Port of tanjung pelepas (PTP), mala

Port of tanjung pelepas (PTP), malaysia starts operations in october 1999 and aspires to be the region's premier transshipment hub. The port is located at the confluence of major shipping routes at the southern tip of johor west in malaysia. Being only 45 minutes from the confluence of the world's busiest shipping lanes,the PTP has steadily attracted the world's leading main shipping lines which include maersh sealand in 2000 and evergreen marine corporation in 2002. Port traffic statistics show that 3,368 vessels had stopped at the PTP and brought 5,600,000 TEUs of container traffic to the port in 2008. This put the port into the 18 place in the world ;and 12 place in Asia just behind port kelang. Factors that have contributed to rapid growth in the PTP are its excellent port facilities and infrastructure, supported by a state of the art integrated information technology systems and highly trained staff,which enabled high efficiency and productivity to be achieved. The 15 meters naturally sheltered deep-water port also boosts of its excellent connectivity via road ,rail,air or sea.
PTP currently has 12 berths and a terminal-handling capacity of 10 million TEUs. Under the existing expansion plan,the port would build eight new berths and include land reclamation and dredging. The long-term plan is to have 95 berths such that capacity will reach 150 million TEUs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ท่าเรือ Tanjung pelepas (PTP) มาเลเซียเริ่มดำเนินงานในเดือนตุลาคมปี 1999 และปรารถนาที่จะเป็นศูนย์กลางการถ่ายเทชั้นนำของภูมิภาคนี้ พอร์ตตั้งอยู่ที่จุดบรรจบของเส้นทางการจัดส่งสินค้าที่สำคัญทางตอนใต้ของรัฐยะโฮร์ทางทิศตะวันตกในประเทศมาเลเซีย เป็นเพียง 45 นาทีจากจุดบรรจบของเส้นทางเดินเรือที่คึกคักที่สุดของโลกที่ PTP ได้ดึงดูดอย่างต่อเนื่องสายการเดินเรือหลักชั้นนำของโลกซึ่งรวมถึง Sealand maersh ในปี 2000 และ บริษัท ทางทะเลเอเวอร์กรีนในปี 2002 พอร์ตสถิติการเข้าชมแสดงให้เห็นว่า 3,368 ลำได้หยุดที่ PTP และนำ 5,600,000 TEUs ของการจราจรภาชนะไปยังท่าเรือในปี 2008 นี้ทำให้พอร์ตเข้าไปในสถานที่ที่ 18 ในโลกและ 12 สถานที่ในเอเชียหลังพอร์ตเขลางค์ ปัจจัยที่มีส่วนร่วมในการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วใน PTP สิ่งอำนวยความสะดวกที่ยอดเยี่ยมของพอร์ตและโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการสนับสนุนโดยรัฐของศิลปะระบบเทคโนโลยีสารสนเทศแบบบูรณาการและการฝึกอบรมพนักงานสูงซึ่งเปิดใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูงและผลผลิตที่จะประสบความสำเร็จ 15 เมตรที่กำบังตามธรรมชาติท่าเรือน้ำลึกยังช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อที่ดีเยี่ยมผ่านทางถนนทางรถไฟทางอากาศหรือทะเล.
PTP ปัจจุบันมี 12 ท่าเทียบเรือและความ terminal จัดการ 10 ล้าน TEUs ภายใต้แผนการขยายธุรกิจที่มีอยู่ในพอร์ตจะสร้างท่าเทียบเรือใหม่แปดและรวมถึงการบุกเบิกที่ดินและการขุดลอก แผนระยะยาวคือการมี 95 ท่าเทียบเรือดังกล่าวว่ากำลังการผลิตจะสูงถึง 150 ล้าน TEUs

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ท่าเรือตันหยงเปเลปาส ( PTP ) มาเลเซีย เริ่มปฏิบัติการในเดือนตุลาคม 1999 และปรารถนาที่จะเป็นนายกรัฐมนตรีการภูมิภาคฮับ ท่าเรือตั้งอยู่ที่จุดบรรจบของเส้นทางการขนส่งหลักที่ปลายด้านใต้ของตะวันตกในยะโฮร์มาเลเซีย เพียง 45 นาทีจากจุดบรรจบของติดอันดับโลกจัดส่งเลนPTP มีอย่างต่อเนื่องดึงดูดสายการเดินเรือหลักชั้นนำของโลกซึ่งรวมถึง maersh ซีแลนด์ในปี 2000 และเอเวอร์กรีน มารีน คอร์ปอเรชั่นใน 2002 สถิติการเข้าชมพอร์ตแสดง ) เรือได้หยุดที่ PTP และนำ 5600000 ปริมาณตู้สินค้าผ่านท่าเรือกรุงเทพภาชนะเข้าชมพอร์ตในปี 2008 นี้ใส่พอร์ตลง 18 สถานที่ในโลก ; และ 12 สถานที่ในเอเชียหลังปอร์ท กลาง .ปัจจัยที่สนับสนุนการเติบโตอย่างรวดเร็วใน PTP เป็นท่าเรือที่ดีและโครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุนโดยรัฐของศิลปะแบบบูรณาการระบบเทคโนโลยีสารสนเทศและการฝึกอบรมพนักงานสูง ซึ่งเปิดใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง และผลผลิตที่จะได้ 15 เมตร เป็นธรรมชาติที่ซุ้มพอร์ต deep-water ยังเพิ่มของที่ยอดเยี่ยมของการเชื่อมต่อผ่านทางถนนทางรถไฟทางอากาศหรือทางทะเล
PTP ปัจจุบันมี 12 ท่าเทียบเรือและคลังความจุ 10 ล้านปริมาณตู้สินค้าผ่านท่าเรือกรุงเทพ . ภายใต้แผนการขยายธุรกิจที่มีอยู่ , พอร์ตจะสร้างท่าเทียบเรือใหม่และรวมแปดเวนคืนที่ดินและขุดลอก . แผนระยะยาว คือ มี 95 ท่าเทียบเรือที่ความจุถึง 150 ล้านบาท ปริมาณตู้สินค้าผ่านท่าเรือกรุงเทพ .