Second alternative would be to mix

Second alternative would be to mix reed canary grass with
wood chips or peat before long-distance transport. By these
almost the full load-bearing capacity would be obtained by
using load-space of 120m3. The transport of pure peat would
be even more profitable. But by using longer containers the
transport costs of the mixture can be compared with that of
peat. The economy of the transport of mixed fuels would,
however, be better than that of light reed canary grass loads.
One possible way was railway transport but it was not
investigated.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทางเลือกที่สองจะเป็นการ ผสมหญ้าคานารี่กกด้วยเศษไม้หรือถ่านหินก่อนที่จะขนส่งทางไกล โดยเหล่านี้เกือบเต็มน้ำหนักกำลังจะได้รับจากการใช้พื้นที่การบรรทุก 120 ม. 3 การขนส่งถ่านหินบริสุทธิ์จะจะมีกำไรมากขึ้น แต่ โดยใช้ภาชนะอีกต่อไปต้นทุนขนส่งของส่วนผสมสามารถเปรียบเทียบกับของพรุ เศรษฐกิจของการขนส่งเชื้อเพลิงผสมจะอย่างไรก็ตาม จะดีกว่าที่โหลดไฟกกหญ้าคานารี่ทางหนึ่งเป็นการขนส่ง แต่ก็ไม่ได้การตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทางเลือกที่สองจะเป็นในการผสมกกหญ้านกขมิ้นกับ
เศษไม้หรือพรุก่อนที่จะยาวระยะทางขนส่ง เหล่านี้
เกือบความจุแบกภาระเต็มรูปแบบจะได้รับจากการ
ใช้ความเร็วในการโหลดพื้นที่ของ 120m3 การขนส่งพรุบริสุทธิ์จะ
ยิ่งมีกำไรมากขึ้น แต่โดยใช้ภาชนะอีกต่อไป
ค่าใช้จ่ายในการขนส่งของส่วนผสมสามารถนำมาเปรียบเทียบกับที่ของ
พีท เศรษฐกิจของการขนส่งของเชื้อเพลิงผสมจะ,
แต่จะดีกว่าที่ของแสงกกโหลดหญ้านกขมิ้น.
วิธีหนึ่งที่เป็นไปได้คือการขนส่งทางรถไฟ แต่มันก็ไม่ได้
รับการตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทางเลือกที่สองจะผสม รีดนกขมิ้นหญ้ากับเศษไม้หรือถ่านหินก่อนการขนส่งทางไกล โดยเหล่านี้เกือบเต็มความจุ รับจะได้รับโดยใช้พื้นที่ในการโหลด 120m3 . การขนส่งของพีทจะบริสุทธิ์จะกำไรมากขึ้น แต่ โดยการใช้ภาชนะบรรจุอีกค่าใช้จ่ายในการขนส่งของส่วนผสมสามารถเทียบกับว่าพีท . เศรษฐกิจของการขนส่งของเชื้อเพลิงผสมจะอย่างไรก็ตาม กว่าที่แสงรีดนกขมิ้นหญ้าโหลดวิธีหนึ่งที่เป็นไปได้คือการขนส่งทางรถไฟแต่ก็ไม่ได้สอบสวน