จากปัญหาการใช้งานของ ergonomics ในส

จากปัญหาการใช้งานของ ergonomics ในส่วนของเบาะ ขณะขับขี่ ที่วางแขนสูงเกินไปทำให้เวลาหมุนพวงมาลัยแขนนักขับไปโดนเบาะด้านข้างได้ ดังนั้นในปีนี้จึงออกแบบให้ที่วางแขนเบาะต่ำลง และเนื่องจากปีนี้มีกฎเพิ่มมาทำให้มีการสร้างแบบจำลองท่านั่งเพื่อหามุมเอนหลัง มุมชันของมือและขา มุมสายตาของนักขับขณะขับ ที่มีความเหมาะสมกับสรีระเฉลี่ยของนักขับ ส่วนของความปลอดภัยของนักขับมีการติดตั้ง fire wall เพื่อป้องกันอุปกรณ์ที่สามารถส่งความร้อนเข้าสู่ห้อง cockpit ได้ ส่วนของเบลท์มีเลือกใช้เบลท์ 5 จุดเพื่อให้ง่ายต่อการถอด

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากปัญหาการใช้งานของให้ในส่วนของเบาะขณะขับขี่ที่วางแขนสูงเกินไปทำให้เวลาหมุนพวงมาลัยแขนนักขับไปโดนเบาะด้านข้างได้ดังนั้นในปีนี้จึงออกแบบให้ที่วางแขนเบาะต่ำลงและเนื่องจากปีนี้มีกฎเพิ่มมาทำให้มีการสร้างแบบจำลองท่านั่งเพื่อหามุมเอนหลังมุมชันของมือและขามุมสายตาของนักขับขณะขับที่มีความเหมาะสมกับสรีระเฉลี่ยของนักขับส่วนของความปลอดภัยของนักขับมีการติดตั้งไฟผนังเพื่อป้องกันอุปกรณ์ที่สามารถส่งความร้อนเข้าสู่ห้องควบคุมได้ส่วนของเบลท์มีเลือกใช้เบลท์ 5 จุดเพื่อให้ง่ายต่อการถอด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากปัญหาการใช้งานของการยศาสตร์ในส่วนของเบาะขณะขับขี่ มุมชันของมือและขามุมสายตาของนักขับขณะขับ ผนังไฟ ห้องนักบินได้ส่วนของเบลท์มีเลือกใช้เบลท์ 5 จุดเพื่อให้ง่ายต่อการถอด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากปัญหาการใช้งานของ ergonomics ในส่วนของเบาะขณะขับขี่ที่วางแขนสูงเกินไปทำให้เวลาหมุนพวงมาลัยแขนนักขับไปโดนเบาะด้านข้างได้ดังนั้นในปีนี้จึงออกแบบให้ที่วางแขนเบาะต่ำลงมุมชันของมือและขามุมสายตาของนักขับขณะขับที่มีความเหมาะสมกับสรีระเฉลี่ยของนักขับส่วนของความปลอดภัยของนักขับมีการติดตั้งไฟผนังเพื่อป้องกันอุปกรณ์ที่สามารถส่งความร้อนเข้าสู่ห้องห้องนักบินได้5 จุดเพื่อให้ง่ายต่อการถอด