A fire torched thousands of acres in Arizona last week days after about a dozen wildfires fuelled by strong winds and record temperatures flared across southern California.
Cooler temperatures, when they come, may bring limited respite: climate change has altered seasonal rhythms so that wildfires can, and do, erupt in winter.
California's fire season was now two months longer than a decade ago, requiring thousands of additional firefighters and year-round mobilisation, governor Jerry Brown said last week. Humanity was on a collision course with nature and California was in the frontline despite state efforts to reduce greenhouse gas emissions, he warned. "In the meantime, all we can do is fight all these damn fires."
Lopez, 51, and his team of pilots at the Orange County fire authority base in Fullerton, like other helicopter units around the country, are often the first to reach blazes in remote, rugged terrain.
On a good day, they extinguish a fire before it spreads. On a bad day all they can do is try to steer it.
"We want to get out there real quickly and keep it small by attacking it with overwhelming force," he said. "If it's too late for that we try to drive it in the direction we want it to go. It's kind of like herding cattle."
Being buffeted by heat, smoke and wind as you hover 50ft over a conflagration, waiting for just the right moment and angle to unleash 360 gallons of water, and then returning to do it again and again, affords a unique perspective on wildfires. "It's a lot like war. The theories come from war fighting: massing of forces, anchoring and flanking, attacking when the enemy is weak," said Lopez, as the helicopter overflew ridges ravaged by fire last December, in the depth of supposed winter.
Jim Davidson, 67, seated at the controls of the Bell 412 twin-engine, nodded. He flew Hueys for the 1st Air Cavalry Division in Vietnam. "Same principle. You're moving people, assets. The conditions are extreme. You're trying to defeat the enemy."
Twice Davidson has helped save imperilled ground crews. "They were going to be hot dogs in a bun," he said, recalling a crew surrounded by the 2007 Santiago fire. The flames had cut their hose, leaving them without water and means of escape.
A 19-strong elite "Hotshot" crew battling the Yarnell Hill fire in Arizona last June was not so lucky. All died, making it the deadliest day for any US fire department since 9/11.
The federal forest service and the state service, Cal Fire, have fleets of planes and helicopters, but counties such as Orange, Los Angeles, Ventura and Kern keep their own fleets. Often they are called out to rescue hikers or mountain bikers – or horses, in a recent rescue conducted by Lopez's team – but their main task is quenching fires.
Two of Orange County's four helicopters are souped-up ex-army Hueys from Vietnam; the others are more modern Bells. Each has a 360-gallon water tank. A hose known as a snorkel enables them to refill in just 40 seconds – often from reservoirs or golf course lakes.
Night vision goggles let the Orange County pilots operate at night, a novelty, and iPads with mapping software let them send photographs and coordinates from the air to ground colleagues.
Power lines pose a grave danger, especially when obscured by smoke. "I hate them. They're my worst enemy," said Davidson. Another risk is collision from other aircraft clustered around a fire zone, requiring what commanders call "ballet in the air".
A long-term hazard, in addition to a heating planet, is economic development. Criss-cross the county at 1,000ft and it is striking how many bulldozers are carving out foundations for roads and houses in previously uninhabited wilderness areas – multiplying the lives and property to be defended.
Lopez pointed out homes in remote beauty spots – many of them mansions with swimming pools – beside trees. Lovely for shade and a leafy view but a disaster waiting to happen, said the fire captain. "We just look at that as fuel."
Laguna Beach, a wealthy area which lost 400 homes in a 1993 fire, has adapted: few of the rebuilt homes abut trees, and herds of goats curb hillside vegetation. "Some people have learned the lesson," said Davidson, looking down. "Some have not."
A fire torched thousands of acres in Arizona last week days after about a dozen wildfires fuelled by strong winds and record temperatures flared across southern California.
Cooler temperatures, when they come, may bring limited respite: climate change has altered seasonal rhythms so that wildfires can, and do, erupt in winter.
California's fire season was now two months longer than a decade ago, requiring thousands of additional firefighters and year-round mobilisation, governor Jerry Brown said last week. Humanity was on a collision course with nature and California was in the frontline despite state efforts to reduce greenhouse gas emissions, he warned. "In the meantime, all we can do is fight all these damn fires."
Lopez, 51, and his team of pilots at the Orange County fire authority base in Fullerton, like other helicopter units around the country, are often the first to reach blazes in remote, rugged terrain.
On a good day, they extinguish a fire before it spreads. On a bad day all they can do is try to steer it.
"We want to get out there real quickly and keep it small by attacking it with overwhelming force," he said. "If it's too late for that we try to drive it in the direction we want it to go. It's kind of like herding cattle."
Being buffeted by heat, smoke and wind as you hover 50ft over a conflagration, waiting for just the right moment and angle to unleash 360 gallons of water, and then returning to do it again and again, affords a unique perspective on wildfires. "It's a lot like war. The theories come from war fighting: massing of forces, anchoring and flanking, attacking when the enemy is weak," said Lopez, as the helicopter overflew ridges ravaged by fire last December, in the depth of supposed winter.
