Fifteen drivers with LBP were exami

Fifteen drivers with LBP were examined by MRI of the lumbar spine (L1–S2) in sagittal plane by 1 T imager (Siemens Magnetom Impact Expert) with TSE T1, T2 and STIR. techniques and in axial plane (L3–S1) with T2 tech- nique. The slice thickness was 4 mm, the field of view
in sagittal 140 mm × 280 mm (126 × 256 pixels) and axial
188 mm × 250 mm (223 × 512 pixels) images. The earliest
sign of disc degeneration was stated as decrease in signal

density. The annular rupture was stated to be a peripheral light signal.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โปรแกรมควบคุมที่ห้ากับแอลบีพีถูกตรวจสอบ โดย MRI ของช่องไขสันหลัง (L1 – S2) ใน sagittal plane โดย 1 T ถ่ายภาพ (ซีเมนส์ Magnetom ผลกระทบต่อผู้เชี่ยวชาญ) ซื่อ T1, T2 และผัด เทคนิคและ ในระนาบแกน (L3 – S1) กับ T2 เทคโนโลยี nique ความหนาของชิ้น 4 mm ฟิลด์มุมมองในหว่างขม่อม 140 มม. × 280 มม. (126 × 256 พิกเซล) และแกนภาพ 188 มม. × 250 มม. (223 × 512 พิกเซล) แรกสุดความเสื่อมลดที่ระบุเป็นการลดลงของสัญญาณ ความหนาแน่น แตก annular มีระบุให้ สัญญาณไฟต่อพ่วง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คนขับรถสิบห้ากับ LBP ถูกตรวจสอบโดย MRI ของกระดูกสันหลังส่วนเอว (L1-S2) ในเครื่องบินทั 1 T อิมเมจ (ซีเมนส์ Magnetom ผลกระทบของผู้เชี่ยวชาญ) ที่มี TSE T1, T2 และผัด เทคนิคและในระนาบแกน (L3-S1) โดย T2 ทิ่ nique ความหนาของชิ้นเป็น 4 มมฟิลด์ของมุมมอง
ในทัล 140 มม× 280 มม (126 × 256 พิกเซล) และแกน
188 มิลลิเมตร× 250 มิลลิเมตร (223 × 512 พิกเซล) ภาพ ที่เก่าแก่ที่สุด
สัญลักษณ์ของความเสื่อมแผ่นดิสก์ได้ระบุไว้เป็นการลดลงของสัญญาณความหนาแน่น แตกวงแหวนถูกระบุว่าเป็นสัญญาณไฟต่อพ่วง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ห้าไดรเวอร์กับ LBP ถูกตรวจ MRI ของกระดูกสันหลังระดับเอว ( L1 ( S2 ) ในเครื่องบินแซก 1 t ) ( magnetom ซีเมนส์ ผลกระทบที่ผู้เชี่ยวชาญ ) กับ เซียะ T1 , T2 และกวน . เทคนิคและในระนาบแนวแกน ( L3 ( S1 ) กับ T2 เทค - ปี . ชิ้นหนา 4 มม. มุมมอง
ในแซก 140 มม. × 280 มม. ( 126 × 256 พิกเซล ) และแนวแกน
188 มิลลิเมตร× 250 มม. ( 223 × 512 พิกเซล ) ภาพ เร็ว
ป้ายแผ่นดิสก์เสื่อมได้ระบุเป็นสัญญาณ

ลดความหนาแน่น แตกเป็นได้ระบุเป็นสัญญาณแสง
อุปกรณ์ต่อพ่วง