers have the highest fata

Young drivers have the highest fatality involvement rates of any driver age group within the United States driving population. They also experience a higher percentage of single-vehicle crashes compared with others. When looking at the methods of improving this alarming death rate of young drivers, it is important to identify the determinants of higher crash and injury severity. With that intention, the study developed, using the Florida Traffic Crash Database, a set of sequential binary logistic regression models to predict the crash severity outcome of single-vehicle fixed-object crashes involving young drivers. Models were organized from the lowest severity level to the highest and vice versa to examine the reliability of the selection process, but it was found that there was no considerable impact based on this selection. The developed models were validated and the accuracy was tested by using crash data that were not utilized in the model development, and the results were found to be satisfactory. Factors influential in making a crash severity difference to young drivers were then identified through the models. Factors such as influence of alcohol or drugs, ejection in the crash, point of impact, rural crash locations, existence of curve or grade at the crash location, and speed of the vehicle significantly increased the probability of having a more severe crash. Restraint device usage and being a male clearly reduced the tendency of high severity, and some other variables, such as weather condition, residence location, and physical condition, were not important at all.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไดรเวอร์หนุ่มมีราคาเกี่ยวข้องผิวสูงสุดของกลุ่มอายุใด ๆ โปรแกรมควบคุมในสหรัฐอเมริกาประชากรขับรถ นอกจากนี้พวกเขายังพบเปอร์เซ็นต์สูงของรถขัดข้องเมื่อเทียบกับผู้อื่น เมื่อมองที่วิธีการปรับปรุงอัตราการตายนี้น่าเป็นห่วงของไดรเวอร์หนุ่ม จำเป็นต้องระบุดีเทอร์มิแนนต์ของความผิดพลาดสูงและความรุนแรงของการบาดเจ็บ ที่ตั้งใจ การศึกษาพัฒนา ฐานฟลอริดาจราจรล้ม ชุดของแบบจำลองถดถอยโลจิสติกไบนารีตามลำดับเพื่อทำนายผลความรุนแรงความผิดพลาดของรถเกิดปัญหาวัตถุเกี่ยวข้องกับไดรเวอร์หนุ่ม รุ่นถูกจัดระดับความรุนแรงต่ำสูง และในทางกลับกันการตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการเลือก แต่พบว่า มีผลกระทบไม่มากจากการเลือกนี้ รุ่นพัฒนาได้ตรวจสอบ และทดสอบความถูกต้อง โดยใช้ข้อมูลความผิดพลาดที่ไม่ได้ถูกใช้ในการพัฒนารูปแบบ และผลที่พบจะเป็นที่พอใจ ปัจจัยที่ทรงอิทธิพลในการทำให้ความแตกต่างความรุนแรงความผิดพลาดโปรแกรมควบคุมหนุ่มแล้วระบุผ่านรูปแบบการ ชี้ปัจจัยเช่นอิทธิพลของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด ขับในความล้มเหลว ผลกระทบ ชนชนบทสถาน มีโค้งหรือเกรดที่ความล้มเหลว และความเร็วของรถเพิ่มความเป็นไปได้ของความล้มเหลวที่รุนแรงมากขึ้น ใช้ความยับยั้งชั่งใจอุปกรณ์และเป็นชายชัดเจนลดแนวโน้มของความรุนแรงที่สูง และบางแบบ สภาพอากาศ ตำแหน่งเรสซิเดนซ์ และ สภาพร่างกาย ไม่สำคัญเลย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนุ่มขับรถมีอัตราการมีส่วนร่วมของการเสียชีวิตที่สูงที่สุดในกลุ่มอายุไดรเวอร์ใด ๆ ในการขับรถของประชากรสหรัฐอเมริกา พวกเขายังมีประสบการณ์ในสัดส่วนที่สูงของการเกิดปัญหาเดียวเมื่อเทียบกับรถอื่น ๆ เมื่อมองไปที่วิธีการนี​​้ในการปรับปรุงอัตราการตายที่น่ากลัวของหนุ่มขับรถก็เป็นสิ่งสำคัญในการระบุปัจจัยของการแข่งขันที่สูงขึ้นและความรุนแรงได้รับบาดเจ็บ ด้วยความตั้งใจที่การศึกษาได้รับการพัฒนาโดยใช้ฐานข้อมูลการเข้าชมการแข่งขันฟลอริด้าซึ่งเป็นชุดตามลำดับรุ่นไบนารีการถดถอยโลจิสติกที่จะทำนายผลการแข่งขันของความรุนแรงเดียวรถเกิดปัญหาได้รับการแก้ไขวัตถุที่เกี่ยวข้องกับคนขับรถหนุ่ม รูปแบบการจัดระดับความรุนแรงจากต่ำสุดไปในทางกลับกันสูงสุดและรองในการตรวจสอบความน่าเชื่อถือของกระบวนการคัดเลือก แต่ก็พบว่าไม่มีผลกระทบมากขึ้นอยู่กับการเลือกนี้ รูปแบบการพัฒนาที่ได้รับการตรวจสอบความถูกต้องและได้รับการทดสอบโดยใช้ข้อมูลที่ผิดพลาดที่ไม่ได้ถูกนำมาใช้ในการพัฒนารูปแบบและผลที่ถูกพบว่าเป็นที่น่าพอใจ ปัจจัยที่มีอิทธิพลในการทำผิดพลาดความรุนแรงแตกต่างกับคนขับรถหนุ่มถูกระบุแล้วผ่านรูปแบบ ปัจจัยต่างๆเช่นอิทธิพลของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติดออกมาในความผิดพลาดที่จุดส่งผลกระทบต่อสถานที่ผิดพลาดชนบทการดำรงอยู่ของเส้นโค้งหรือชั้นประถมศึกษาปีที่สถานที่ผิดพลาดและความเร็วของรถที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญน่าจะเป็นของความผิดพลาดที่มีความรุนแรงมากขึ้น การใช้งานอุปกรณ์ยับยั้งชั่งใจและเป็นชายอย่างชัดเจนลดแนวโน้มของความรุนแรงสูงและบางตัวแปรอื่น ๆ เช่นสภาพอากาศสถานที่ตั้งของที่อยู่อาศัยและสภาพร่างกายไม่สำคัญเลย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไดรเวอร์หนุ่มสาวมีอัตราการเสียชีวิตสูงสุดในกลุ่มอายุใด ๆ คนขับรถในสหรัฐอเมริกา ทำให้ประชากร พวกเขาพบเปอร์เซ็นต์สูงของรถเกิดปัญหาเดียวเมื่อเทียบกับคนอื่น ๆ เมื่อมองไปที่วิธีการเพิ่มอัตราการตายนี้น่ากลัวของไดรเวอร์หนุ่มสาว มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะระบุปัจจัยของความล้มเหลวที่สูงขึ้นและความรุนแรงของการบาดเจ็บกับความตั้งใจที่ ศึกษา พัฒนา การใช้ฟลอริด้าชนจราจรฐานข้อมูลเป็นชุดของระบบ Binary logistic regression แบบทำนายผิดพลาดความรุนแรงผลถาวรวัตถุที่เกี่ยวข้องกับหนุ่มเดียวรถเกิดปัญหาไดรเวอร์ รุ่นจัดจากระดับความรุนแรงต่ำสุดไปสูงสุด และในทางกลับกัน เพื่อศึกษาความน่าเชื่อถือของกระบวนการคัดเลือกแต่พบว่าไม่มีผลกระทบมากตามการเลือกนี้ การพัฒนาโมเดลการตรวจสอบและความถูกต้องถูกทดสอบโดยใช้ข้อมูลที่ไม่ผิดพลาดใช้ในการพัฒนารูปแบบ และผลที่ได้เป็นที่น่าพอใจ ปัจจัยที่มีอิทธิพลในการตัดสินผิดพลาดความรุนแรงต่างไดรเวอร์หนุ่มสาวได้ระบุผ่านรุ่นปัจจัย เช่น อิทธิพลของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด ดีดตัวจากอุบัติเหตุ จุดกระทบแห่งความผิดพลาด , ชนบท , การดำรงอยู่ของเส้นโค้งหรือเกรดที่สถานที่ที่ล้มเหลว และความเร็วของรถที่เพิ่มขึ้นโอกาสของการมีปะทะรุนแรงมากขึ้น การใช้อุปกรณ์ชั่งและชายอย่างชัดเจน ลดแนวโน้มของความรุนแรงสูง และบางตัวแปรอื่น ๆเช่น สภาพอากาศที่อยู่สถานที่และสภาพทางกายภาพ ไม่ได้สำคัญเลย