Jim Davidson, 67, seated at the controls of the Bell 412 twin-engine, nodded. He flew Hueys for the 1st Air Cavalry Division in Vietnam. "Same principle. You're moving people, assets. The conditions are extreme. You're trying to defeat the enemy."
Twice Davidson has helped save imperilled ground crews. "They were going to be hot dogs in a bun," he said, recalling a crew surrounded by the 2007 Santiago fire. The flames had cut their hose, leaving them without water and means of escape.
A 19-strong elite "Hotshot" crew battling the Yarnell Hill fire in Arizona last June was not so lucky. All died, making it the deadliest day for any US fire department since 9/11.
The federal forest service and the state service, Cal Fire, have fleets of planes and helicopters, but counties such as Orange, Los Angeles, Ventura and Kern keep their own fleets. Often they are called out to rescue hikers or mountain bikers – or horses, in a recent rescue conducted by Lopez's team – but their main task is quenching fires.
Two of Orange County's four helicopters are souped-up ex-army Hueys from Vietnam; the others are more modern Bells. Each has a 360-gallon water tank. A hose known as a snorkel enables them to refill in just 40 seconds – often from reservoirs or golf course lakes.
Night vision goggles let the Orange County pilots operate at night, a novelty, and iPads with mapping software let them send photographs and coordinates from the air to ground colleagues.
Power lines pose a grave danger, especially when obscured by smoke. "I hate them. They're my worst enemy," said Davidson. Another risk is collision from other aircraft clustered around a fire zone, requiring what commanders call "ballet in the air".
A long-term hazard, in addition to a heating planet, is economic development. Criss-cross the county at 1,000ft and it is striking how many bulldozers are carving out foundations for roads and houses in previously uninhabited wilderness areas – multiplying the lives and property to be defended.
Lopez pointed out homes in remote beauty spots – many of them mansions with swimming pools – beside trees. Lovely for shade and a leafy view but a disaster waiting to happen, said the fire captain. "We just look at that as fuel."
Laguna Beach, a wealthy area which lost 400 homes in a 1993 fire, has adapted: few of the rebuilt homes abut trees, and herds of goats curb hillside vegetation. "Some people have learned the lesson," said Davidson, looking down. "Some have not."
การแปล กรุณารอสักครู่..

ไฟเผาหลายพันเอเคอร์ในรัฐแอริโซนาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หลังจากวันเกี่ยวกับโหลไฟป่าเชื้อเพลิงโดยลมแรงและบันทึกอุณหภูมิบานทั่วภาคใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนีย .
อุณหภูมิเย็น เมื่อพวกเขามา อาจจะทำให้ จำกัด การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศมีการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล : จังหวะที่ไฟป่าสามารถทำระเบิดในฤดูหนาว
ฤดูกาลแคลิฟอร์เนียไฟ คือตอนนี้กว่าทศวรรษที่ผ่านมาสองเดือนโดยนับพันของนักดับเพลิงเพิ่มเติมและตลอดทั้งปีการผู้ว่าราชการเจอร์รี่บราวน์กล่าวว่าสัปดาห์สุดท้าย มนุษย์อยู่ในหลักสูตรการชนกันกับธรรมชาติและแคลิฟอร์เนียในไลน์ แม้จะมีความพยายามของรัฐเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เขาเตือน " ในตอนนี้ ทั้งหมดที่เราทำได้คือต่อสู้ไฟ ไอ้พวกนี้ "
Lopez , 51 ,และทีมงานของเขาจากนักบินที่ออเรนจ์เคาน์ตี้ไฟอำนาจพื้นฐานในฟูลเลอร์ตัน เหมือนเฮลิคอปเตอร์หน่วยอื่นๆ ทั่ว ประเทศ มักจะเป็นคนแรกที่ไปถึงเปลวไฟในระยะไกล ภูมิประเทศขรุขระ .
ในวันที่ดี พวกเขาดับไฟก่อนที่มันจะลุกลาม ในวันที่เลวร้ายทั้งหมดที่พวกเขาสามารถทำได้คือพยายามที่จะคัดท้าย .
" เราต้องการที่จะได้รับออกมีที่แท้จริงได้อย่างรวดเร็วและให้มันเล็ก โดยการโจมตีด้วยยุ่งยากบังคับ" เขากล่าวว่า . ถ้ามันสายเกินไปแล้วเราลองขับในทิศทางที่เราต้องการจะไป มันเหมือนต้อนวัว "
ถูกโบยตีด้วย ความร้อน ควันและลมเป็นคุณเลื่อนขนาด 50 ฟุตกว่า ความโกลาหล รอแค่เวลาที่เหมาะสมและมุมที่จะปลดปล่อย 360 แกลลอนของน้ำ แล้วกลับมาทำมันอีกครั้งและอีกครั้ง แล้วมีมุมมองที่แตกต่างในไฟป่า” มันเหมือนสงครามทฤษฎีมาจากสงคราม : มวลของการบังคับและทอดสมอจโจมตีเมื่อศัตรูที่อ่อนแอ , " กล่าวว่า โลเปซ เป็นเฮลิคอปเตอร์กริยาช่องที่ 2 ของ overflow แนวทำลายโดยไฟในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว ในความลึกของฤดูหนาวควร .
จิมเดวิดสัน , 67 , นั่งในการควบคุมของเบลล์ 412 คู่เครื่องยนต์ พยักหน้า เขาบินสาเกสำหรับ 1 ทหารม้าอากาศ ส่วนในเวียดนาม หลักการเดียวกันนี้คุณจะย้ายคน ทรัพย์สิน เงื่อนไขที่รุนแรง คุณกำลังพยายามที่จะเอาชนะศัตรู "
2 เดวิดสันได้ช่วยประหยัด imperilled ภาคพื้นดิน " พวกเขาจะเป็นสุนัขร้อนในขนมปัง , " เขากล่าวว่า , เรียกลูกเรือล้อมรอบ 2007 ซานติเอโก้ ไฟ เปลวไฟได้ตัดท่อของพวกเขาออกจากพวกเขาโดยไม่มีน้ำและวิธีการหนี .
19 แรงยอด " มือฉมัง " ลูกเรือ battling ยาร์เนิลเนินเขาไฟในรัฐแอริโซนาเมื่อเดือนมิถุนายนก็ไม่โชคดี ตายหมด ทำให้วันอันตรายสำหรับเราดับเพลิงตั้งแต่ 9 / 11
Federal บริการป่าและรัฐบริการ ไฟ แคล มีกองเรือของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ แต่ประเทศต่างๆ อาทิ เช่น ส้ม , Los Angeles , Ventura เคิร์นเก็บและยานของตัวเองพวกเขามักจะถูกเรียกออกมาช่วยนักเดินทางไกลหรือ bikers ภูเขา–หรือม้า ในล่าสุดที่จัดทำโดยทีมกู้ภัย โลเปซ – แต่ภารกิจหลักของพวกเขาคือการดับไฟ .
2 เขตสีส้มสี่เฮลิคอปเตอร์ souped กองทัพอดีตสาเกจากเวียดนาม ที่เหลือเป็นระฆังที่ทันสมัยมากขึ้น แต่ละคนมี 360 แกลลอนน้ำถังเป็นท่อที่เรียกว่าดำน้ำจะช่วยให้พวกเขาเพื่อเติมในเวลาเพียง 40 วินาที และมักจะจากอ่างเก็บน้ำหรือทะเลสาบ สนามกอล์ฟ
ตอนกลางคืนแว่นตาให้ออเรนจ์ เคาน์ตี้ นักบินทำงานตอนกลางคืน , นวัตกรรม , และ iPads กับซอฟต์แวร์แผนที่ให้เขาส่งรูปถ่ายและพิกัดจากอากาศให้เพื่อนร่วมงานพื้นดิน .
เส้นพลังงานก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถูกบดบังโดยควัน” ฉันเกลียดพวกเขาพวกเขากำลังศัตรูที่เลวร้ายที่สุดของฉัน " กล่าวว่า เดวิดสัน ความเสี่ยงก็คือการชนจากอากาศยานแบบอื่น ๆรอบ ๆบริเวณไฟไหม้ โดยมีผู้บัญชาการเรียก " บัลเลต์ในอากาศ " .
ภัยระยะยาว นอกจากดาวความร้อน คือการพัฒนาเศรษฐกิจ กากข้ามเขตที่ 1000ft และเป็นที่โดดเด่นวิธีการหลาย bulldozers จะแกะสลักออกรากฐานสำหรับถนนและบ้านในพื้นที่ป่าอยู่ก่อนหน้านี้และคูณชีวิตและทรัพย์สินเพื่อแก้ต่าง
โลเปซชี้ให้เห็นบ้านในจุดที่สวยงามมากของพวกเขาจากระยะไกล–คฤหาสน์พร้อมด้วยสระว่ายน้ำ–ข้างๆต้นไม้ น่ารักสีและดูใบ แต่เป็นภัยรอเกิดขึ้นว่ายิงกัปตัน" เราแค่ดูว่าเป็นเชื้อเพลิง "
Laguna Beach , ร่ำรวยซึ่งบริเวณ 400 บ้านใน 1993 ไฟหายไปได้ดัดแปลง : น้อยของบ้านสร้างใหม่ในเรื่องต้นไม้ และฝูงแพะขอบถนนเนินเขาพืช” บางคนได้เรียนรู้บทเรียน " กล่าวว่า เดวิดสัน มองลง บางคนไม่มี
"
การแปล กรุณารอสักครู่..
